汽車空調製冷係統組成

        汽車空調係統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。隨著汽車技術的發展，並不斷滿足廣大消費者提高舒適性的需求，今天汽車一般都裝配了空調係統。空調係統最主要的作用是控製車內的溫度，除了它的製熱和製冷控製功能外，它還起到除濕的作用，也有助於除去車窗內表麵的霜、冰和冷凝水霧一類的視覺障礙物。

        汽車空調製冷係統主要由壓縮機、冷凝器、儲液器、膨脹閥、蒸發器、風機及管路與控製部件等組成。

壓縮機是製冷係統的製冷劑循環動力源。壓縮機工作時可把製冷劑氣體壓縮成高壓液態，並可持續不斷推進製冷劑循環，完成吸熱、放熱過程。汽車空調壓縮機通常由發動機帶動，通過空調皮帶輪後麵的電磁離合器的吸合與打開來控製。

空調係統主要部件冷凝器、蒸發器、蒸發箱、控製單元、空調慮芯、風機、壓縮機

冷凝器是一種散熱器，類似於發動機水箱，主要由翅片與排管組成。冷凝器安裝在冷卻水箱前麵，與冷卻水箱共用一個冷卻風扇，通過流動的空氣帶走冷凝器中製冷劑的熱量。

製冷劑冷凝後貯存在儲液罐內，進行幹燥吸濕處理，以去除製冷劑中的水分，濾掉雜質，通常這個罐也稱作幹燥罐。

膨脹閥用於控製高壓液態製冷劑向氣態的轉變。

蒸發器正好與冷凝器作用相反，此時蒸發器吸收外部空氣的熱量。再通過風機與管道就可將涼空氣送到車廂內了。

當空調製冷係統開關打開時，空調壓縮機開始運行並將製冷劑送到蒸發器，蒸發器被製冷劑冷卻，它再冷卻來自鼓風機的空氣。

        1.通常空調壓縮機由發動機皮帶驅動

        2.蒸發箱內包含了蒸發器、風機、風門等部件

        3.蒸發箱內的電機吹動空氣通過蒸發器降溫後進入車廂

當空氣溫度變高時，空氣中的水分增加；當空氣溫度變低，空氣中的水分減少。當經過蒸發器時，空氣被冷卻。空氣中的水分將冷凝並附著於蒸發器的散熱片上，此時車內的濕氣被去除。附著在散熱片上的水變成露水並存在滴水盤中，最後由排水軟管排出車外。

那麽汽車空調是如何進行溫度調節的呢？在空調係統中，通過使用加熱器芯和蒸發器並通過調整空氣混合擋板和暖水閥的位置來調節溫度，用控製盤上的溫度選擇器使空氣混合擋板和暖水閥進行工作。 
(copy from autofan.com)