2014天下任行 (3/4)
顧劍
我的阿塞拜疆簽證是過境簽，不能停留3天以上。我的下一站： 回國，進新疆！
古 代的絲綢之路，境外西域的部分，我去過中亞的吉爾吉斯，哈薩克，烏茲別克，也去過伊朗，伊拉克，敘利亞，土耳其，直到希臘羅馬，算是走得七七八八了，但是 國內遊玩過的地方還少。當年出國讀書的時候還是學生，金錢和經驗都有限，這些年在全世界到處跑，國內各地，反而相當地孤陋寡聞。去年夏天花了一個月的時間 主要在山東和山西兩省走走，今年6月從阿塞拜疆回國，降落烏魯木齊，正好趁此機會蜻蜓點水地沿絲綢之路河西走廊，一站一站地往東走。
6月 份我回國的時候，新疆的局勢相當緊張，昆明火車站慘案，烏魯木齊早市屠殺，都發生在上半年，就連總書記來視察，剛走火車站就爆炸，恐怖分子也真是不給麵 子。不過對我這個走過伊拉克敘利亞以色列的人來說，都是小菜了，我訂的住處在揚子江路上，離開火車站兩站公共汽車，到紅山公園一站，背後就是發生過早市濫 殺事件的小區。這種局勢我心裏有數，隻要呆在遊客多的地方，碰到惡性事件的概率其實微不足道，對於普通遊客來說，是個心理懼怕的問題。----但是我不 是”普通遊客“啊。對我來說，隻要明白了風險所在，就是可以控製的。恐怖分子的目的，就是在社會上製造恐怖氣氛，幹擾社會的日常運作，如果大家都害怕了， 就讓他們得逞了。所以，恐怖分子越是要我們怎麽樣，我們越是要對著幹。
You pick the wrong person to mess up with!
今年遊客少，對我更有利，景點不會人擠人，物價也不會太高。如果要去大巴紮附近維族的聚居區呢？正好我有今年剛剛畢業的維族學生，剛回到烏魯木齊。我們不僅是師生，還是好朋友。他跟他的發小（還是專業導遊）陪我逛烏市，那自然是萬無一失的。
我 生性特別怕給別人添麻煩，朋友親人都一樣，這次烏魯木齊以外的行程，和烏市的住宿我都提前自己安排好了，有朋友帶著逛烏魯木齊，吃當地特色的小吃甜點，還 有他的父親中飯和晚飯請我去非常有民族特色還有歌舞表演的餐廳吃飯，已經非常感謝了。烏魯木齊城市給我的感覺非常好，夏天熱歸熱，但是幹熱並不難受，我從 小在北方長大，最怕就是南京杭州那樣潮濕悶熱的天氣。
這是國際大巴紮
烏 魯木齊火車站肯定是防範恐襲的重點場所，整個站前廣場好大一片都用鐵圍欄圍起來，進廣場都要查證件和安檢。但是也沒有旅館前台說的要提前3小時進站那麽可 怕，人雖多，效率和秩序還不錯，我從排隊進廣場，到達候車室，也就30-40分鍾的樣子吧。我出門在外盡量不跟旅行團，但是我在國內不敢租車自駕：我對自 己的駕駛技術，或者說搶道的技術沒有信心。而新疆的各個景點鋪得開，地方大，如果依靠公交，花的時間就太多了。比如烏魯木齊附近的天山天池，達阪城，魔鬼 城，五彩灘，胡楊林，說起來離開烏市都不遠，也有公交，可要從一處到另一處，銜接起來距離太長。吐魯番和哈密的情況也是一樣。於是我在烏魯木齊當地報了 團，先在周圍玩，之後一路向東，吐魯番，敦煌莫高窟，嘉峪關，武威張掖直到蘭州。蘭州之後我自己走。
我到烏魯木齊的前幾天，網上消息說為了鼓勵國內外遊客去新疆旅遊，新疆旅遊局獎勵每位遊客500元，這完全是謠傳，用常識想想就會明白，這種獎勵如何認定，怎麽操作？
天山天池，我以前一直以為是天山絕頂慕士塔格峰頂上的一泓湖水，沒想到離開烏魯木齊這麽近。看來梁羽生的武俠小說我看太多了。
達阪城隻是高速公路經過的時候匆匆停了一下，既然是風城，這裏的風車陣蔚為壯觀。我之前見過最大的風車集群，位於加州東部到內華達之間的沙漠和山坡上。達阪城的這片，看上去規模比加州沙漠裏的更大。
吐 魯番完全是隨團遊：葡萄溝，坎兒井，火焰山，交河故城，額敏塔，柏孜克裏克千佛洞……時值6月下旬，我們到火焰山的那天，大金箍棒溫度計上的氣溫顯示60 多度，迎麵吹來的風，在臉上都是燙的。當然63度是陽光下的溫度，天氣預報裏所報的溫度是陰涼處。而新疆這裏，隻要在陰涼處，其實真不算特別難受，比南方 的溽暑強得太多了。
交河故城
額敏塔
坎 兒井是個奇妙的東西，我隻奇怪這種號稱地下長城的民間工程奇跡，為什麽沒有更早地出名，而且名氣應該比現在更大：基本上，坎兒井就是從地麵每隔一段距離打 豎井，然後在地下橫向挖通，並有一定坡度以利水流的地下引水渠。因為沙漠地帶，有水就有生命，全民都挖坎兒井，誰擁有坎兒井，誰就能向居民賣水致富，所以 幾千幾百年來，地下的坎兒井已不知道有多少公裏，養活了西域各族多少人口。
相比新疆而言，甘肅沒有恐襲的威脅，遊客就多了很多，敦煌是個 完全依靠旅遊業發展起來的城市，看上去很幹淨整潔，住宿和交通的基礎設施也好，我徒步爬上鳴沙山，看上去就是個大沙丘而已，但是沙子沒有反彈力，稍微爬一 會兒，腳筋就酸疼得厲害。從鳴沙山上看月牙泉，這一泓泉水幾千年也不被近在咫尺的黃沙山掩埋，實在是個自然的奇跡。據說，原因是當地的風向會把沙子吹離泉 眼。
沙 丘一點也不高，而且不用擔心坡度太陡摔下來。當你腳向下滑的時候，會陷進沙子裏止住下滑，所以坡度再陡也不用害怕。這個竅門，我還是當年爬乞力馬紮羅山的 時候，最高處那段火山錐下山的時候學到的。就是曬得太厲害了，隻需要20分鍾，我在山頂自拍的照片，臉色就象一隻煮熟的大龍蝦。
鳴沙山月 牙泉太曬，那就去莫高窟。中國三大佛教石窟：龍門，雲岡，莫高窟，我到今天才去全。相對於龍門和雲岡，莫高窟的壁畫，比雕塑出彩。而且莫高窟的起始年代， 肯定早於天水麥積山石窟，山西雲岡和天龍山。因為佛教的傳播路線就是從西向東的麽。而北魏從平陽遷都洛陽，所以龍門石窟的年代，應該比雲岡石窟還晚一點。 但是龍門石窟的規模最大，雕塑技法也最成熟。
說到雕塑技法，人類藝術史上的最高峰，絕對是古希臘，全人類直到近代的米開朗琪羅才趕得上。 這個不是妄自菲薄：古希臘的雕塑藝術風格，通過亞曆山大東征，傳到印度，“犍陀羅藝術”是希臘化的印度雕塑風格，而犍陀羅藝術慢慢隨佛教東傳，這才有了三 大石窟的輝煌。這都是間接傳承古希臘黃金時期的雕塑風格。看這座菩薩像，山西省博收藏，她的衣褶紋路，衣服下隱現的形體輪廓，還有律動平衡的站姿，和盧浮 宮裏米洛的維納斯，是否異曲同工？
今 天你無論在莫高窟，雲岡，還是龍門，問導遊“犍陀羅”這個詞，導遊絕對會知道，而且會驚異於你的藝術知識。現在這三大石窟的導遊，都是經過研究所嚴格培訓 的專業人員，外麵的導遊不能在這裏講解的。她們所知道的遠比說出來的多，我每次都會問一些擴展性的問題，以我的見聞和知識，她們都能答得上來，我覺得相當 不簡單了。
我一直以為嘉峪關離開敦煌很近，結果要坐一夜的火車臥鋪。在大西北，地理尺度遠遠大於我平時所習慣的歐洲和江南。嘉峪關除了關城以外，我對西邊的討賴河峽穀，西部村落，和萬裏長城第一墩更感興趣。討賴河切削出來的峽穀很深，要走過一座懸空吊橋，晃啊晃的，而我恐高！
過 了橋，河對岸的這個小院子，看上去非常象電影《新龍門客棧》裏的場景，大漠孤煙，夕陽如血，傍晚的荒涼會特別有意境。而河另一側高岸上的“萬裏長城第一 墩”，是一座土質城塔的殘跡，應該是嘉峪關要塞防禦體係，為了保護側翼而向外伸展的延伸工事，一直延伸到河岸懸崖邊，陣地側翼依托峽穀天險，才不會被迂 回。這符合軍事常識。
從嘉峪關坐火車到蘭州，我就離開旅行社的幫助，自己到處跑了。蘭州最有名的是黃河大鐵橋，號稱萬裏黃河第一橋，晚清 由德國人設計建造，今天還照樣用。我聯想起去年夏天在青島啤酒博物館看見的，1903年德國人建立青島啤酒廠時候用的西門子電機，110多年了，通上電照 樣可以用！德國人的認真，德國產品的質量，不服不行。嗬嗬，我又開始盲目崇拜德國的一切了：-）
當然了，在蘭州不吃拉麵怎行？我不吃羊 肉，已經錯過很多西北美食了，蘭州牛肉拉麵，我從小就喜歡，這回在整個甘肅每到一地就找當地最正宗的老店，吃了個夠。還有一樣東西，我覺得比看黃河大鐵橋 重要，那就是去甘肅省博物館，看武威雷台漢墓出土的銅奔馬，“馬踏飛燕”，那是中國旅遊的標誌啊。甘肅省博除了銅奔馬，其他不能錯過的是黃河象，劍齒虎， 馬門溪龍這些古生物化石，小時候在自然常識課本上讀過的。看來史前地質年代，西北這邊挺溫暖潮濕的嘛。
蘭州再向東，我坐火車到天水。甘肅 天水，三國時代是蜀魏交戰的前沿陣地，諸葛亮六出祁山的很多戰役，包括失街亭，都在這附近打的。京劇裏還有一出叫“天水關收薑維”，聽說過吧？薑維鎮守 的，就是這座天水關。天水的主城區秦城區，和麥積區相隔特別遠，大概有快30公裏，公共汽車要坐1個來小時。估計以前不是同一個城市。天水兩處重量級景 點，麥積山石窟，和伏羲廟。此外，還有薑維墓，離城很遠，李廣墓，就在舊城區附近。其實看過三國演義的就知道，薑維的屍體不可能留下來。漢代飛將軍李廣也 是天水人。他的遺體也不可能保存在這裏。的確，史書上就說，天水的薑維墓和李廣墓，都是衣冠塚，並沒有真的屍體在裏麵。李廣墓的石碑，是蔣介石的親筆手 書。
天水火車站在麥積區，主城區在一個方向，麥積山石窟在另一個方向，距離都在20-30公裏，所幸從火車站到兩個地方都有非常方便的公 共汽車（1路2路5路6路等很多部），所以我就把旅館訂在麥積區火車站附近，取中間位置。麥積區本身沒有什麽景點，相當新，有一條新修的商業步行街，很幹 淨，也很寬敞，適於休閑散步。和它垂直交叉的路通向火車站前，有很多賣水果的小販。新疆甘肅的水果都好，水多又甜。我這一路在國內旅行，走過的城市裏，天 水麥積區給我的印象特別好。
麥積山石窟也是我非常喜歡的景點：首先它小，走起路來不象龍門石窟那麽累，當然佛像也遠沒有龍門石窟那麽宏偉 了，但是它是一座孤峰突起的小山，所有的洞窟都比較小，開鑿在懸崖上，後人就在崖麵上搭建水泥樓梯，曲折來回一層一層上升來看石窟。我呢，我恐高，走這種 懸空的樓梯，看下去還真有點害怕。其次，麥積山綠。從石窟高處放眼望去，滿眼山巒鬱鬱蔥蔥。在西北，這麽缺水的地方，能看到這種景色，實屬不易。
伏 羲廟和李廣墓，我都是從麥積山石窟坐公共汽車回到火車站，再換一部車到主城區參觀的。我趕得巧，第二天是伏羲大帝的公祭盛典，盛典那天伏羲廟關閉，不能隨 便參觀，我又不喜歡湊熱鬧去看公祭典禮，而今天是前一天，大廟被整修得煥然一新，所以是最好的參觀時機。不過伏羲廟完全是21世紀修的，太新了，象公祭大 典這樣的儀式，也都是政府為吸引遊客搞的旅遊節之類的噱頭。我倒不煩這些，隻要借此機會建設得好，好看，熱鬧，對我這個遊客來說，就足夠了。
天 水下一站是甘肅平涼。我為的是看崆峒山。我回到上海以後跟朋友開玩笑，說武俠小說裏麵各大門派的大本營，我每一派都到過了：少林是09年去的，武當去年去 了，峨嵋和青城，都是07年去的，今年又上天山，登崆峒，五嶽劍派嘛，01年華山，09年嵩山，去年登泰山，登恒山。今年7月份又上南嶽衡山祝融峰。
怪不得有人叫我作大俠：-）
對了，小說裏好像沒提到過丐幫總舵在哪兒吧？《射雕》裏洞庭湖君山大會，如果丐幫總舵在洞庭君山島的話，那我今年7月份也去過了。就是昆侖山的明教總舵我沒造訪過。----不過咱們是正派劍客，並非魔教中人嘛。
崆峒山勢漂亮，從後山腳下坐索道上去，還隻到山的一半，再往上，爬天梯，還要再上兩層山，才能到主峰混元頂。
從混元頂看下來，下麵那片山間平地，像是山腳下一樣，其實那已經是纜車上站了。崆峒還有一個特點，就是佛道共存，前山多道觀，後山基本是佛寺。
平 涼雖然在甘肅，其實從這裏到西安和銀川，好像比到蘭州還近。我去過寶雞和西安，這次從平涼坐火車到銀川。銀川是我這次回上海旅程的最後一站。整個西北給人 的感覺是缺水，但是寧夏不是這樣，因為有祁連山的融水，黃河流經此地的時候，水量也挺豐沛，所以這邊有塞上江南之說。銀川城給我的感覺很現代化，看上去比 蘭州現代。隻有城南廣場上那個小天安門城樓的建築，因為仿得太象了，結果畫虎類犬，看上去不是莊嚴肅穆，我反而覺得比較搞笑。
在銀川，我 想看的地方都不在市內，西夏王陵，所謂“東方金字塔”那是言過其實了，公元後1千年的夯土堆，怎能跟公元前3千年的巨石金字塔相提並論？但這裏代表了一個 失落的文明，一種被生造出來，短時間內推廣使用，之後又被遺忘的文字，直到近代才被解開，這一點，類似古埃及文字的破解。“蕃漢合時掌中珠”，豈不是中國 的羅塞塔石碑麽？
另 外兩處離城也挺遠，一是賀蘭山岩畫，這裏的岩畫年代不算久遠，大多還是西夏時代，也就是宋朝，或者歐洲的中世紀，並非象法國，新墨西哥州那樣是史前文明的 遺跡。但是也有一些非常有意思的圖案，有些竟然象宇航員。寫《眾神之車》的丹尼肯來看過這裏嗎？還有一處是銀川號驅逐艦紀念館。我看過英國美國所有的博物 館軍艦，國內看的不多，隻是去年在劉公島和青島海軍博物館看過中國海軍的軍艦。銀川號，051型旅大級導彈驅逐艦，70年代服役，2012年才退役，現在 停泊在黃河灣裏，難得在中國的內地，看到海軍的主力艦艇。
我從銀川飛回上海，6月份這次從英國到銀川的回國之旅，曆時40天，5個國家，18個城市。
但是我今年暑假想和去年一樣，想在國內多轉轉，所以在家呆不住，隻住了一個星期，就又向南方出發了。這次是7月份，我本來最怕熱，尤其是濕熱。沒辦法，暑假不可能涼快，我硬著頭皮出門，做好了被蒸熟的思想準備。（在西北才是烤焦，南方潮濕，隻能說蒸熟了）。
7月中國南方之行，是我今年第四次出遠門。在國內旅遊，因為語言不成問題，準備起來比國際旅遊輕鬆多了。我先飛到黃果樹瀑布。以前是哪些朋友告訴我，黃果樹沒有水的，進來看看？
我挺喜歡黃果樹這裏。
如果我自稱在國際上旅行，見多識廣，相信沒有人會認為我吹牛吧？
但我不是一個對自己國家妄自菲薄的人。
天 下四大瀑布我都去過：巴西阿根廷交界的伊瓜蘇，北美的尼亞加拉，津巴布韋和讚比亞邊境的維多利亞，這三個是規模大，電影《飛屋環遊》裏委內瑞拉叢林裏的天 使瀑，那是高。黃果樹和這四個不好比。但是，當我站在瀑布下麵的時候，我仍然會被它的雄偉氣勢所震懾。黃果樹瀑布還有那天下四大瀑布都沒有的奇觀：水簾 洞。全世界範圍內，尤其是歐洲北美，喀斯特地貌並不多見。而在中國，從四川到貴州，雲南，廣西，幾乎整個西南，一直到越南，全都是喀斯特。黃果樹瀑布後麵 的水簾洞很大，在瀑布後麵可以從一側貫通到另一側，而且還時常有小的空洞作為觀察窗，窗戶直接開向瀑布的背麵。
黃 果樹是一係列瀑布，這條也很著名。《西遊記》的片頭，“你挑著擔，我牽著馬”，記得嗎？但是現在水勢太大，不能象電視劇裏一樣從瀑布腳下涉水橫過，要被衝 走的。黃果樹這裏的水量季節性很強，所以有些朋友在枯水季節造訪，回來就說沒水。我這次來黃果樹非常幸運：首先是雨季，水量是一年中頂峰的時間，其次，我 來之前幾天接連幾場大雨，我到之前兩天放晴，剛下完雨，瀑布的水是渾濁的，現在經過兩天，瀑布不但水量大，而且清澈。你說是不是運氣好到爆？
我 對貴陽的印象並不太好，也是我趕的時機的問題：貴陽正在全城修建地鐵，道路交通挖得亂七八糟，而我訂的旅館又在火車站附近，那裏地鐵施工再加上人多，尤其 亂。我想，地鐵竣工以後應該會好了吧。不過我也得說貴陽幾句好話：貴陽夏天涼快，可能因為地勢高，上30度就算很熱的天氣了，這點比長沙南昌武漢，可是舒 服得多了。
市內的景點，黔靈山在我看來，也就一般。倒是甲秀樓，跨在河上，附近雖然都是高樓大廈，但是整修得經心，還有公園茶館廣場這些，是個休閑的好地方，我反而不覺得象是“新古董”而嫌棄，我挺喜歡這裏，尤其是入夜，紅燈籠亮起，吹吹風，喝喝茶，有南京秦淮河的感覺。
從 貴州，我一下子飛到了三亞，來看海。為什麽來這裏？我去過無數次加勒比海地區，還在夏威夷居住過不短的時間，世界上最著名最好的海灘我見得不少。何況我生 性一點也不喜歡躺在海灘上無所事事的度假。在海灘上，超過1個半小時，我就會覺得無聊了。我是喜歡到處走，到處看，充滿好奇心的人。如果是為了吃海鮮，我 相信波士頓也不比任何地方差。那為什麽來三亞？
我想看看“天涯海角”！有人說三亞就是來海灘度假的，“天涯海角”不就是海邊幾塊石頭嗎？形狀並不出奇，題字的人也不是特別著名的書法大師，甚至題字的年代也不古。但就因為它叫作“天涯海角”，我就一定要來。
可 能看我遊記多了的朋友都會知道，我是那種會為了幾堆石頭，幾個土丘，不惜花費大量時間金錢專程前往的人，隻要這些石頭和土丘有故事有意義。我去過全世界好 幾個版本的“天涯海角”了：英國有Land‘s End；美國佛羅裏達Key West島，有美國大陸最南端標誌；阿根廷烏斯懷亞，因為是除了南極洲以外，所有大陸的最南點，號稱the End of the World。那麽，我怎麽可能不來自己國家的“天涯海角”呢？
我就是這麽任性的一個人。
“天涯遠嗎？”
“天涯不遠。人已在天涯，天涯，還會遠嗎？”
古龍小說裏常用的橋段。
其實，天涯海角景區，我對這個貝殼做的路邊護欄樁子，更感興趣。
另外，在南山景區，還有108米高的觀世音菩薩像，也相當宏偉。
貴州和海南，我都是隻去一個點，蜻蜓點水，從三亞飛廣州開始，我就不那麽任性了。其實，7月份這次我南方之行真正的目標，是廣東，湖南，江西三個省，順帶看看港澳。我去了這麽多國家，港澳兩個省級的特別行政區我還都沒去過呢。
廣 州非常合適作旅行中繼站，交通方便，吃的又好，喝喝茶，買點東西，晚上去曾是世界最高的電視塔“小蠻腰”看看夜景，非常舒服。（是的，廣州“小蠻 腰”2010年已經超越多倫多電視塔，是全世界最高的電視塔。但是這個紀錄在2012年就被東京電視塔超越。現在廣州電視塔排名世界第2）。
除了在廣州吃東西以外，我真正要去的地方是黃埔軍校。
黃 埔軍校在中國現代史上的地位舉足輕重，不必多說。但是如果僅就軍事教育而言，其實當年的黃埔，離開歐洲標準的正規軍事教育還相差太遠。黃埔的學生在校才半 年（第一期從1924年5月到11月），多數時間在打仗，學東西的時間也就是那麽兩三個月。我初中一年級時候看過黃埔軍校顧問蘇軍中將切列潘諾夫的回憶 錄，他就認為單純就軍事教育而言，黃埔軍校也就相當於一個培訓班的性質。現在有文章居然說黃埔在世界上和美國西點，蘇聯伏龍芝，英國桑赫斯特並稱，那是自 封的，一個笑話而已。黃埔之所以重要，不是因為它的教育質量，而是因為風雲際會，它那麽短短幾期的畢業生，塑造了中國的近現代曆史。至於那些黃埔軍校生， 後來能成為名將，不是因為他們在軍校學到了什麽，而是因為他們實踐的機會多，在戰爭中學習戰爭。
我從廣州坐火車北上肇慶，去看鼎湖山和七星岩，這也是著名的喀斯特地貌
肇 慶還是省港鐵路最遠的一站，我可以從肇慶火車站辦理出境手續上車，經停廣州（不必下車），直達香港九龍火車站。因為從肇慶去香港的人遠少於廣州，雖然每天 隻有下午3點那一趟車，但你可以當場買票，不必擔心滿座。香港我反而覺得無話可說，因為在我看來，世界上的大城市都一個樣。我出門旅行從來不購物，香港作 為購物天堂，對我的吸引力有限。我喜歡去天壇大佛那裏，風景很好，很開闊。香港是一個繁華舒適的都市，象新加坡那樣，軌道交通極其方便，（至少在金融區） 市容光鮮亮麗，而且和新加坡一樣，吃的特別好，我有時候會在全世界作探險遊，但是同樣也特別欣賞這種現代社會所帶來的方便舒適。這次給我印象特別深的，除 了美食以外，就是晚上8點在維多利亞灣兩岸的“幻彩詠香江”。說到底不過就是一場聲光秀，維多利亞灣兩岸幾十平方公裏那麽大的尺度，激光和大廈的燈光效 果，其實還是弱了一些，效果並非震撼。但是我喜歡這個秀的想法，大手筆，而且敢於付諸實施，有種現代科技挑戰自然時空的味道，和香港這個繁華都市的打拚氣 質，非常相合。
因為我生性完全不喜歡賭博，前後5次去拉斯維加斯，都是為了獵奇，看秀，在拉斯維加斯輸掉的錢，5次加起來總共12美元。所以這次隻是從香港一天往返澳門。
澳門印象最深的倒不是蛋撻，我對香港泰昌餅屋的蛋撻印象最深。印象最深的是葡京新葡京賭場前廳陳列的珍寶工藝品，什麽大鑽石，圓明園猴首銅像，玉雕，象牙雕之類的。
離 開香港，在廣州轉車，我坐高鐵直接北上接近湖南省界的韶關，去看丹霞山。丹霞山也是中國的45處聯合國自然遺產之一，（國內的UNESCO我有14處沒有 去過，不過我從來不想在這方麵求全，因為你永遠追不上的，UNESCO的名單始終在更新，你怎麽能追求一個永遠在移動中的目標呢？）。在韶關和肇慶那兩 天，是我7月份中國南方遊最熱的兩天了。
丹霞的這座陽元石大概最有名了。丹霞山的門票上，印的就是它的形象。
全世界的生殖崇拜景點，我也見多了，丹霞的石頭是暗紅色的，再加上上部的形狀，的確全世界哪裏也沒有這座山最惟妙惟肖。----不過，把這個堂而皇之印在門票上作招牌，是不是也太具象，太豪放了一點？
進入湖南。
其 實湖南才是這次南巡路線的重點，就像去年北方路線的山西山東一樣。第一站當然是衡陽，南嶽衡山，是五嶽裏我最後一個登臨的山，據說古語“壽比南山”指的就 是衡山，沒考證過，不知道真假？衡山別稱“壽嶽”，在五嶽之中，華山海拔最高，主峰過2千米了，衡山最低，1300多。就爬山而言，個人感覺衡山比泰山還 容易一些。主峰祝融峰的祝融廟
衡山比較特別的地方，是半山腰有國軍抗戰陣亡將士公墓，路過應該拜祭一下這些在抵抗外侮的戰爭中捐軀的民族英雄們。
衡陽城裏，我還去過石鼓書院和回雁峰。回雁峰也就是個名氣，據說古時候大雁遷徙到這裏就是終點，留下了“平沙落雁”的典故，但是今天回雁峰就是鬧市區裏的一座公園，絕沒有大雁敢來這兒過冬，一定會被居民捉回去烤來吃的。
石 鼓書院在湘江和蒸水匯合處，坐落在三麵環水的半島上，地勢很有特色。畢竟我當年也是小小的學霸一枚，有點“好孩子情結”，那些名校都會盡量去看看。美國最 好的十所大學校園我都去過，英國的劍橋牛津，國內有些城市曆史悠久的中學我都會去看看。古代四大書院麽，嵩陽書院我沒去過，白鹿洞書院離開廬山腳下有點 遠，我不開車，所以這次7月份在廬山的時候錯過了。石鼓書院和長沙的嶽麓書院，都是這次去的。
再下一站我暫時沒有停長沙，直接北上嶽陽。 “昔聞洞庭水，今上嶽陽樓”，“朝暉夕陰，氣象萬千”，今天的嶽陽樓當然是現代重修的，整個湖邊一帶全都經過精心的規劃和整修。我最喜歡的一點是在景區一 進門的地方，有5座按比例縮小的古代嶽陽樓模型，唐宋元明清，建築風格，形製大小，介紹得非常仔細，很長見識的。
不 過旅遊的商業開發，有好的一麵也有壞的一麵，有時候容易過度地牽強附會，比如嶽陽樓邊上建了小喬的墓，這個經過嚴格考證嗎？嶽陽樓附近居民區裏，有魯肅 墓，倒是更靠譜一點，但是很難找，而且現在很破敗了。我費了很大周折到處問人才找到。洞庭湖心的君山島也挺好玩的，典故不少，上古傳說娥皇女英和湘妃竹的 故事來源於此，另外還有柳毅傳書的柳毅井。不過柳毅傳書本身是神話故事，不可能有那麽一口井直通東海，這個古跡就牽強了。娥皇女英也是傳說，尤其淚水染出 湘妃竹，明明不符合物種進化論，“這個不科學嘛”，嘻嘻。不過至少見於古書，舜帝算是曆史人物吧（堯舜禹的時代在考古上無法確證，但史記上總是有的）。
我 呢，對新建古跡有自己的看法，我並不反感，牽強附會是負麵的東西，但它也確實能增廣遊客的見聞，比如我，對國學的知識很貧乏，古書典故知道得很少，旅遊中 還能學中國史。如果再站高一點議論，曆朝曆代重建古跡，也都是國富民強的盛世才能為之，你看國內那些著名古跡的曆史沿革，哪個不是明朝清朝年間重修的？而 且全都是明清中期，國家富裕，和平安定的年代，才有財力和閑心，為後代留下一點文化遺產。那些漢唐古跡，明清重修的時候，難道不是假古董嗎？到今天又是真 古董了。現在各地興修真真假假的各種景點，往小裏說，是當地政府想吸引遊客的圈錢手法，但從曆史的高度，也可以看作當今盛世社會安定的一種反映，財力有 餘，為後世留下一點念想的東西。
見鬼，我怎麽變得這麽愛國了，夠格被邀請參加中央文藝工作座談會嗎？
從嶽陽到張家界有直 達汽車，5個小時即到。張家界事實上是非常大的景區，張家界國家森林公園，天子山，武陵源，這都是同一片武陵源景區，石峰林立，金鞭溪和十裏畫廊是山下 的，黃石寨，楊家界，袁家界，天子山，這都是山上的景區。在山上麵積很大，本身就有好幾條景區公交車路線，好幾個村子可以住宿。而亂竄坡等好幾處步行道， 百龍天梯，還有索道，都是連接山上和山下的交通方式。大門的門票是電子卡，進出管3天，我沒有住在山上，而是住在張家界市裏，離開火車站和汽車站不遠。張 家界市區離開武陵源景區還有30多公裏，但是從汽車站至少每10分鍾都有車，非常方便。我主要是怕住在山上太潮濕。
除 了最重要的武陵源景區，附近的黃龍洞等，也都是一些較小的獨立售票的景區。而我一定要上天門山的。天門山跟天子山不同，天子山是武陵源景區裏麵的一個部 分，而天門山就在市區邊上，據說上山的纜車是全世界最長的纜車，我恐高，但是程度不嚴重，坐纜車會害怕，手心會出汗，但是還能控製自己。上山纜車先是平著 好幾公裏，淩空橫穿市區，從汽車站火車站的頭頂上掠過之後，陡然拔起，爬上1千2，3百米的懸崖，我都不敢往下看，隻能看遠處或者高處。
山 頂上有幾條步行路線，組成一個大圓環，走得快的話，2，3個小時連拍照也能走下來。山上的天門佛寺，有佛的舍利，而且可以參觀，我自然不能錯過。還有那個 相當著名的玻璃棧道：我看過網上的照片，有些人怕高，還要上，結果爬在地上----你趴在那兒其實會更糟，因為恐高不能往下看，最好看遠處，你趴著，視線 正好向下！在天門山上，大多數路段要走絕壁上的棧道，由水泥製成，而且欄杆很結實，看上去非常安全，我有點提心吊膽，但是確實還敢走，而且走得挺快。而玻 璃棧道是另外的收費項目，如果恐高，不是非走不可，水泥的主棧道可以繞過去。
至於我？我還有自知之明，這個恐高症，我這輩子是不打算治好了，玻璃棧道玻璃橋過山車，隻要是讓我腳下懸空的東西，一律敬而遠之。
我來逍遙遊，可不想變成苦惱爬。
天 門山索道下山途中可以在中繼站下車，坐了九曲十八彎的景區接駁車，到那個著名的天門洞下，經常有特技大師來這裏，要麽飛機穿越，要麽走鋼絲的。下了接駁 車，要爬上天門洞的邊緣，還要上999級台階。這個對我還真不算什麽：我恐高，但不怕爬山，什麽乞力馬紮羅，尼泊爾珠峰大本營，隻要不讓我腳下懸空，我都 沒問題。
張 家界到鳳凰有直達汽車，每天很多班，然後鳳凰可以連接長沙，這條嶽陽--張家界--鳳凰--長沙的逆時針環線，不用走回頭路，非常合理。我去鳳凰的時候， 正是洪水淹城之後十天，大水已經退去，彩虹橋，步橋，都露出水麵了，遊客非常少，而多數旅館，咖啡館，餐館都恢複開張，古城的街上，還經常看見店家把過水 的商品拿出來晾曬。古城裏麵，聯合售票的9處景點都在關門整修，所以此時古城不收門票。大多數景點不去並不遺憾，隻有沈從文先生的故居不開放，挺遺憾的。 我大學的時候讀沈從文全集，這十來年都忘得差不多了，今年春天還特為拿出來重讀，為旅行做準備。沈從文的小說，象《湘西》，沒什麽故事情節，隻是那種淡淡 的娓娓道來，有一種牽動人心的意蘊，所以會讓人對湘西，對鳳凰心向往之。
在鳳凰，我去的時候遊客很少，古城又不收費，住住吊腳樓，喝喝茶，吃吃酒，把腳步慢下來，我也算忙裏偷閑，相當愜意。
這個。。。。。。這個叫牽強，還是叫瞎扯蛋啊？台灣有這個東西嗎？在街頭看見的
下 一站就是長沙了。長江三大火爐南京武漢重慶，這個是名副其實，但這幾十年，長沙和南昌實際上一點都不比三大火爐涼快。我來長沙就做好心理準備了。但其實那 幾天的氣溫還真不算高。我非常喜歡嶽麓山，從嶽麓書院穿過去，經過後門的愛晚亭，爬上山能見到黃興，蔡鍔，陳天華，張輝瓚等名人墓。山上人不多，很綠，挺 幽靜的，山也不高，很有仙氣的感覺。湖南大學真是找了個好地方做校址啊。嶽麓書院“惟楚有才，於斯為盛”的牌匾，傲氣得有理有節，我覺得很有範兒，對我的 胃口。不過，古書上“惟楚有才”，後麵還有四個字，一般人就不提了----“楚才晉用”啊。
其 他的景點，橘子洲在江裏我覺得也無甚可觀。賈誼賈太傅的故居，就在長沙鬧市中心，鬧中取靜的感覺，還是很雅致的。白沙井，第一師範，和長沙大火紀念碑都在 市中心，其中白沙井邊有麵石刻，寫了一百多個不同樣式的“水”字，好有文化的感覺。我比較在意的，還是長沙的美食，這幾天去吃楊裕興的麵，火宮殿的小吃， 我比一般四川人和湖南人還能吃辣，在長沙有如魚得水的感覺。
從長沙到南昌的動車3個小時就到，南昌的繩金塔區域在大興土木，估計是舊城改 造工程，所以繩金塔上不去，在那片區域的老店，豫章大老五湯店，點了一份拌粉，一份瓦罐煨湯，怎麽樣，很正宗的當地吃法吧？下午到達南昌，城外的八大山人 紀念館已經關門，而且第二天也休想，可惜沒有去成。八一南昌起義的總部，當年的南昌大旅社，今天保留下來作為紀念館。其實，我在南昌第一想去的地方，是滕 王閣。
滕 王閣當然也是現代重修的，八十年代武漢黃鶴樓重建竣工不久，我就去看過，這次在洞庭湖去了嶽陽樓，再來“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的滕王閣，江南 三大名樓就算去全了。這片景區現在還在擴建，一千年前巍峨的江南名樓，在現今的摩天大樓住宅群中，肯定不顯高，但是從臨江的一麵望出去，煙波江上，秋水長 天，胸襟為之一暢。
南昌應該說不算一座旅遊城市，我從這裏轉往九江廬山。說來也怪，我小時候坐江輪來往過無數次上海武漢之間，九江一直是 大碼頭，二十多年前也來玩過，但是從沒有上過廬山。如果與黃山，張家界相比，“匡廬甲秀”未免遜在奇秀兩字上麵，所以，走廬山主要來看的是那些近代人文紀 念建築。廬山的氣候相當獨特，山下九江那天熱到39，40度，山上牯嶺鎮一早一晚卻要穿夾克。1千4百米的高程就有這麽大的溫差嗎？應該還有其他氣象方麵 的原因吧？廬山避暑的妙處由英國人開始發現，也是英國人開始在這裏修建別墅的，後來成了中華民國的政治夏都，新中國延續了這一傳統。毛澤東，周恩來等人的 別墅現在都是紀念館，還有蔣宋的別墅“美廬”。最突出的是廬山會議的大禮堂：五六十年代，中共在廬山召開過多次中央工作會議，其中最著名的是兩 次，1959年8屆8中全會，彭德懷被整，1970年9屆2中全會，設立國家主席風波，成為林彪倒台的肇始。現在的大會禮堂，布置成1970年會議的原 樣，每個座位的桌子上都有當時出席者的名字牌。
在大禮堂側麵還有一棟建築，1937年，全國各界國事座談會上，蔣中正在這裏，對盧溝橋事變說出了如下名言：
“若戰端一起，那就是地無分南北，人無分老幼，人人皆有守土抗戰之責，須抱定犧牲一切之決心”。
這是中國政府領導民族抗戰正式開始的號角，值得永遠紀念。我注意了一下會議桌上的名牌，這次會議不是國民黨的黨內會議，除了國民黨要員之外，還有各界社會名流，象張伯苓，顧毓秀，林語堂，胡適等各界名人。
在 自然景觀方麵，廬山上各個景點之間必須由景區巴士銜接，五老峰，三疊泉，含鄱口這些地方都去了，我最喜歡的是從花徑開始，走錦繡穀的這一路，沿著懸崖邊的 小道，有奇險之趣，但是一路是下山走勢，又一點也不累。這一路上當年蔣介石和來華調停的馬歇爾將軍邊走邊聊，走走停停，山道盡頭，是著名的仙人洞，供奉著 八仙之一的純陽真人呂洞賓。
在 廬山住了幾天，下山立刻覺得九江和景德鎮熱得出奇。我來景德鎮倒不為購物，這幾年學一些瓷器的知識，在博物館也看看瓷器，懂了點五大名窯，柴窯，秘色瓷， 青花，釉裏紅，鬥彩，釉上彩釉下彩，粉彩，骨瓷，Meissen這些名詞，於是來瓷都朝聖。下火車第一感覺，景德鎮真的很酷，連路燈杆都是青花瓷啊！
不是有個詞叫做“套瓷”嗎？這路燈真的是“套瓷”的。
青花瓷的垃圾桶
作 為瓷都，如果我不想買瓷器，那最好是去看怎麽做瓷的博物館。景德鎮郊外的“陶瓷曆史文化博覽區”，是我此行的一大驚喜。從車站坐公交到楓樹山站下車，向山 林裏走去，此地有茂林修竹，非常舒服，地下有瓷片裝飾，路邊的木牌成簡牘狀，介紹瓷器知識。園區裏先是商業和休閑區，然後分成兩片，一片是把舊城裏受到保 護的古建築古宅整體搬遷來的文化區，有瓷樂表演。
這 個很新鮮，我注意了一下，瓷樂器中，二胡是外麵包瓷的，不稀奇，笛子和簫，我看不清是否是瓷做的，如果是瓷的，音質聽起來應該跟竹質分別很大才對啊，可是 如果是外麵包一層瓷，那樂器的厚度就太可怕了。不知道是哪一種。瓷質編鍾和管鍾，都肯定是瓷的，最奇是一套瓷盤打擊樂，應該算天下獨一無二了吧。另外一區 是古窯區，仿製了宋朝龍頭窯，元朝饅頭窯，明葫蘆窯，清朝鎮窯，後四窯都能使用，燒出成品。這裏好幾個作坊，你能看到六七十歲的工藝美術大師們現場製坯， 挖足，畫青花，上粉彩，甚至雕刻玲瓏瓷，作雕塑瓷等等，歎為觀止。這個博覽區的風景設計非常古雅，又能學到這麽多古代作瓷的學問，景區的整體設計師，應該 是一位胸中有丘壑，文化底蘊深厚的高人吧。我這次旅行當中，最意外，也是最喜歡的一處風景，就是景德鎮的這個博覽區了。
我 本來在江西的行程還包括三清山，龍虎山，鶩源。我倒是不在意錯過鶩源油菜花盛開的季節，那個時候是我們的學期裏麵，反正都趕不上的。主要是我查到鶩源那邊 當地公交不好安排，而且三清山和龍虎山在贛南，已經近福建省境。中國的省份，我還沒有去過台灣和福建，索性明年暑假，走台灣，福建的廈門和永定土樓，過武 夷山，進入江西龍虎山，三清山，鶩源，一路回上海（附近的黃山徽州我倒是上大學的時候就去過），這條線更合理，走得更順。所以呢，我原本今年7月份的計劃 中，江西和湖南一樣都是重頭戲，這次改變計劃，江西先去一半，另一半留待明年和台灣，福建一起走。
結束這次旅行的時候，已經是7月底了，我又在家呆了一個來星期，8月上旬再次啟程，從上海回美國。這次，我也不是直接回家。8月的行程，繼續我的走遍德國小城之旅。
（未完待續）
