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胡佛水壩位於州界上,且亞利桑那及內華達兩州有一小時之時差,故水壩兩端各設有一鍾以方便過客對時。壩頂寬14米,允許小汽車通過。每年,大壩為周邊地區及南加州提供了超過40億千瓦的電力和充足的水源。胡佛水電站的電力點亮了拉斯維加斯流光溢彩的霓虹燈。
該壩於1955年被評為美國現代土木工程七大奇跡之一。胡佛大壩的建築體現了當時水電建設的最高水平,即使是七十年之後的今天,麵對雄偉的大壩,我們仍然對在荒涼而險峻的峽穀中建設如此巨大工程的艱難而驚歎。Mead湖庫容352億立方米,水電裝機1134.5萬千瓦,拉斯維加斯所有的繁榮, 全靠胡佛大壩的水力發電。直到二十世紀初,拉斯維加斯仍然是一個僅有幾十位居民和一家旅館的村落。但是內華內州從1931年實行賭博合法化的舉措迅速改變了這座城市的命運。就在內華達州公開允許賭博的那一年,美國的“三峽工程”——胡佛大壩開始動工,建設大壩的美國工人們紛紛來到附近的拉斯維加斯市進行賭博。而胡佛大壩建成之後,大批的美國人開始擁到胡佛大壩觀光,順便也到拉斯維中斯賭上一把,這就使得拉斯維加斯具備了成為專業賭城的條件。可以說胡佛大壩直接催生並且支持了拉斯維加斯的繁榮。
1. 俯瞰大壩
2. 高峽出平湖
3. 壩頂
4. 壩體
胡佛水壩在1931年3月11日開工,首席工程師是法蘭克·克勞(Frank Crowe),水壩經費由政府資助,因此他必須在政府限定時間之內完工,否則將會麵臨一大筆罰款。在他們建造水壩前,必須先開辟一條通往峽穀的道路,以運送物資。由於當時正處於經濟大蕭條時期,失業人數大增,因此為水壩的建造提供了一群數量可觀的廉價勞工。
在建造水壩之前,必須先把科羅拉多河分流,但河流兩旁滿布懸崖,因此惟一方法是在峽穀兩邊鑽挖爆破,開辟四條分流隧道。然而開辟分流隧道的工人生活和工作環境每況愈下,令許多工人對克勞越來越不滿,甚至策劃罷工。8月7日,工人正式罷工,當時仍有大量有資格取代他們的失業人士,因此工人是冒一個很大的風險,甚至有機會失去工作。克勞選擇鎮壓罷工的工人,開除他們,然後重新招聘。1932年,河內首次流入隧道,分流工程成功,能夠正式建造水壩。餘下的工程隻是利用混凝土去建設水壩,政府給予的限期為4年半,時間雖多,但克勞欲提早完工,以獲得大筆獎金。1933年,總共傾注了一百萬立方碼的混凝土,1935年,水壩提早了兩年完工,而克勞亦獲得一筆獎金。胡佛水壩令112名工人失去性命。
70多年以來,壩頂一直是方圓幾十裏內的唯一“橋梁”,經常塞車。現在,正在架設一條高架公路,從旁邊穿過峽穀。原計劃2009年完工, 看來要拖延工期了。
5. 從壩頂俯瞰下遊, 200米高, 暈ing...
6. 從大壩眺望正在架設的“彩虹”
7. 再看大壩和下遊峽穀
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