汽車英文縮寫語

縮略語

ABS
anti-lock brake system
防抱死製動係統

ASR
acceleration slip regulation
加速防滑轉調節（控製）係統

AT（ATM）
automatic transmission
自動變速器

ABV
air bypass valve
旁通空氣閥

CCS
cruise control switch（system）
巡航控製開關（係統）

CDM
chassis dynamometer
底盤測功儀

CKP
crankshaft position
曲軸位置

CMP
camshaft position sensor
凸輪軸位置傳感器

CCM
central control module
中央控製模塊

EBD
electronic brake（force）distribution
電子控製的製動力分配（係統）

ECM
engine control module
發動機控製模塊

ECTS
engine coolant temperature
發動機冷卻液溫度傳感器

ECU
electronic control unit
電子控製單元

EGR
exhaust gas recirculation
廢氣再循環

EFI
electronic fuel injection
電子控製燃油噴射

EPI
electronic petrol injection
電子控製汽油噴射

EVAP
evaporative emission control system
燃油蒸發排放控製係統

ESP
electronic stability program
電控穩定係統

EVAP-CPCS
EVAP-canister purge control solenoid
EVAP碳罐淨化控製電磁閥

EVAP-TPCV
EVAP-tank pressure control valve
EVAP油箱壓力控製閥

FPR
fuel pump relay
燃油泵繼電器

HO2S
heated oxygen sensor
加熱型氧傳感器

IAC
idle air control
怠速空氣控製

IDL
idle throttle position sensor
怠速節氣門位置傳感器

IGT
ignitor（primary frigger）
點火裝置（初級觸發器）

ISC
idle speed control
怠速控製

IAT
intake air temperature
進氣溫度

KNK
knock sensor
爆震傳感器

MAF
mass air flow
質量空氣流量

MAP
manifold absolute pressure
進氣歧管絕對壓力

MAT
manifold air temperature
進氣歧管空氣溫度

MFI
multiport fuel injection
多點燃油噴射

PCV
positive crankcase ventilation
曲軸箱強製通風

PFI
port fuel injected（system）
進氣道燃油噴射係統（即多點噴射）

PSP
power steering pressure
動力轉向壓力

P/S
power steering
動力轉向

SPD
vehicle speed sensor
車速傳感器

SIR
supplemental inflatable restraint
輔助充氣式氣囊保護（約束）裝置

TCS
traction control system
牽引力控製係統

TP（TPS）
throttle position （sensor）
節氣門位置（傳感器）

TVV
thermal vacuum valve
熱力真空閥

THA
intake air temperature sensor
進氣溫度傳感器

THW
coolant temperature sensor
冷卻水溫度傳感器

TBI
throttle body fuel injection
節氣門體燃油噴射（單點噴射）

TWC
three way catalyst converter
三元催化轉換器

VSV
vacuum solenoid valve
真空電磁閥

VCV
vaccum control valve
真空控製閥

VTA
throttle position sensor
節氣門位置傳感器

VSS
vehicle speed sensor
車速傳感器


變速器

　　M（Manual）：手動變速器

　　A（Automatic）：自動變速器

　　A4：四速自動變速器

　　發動機

　　LLengtn：氣缸排列法，代表直列。L4，直列4缸

　　V（6、8、12）：即其氣缸排列在兩側，成“V”字型，“6、8、12”表示氣缸數量，V6表示“6缸V型發動機”， 其優點是發動機的布置緊湊，占用空間小。

　　DOHC：雙頂置凸輪軸

　　OHC：頂置凸輪軸

　　EFI：燃油噴射

　　自動擋變速器

　　P擋：停車擋，在車子停放或完全靜止時采用。

　　R擋：倒車擋，使用該擋時必須將車完全靜止才能入擋，嚴禁在運動中由前進擋換入倒車擋，以防損壞齒輪。

　　N擋：空擋，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。

　　D擋：行車擋。

　　2擋：中速擋，在雪地或市區等車速不高的情況下使用。

　　L擋：低速擋，用於爬斜坡或易打滑路麵。

　　OD擋：超速擋，用於高速行駛情況。



進口汽車常用英文縮寫一覽

　　ＳＷ開關

　　ＳＴ起動

　　ＯＮ接通

　　ＯＦＦ斷開

　　ＩＣ點火

　　ＡＣＣ附件

　　ＣＨＥ充電指示燈

　　ＯＩＬ油壓警告燈

　　ＤＯＯＲ車門警告燈

　　ＢＡＴ蓄電池液量警告燈

　　ＳＴＯＰ製動信號燈

　　ＷＡＳＨ洗滌器液量警告燈開關

　　ＶＡＣ真空度警告燈

　　ＥＸＨＴＥＭＰ排氣溫度警告燈

　　ＢＥＬＴ安全帶警告燈

　　ＦＶＥＬ燃油表

　　ＡＭＰ電流表

　　ＶＯＬＴ電壓表

　　ＴＥＭＰ水溫表

　　ＴＵＲＮ轉向指示燈

　　ＢＥＡＭ遠光指示燈

　　ＰＥＡＫ駐車製動指示燈

　　ＡＣ空調Ｊ０１５



汽車名詞“V”字多 了解汽車專有名詞


MPV：

　　MPV的概念來自美國，其全稱是Multi－Purpose Vehicle，即多用途汽車。也有說是Mini Passenger Van，意即微型乘用廂型車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可做180度旋 轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S－MPV，S是Small(小)的意思。S－MPV車長一般在4米左右，車身緊湊，乘員席為5－7座。時至今日，凡稱作MPV的車，一定是廂型的，也就是我們俗稱的麵包車，而且它主要用途一定是用於乘坐人的。

　　F－MPV

　　F－MPV中的F是英文Family的第一個字母，代表“家庭”的意思，表示該車既可乘人，也可載貨。市場上昌河北鬥星打出了F－MPV的概念。MPV過去稱之為APV，而且我們中國人還給它起個直觀、形象的名字“子彈頭”。上個世紀90年代，中國進口一批美國汽車，常見的通用Lumina，車頭尖尖的，酷似“子彈頭”。國產MPV有上海通用別克GL8、東風嘉華等。

SUV

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用範圍廣。

　　RV

　　全稱是Recreation Vehicle，中文意思是“休閑車”。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV，包括SUV也可屬於RV。RV是以家庭用車為前提的，它最重要的特點，在於外形上與傳統的三廂式轎車不一樣，看上去有些RV像兩廂式轎車，有些RV像越野車。

　　S－RV

　　出自上海通用，一款賽歐旅行車上市時被冠以S－RV的概念。S代表“賽歐”英文Sail的第一個字母。在國際上，RV的概念不很明顯，人們通常稱為旅行款轎車。

　　CUV

　　CUV是Car－Based Ultility Vehicle的縮寫，指以轎車底盤為基礎，融合了轎車、MPV和SUV特征的多功能車，也被稱為Crossover(混型車)。

　　東風本田新近推向市場的CR－V，以及僅在日本國內市場銷售的本田HR－V，則與本文所闡述的意思毫無關聯，他們隻是本田公司生產的兩款城市休閑用車，隻不過用CR－V和HR－V命名罷了。



Quattro-全時四輪驅動係統
Tiptronic-輕觸子-自動變速器
Multitronic-多極子-無級自動變速器
ABC-車身主動控製係統
DSC-車身穩定控製係統
VSC-車身穩定控製係統
TRC-牽引力控製係統
TCS-牽引力控製係統
BAS-製動輔助係統
DCS-車身動態控製係統
EBA-緊急製動輔助係統
EBD-電子製動力分配係統
EDS-電子差速鎖
ESP-電子穩定程序係統
HBA-液壓刹車輔助係統
HDC-坡道控製係統
HAC-坡道起車控製係統
DAC-下坡行車輔助控製係統
A-TRC--車身主動循跡控製係統
SRS-雙安全氣囊
SAHR-主動性頭枕
GPS-車載衛星定位導航係統
i-Drive--智能集成化操作係統
Dynamic.Drive-主動式穩定杆
R-直列多缸排列發動機
V-V型汽缸排列發動機
B-水平對置式排列多缸發動機
WA-汪克爾轉子發動機
W-W型汽缸排列發動機
Fi-前置發動機（縱向）
Fq-前置發動機（橫向）
Mi-中置發動機（縱向）
Mq-中置發動機（橫向）
Hi-後置發動機（縱向）
Hq-後置發動機（橫向）
OHV-頂置氣門，側置凸輪軸
OHC-頂置氣門，上置凸輪軸
DOHC-頂置氣門，雙上置凸輪軸
CVTC-連續可變氣門正時機構
VVT-i--氣門正時機構
VVTL-i--氣門正時機構
V-化油器
ES-單點噴射汽油發動機
EM-多點噴射汽油發動機
SDi-自然吸氣式超柴油發動機
TDi-Turbo直噴式柴油發動機
ED-缸內直噴式汽油發動機
PD-泵噴嘴
D-柴油發動機（共軌）
DD-缸內直噴式柴油發動機
缸內直噴式發動機（分層燃燒/均質燃燒）
TA-Turbo（渦輪增壓）
NOS-氧化氮氣增壓係統
MA-機械增壓
FF-前輪驅動
FR-後輪驅動
Ap-恒時全輪驅動
Az-接通式全輪驅動
ASM 動態穩定係統
AYC主動偏行係統
ST-無級自動變速器
AS-轉向臂
QL-橫向擺臂
DQL-雙橫向擺臂
LL-縱向擺臂
SL-斜置擺臂
ML-多導向軸
SA-整體式車橋
DD-德迪戎式獨立懸架後橋
VL-複合穩定杆式懸架後橋
FB-彈性支柱
DB-減震器支柱
BF-鋼板彈簧懸掛
SF-螺旋彈簧懸掛
DS-扭力杆
GF-橡膠彈簧懸掛
LF-空氣彈簧懸掛
HP-液氣懸架阻尼
HF-液壓懸架
QS-橫向穩定杆
S-盤式製動
Si-內通風盤式製動
T-鼓式製動
SFI-連續多點燃油噴射發動機
FSI-直噴式汽油發動機
PCM - 動力控製模塊~
EGR -廢氣循環再利用
BCM - 車身控製模塊~
ICM - 點火控製模塊~
MAP - 空氣流量計
ST-無級自動變速器
FF-“前置引擎前輪驅動”
FR-“前置引擎後輪驅動”
RR-“後置引擎後輪驅動”