茅以升與錢塘江大橋 —— 設計、建造、炸毀、重修 (圖)

圖：當年茅以升下令炸毀錢塘江大橋悲壯一幕


茅以升，字唐臣，江蘇鎮江人，生於1896年1月。1916 年唐山工業專門學校畢業後考取清華官費赴美國留學。1917年畢業於美國康乃爾大學研究院橋梁專業，獲碩士學位；1919年獲卡利基—梅隆理工學院工學博士學位。1920年回國後至1949年，曾任唐山工業專門學校教授，南京東南大學教授、工科主任，南京河海工科大學教授、校長，北洋大學教授，天津北洋工學院院長兼教授，交通大學唐山工程學院院長；其間，1930年至1931年任江蘇水利局局長，1934年至1937年任浙江省錢塘江橋工程處處長 (掛此職到1949年)，1942年至1943年任交通部橋梁設計工程處處長，1943年至1949年任中國橋梁公司總經理。1949年至1952年任中國交通大學、北方交通大學校長。1951年至1981年任鐵道技術研究所所長、鐵道科學研究院院長。

1933年，在天津北洋大學教書的茅以升，受浙江省建設廳廳長曾養甫的重托，任橋工處處長，主持建造錢塘江大橋。

錢塘江杭州段江麵開闊，水流湍急，江底流沙沉積甚厚。這些自然狀況對於造橋來說，是十分困難的。因此在杭州民間流行的諺語裏，有一句叫做“錢塘江造橋”，用來形容一件不可能成功的事情。

1934年11月11日，錢塘江大橋開工興建。茅以升聘任留美時的同窗好友羅英作總工程師，兩個人創造性地使用“射水法”、“沉箱法”、“浮運法”等先進技術，克服了施工過程中打樁、墩身底座、鋼梁拚裝等八十多個重大難題。1937年7月7日，蘆溝橋事變爆發，日本帝國主義發動了全麵侵華戰爭，戰事很快蔓延到了上海，8月13日，長達3個月的“八·一三”鬆滬保衛戰爆發。已經接近工程尾聲的錢塘江大橋不時受到日軍飛機的騷擾轟炸。

此時的茅以升有一種連他自己也不願意正視的不詳預感。當時在建造大橋南岸的第二個橋墩時，茅以升就設計留下一個長方形的大洞，但他沒有向任何人解釋這個洞的用處。

整個9月、10月，淞滬會戰異常激烈。茅以升期盼著上海能夠擋住日軍進攻的腳步。9月26日，錢塘江大橋的下層單線鐵路橋率先通車。然而，持續了3個月的淞滬會戰以上海陷落結束，杭州已危在旦夕。雖然錢塘江大橋已全部完工，但茅以升感到，他已無力把握這座大橋的命運。11月16日茅以升接到南京政府命令：如果杭州失守，就炸毀錢塘江大橋，以阻斷日軍南侵。

錢塘江大橋全長1453米，高71米，是中國人自行設計建造的第一座鐵路、公路兩用雙層跨江大橋，它打破了外國橋梁專家所謂“中國人無法在錢塘江上建橋”的斷言。

茅以升在南2號橋墩留下的長方型大洞，其實就是預防這一時刻的來臨。11月16日當晚，茅以升以一個橋梁工程學家嚴謹、精準的態度，將錢塘江大橋所有的致命點一一標示出來。整個通宵，100多根引線，從各個炸點全部接到南岸的一所房子裏。茅以升一直親眼看到最後一根引線接好。

這是茅以升一生中最長的一天。他後來對家人回憶起那天的情形說，就像是把自己剛生下的孩子掐死在搖籃裏。

11月17日清晨，所有的炸藥都已埋好。就在這時，茅以升接到浙江省政府命令：大量難民湧入杭州，渡船根本不夠用，錢塘江大橋必須當天全麵通車。浙江省政府此時還不知道大橋上剛剛布滿了炸藥。此事被高度保密！11月17日，是茅以升多麽渴望卻又沒敢指望的大橋全麵通車的第一天。當第一輛汽車從大橋上駛過，兩岸數十萬群眾使勁鼓掌，掌聲經久不息。茅以升後來回憶說：“所有這天過橋的十多萬人，以及此後每天過橋的人，人人都要在炸藥上麵走過，火車也同樣在炸藥上風馳電掣而過。開橋的第一天，橋裏就先有了炸藥，這在古今中外的橋梁史上，要算是空前的了！”

1937年12月23日下午1點，茅以升終於接到命令：炸橋。下午5點，日軍的先頭部隊已隱約可見，人群被強行攔阻，所有的引線都點燃了。曆經925個日日夜夜、耗資160萬美元的錢塘江大橋，在通車的第89天被炸。日本兵友永河夫在硝煙散盡後，拍下了炸毀後的錢塘江大橋。幾十年後，友永河夫來到北京，將他拍攝的這張照片交到了茅以升的手中。

大橋炸毀的這一天晚上，茅以升夜不能寐，在書桌前寫下8個大字：“抗戰必勝，此橋必複！”

錢塘江大橋炸毀後，橋工處全部撤離，茅以升帶領全體工程技術人員繪製出全部工程竣工圖，連同文卷、照片等整理成14箱資料。

抗戰勝利後的1946年春天，交通部命令茅以升充實橋工處，準備修複錢塘江大橋。茅以升重新召集工程技術人員和精心保存下來的資料回到杭州，於當年9月開始大橋的修複工程。1947年3月1日，公路橋通車。上海解放後，上海鐵路局接手工程，1953年9月，錢塘江大橋修複。

1975年9月，茅以升老人將他保存了38年的14箱錢塘江大橋建橋的珍貴資料獻給了浙江省檔案館。他意味深長地說：“過去我為人民修建了錢塘江大橋，現在我又把大橋的全部資料獻給國家，這才能說真正完成了國家和人民交給我的曆史任務。”