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最近比較關心印度的繞月衛星。自從10月22日發射以來，可以說困難重重。見下麵的細節。
下圖是印度衛星的預期發射軌道。跟中國嫦娥的發射軌道大同小異。
下圖是中國嫦娥的發射軌道。
下圖是印度最近報告的實際軌道。跟以前的預期軌道相去10萬8千裏。
下圖是實際軌道加將來的月球預期軌道。
據ISRO 主席說這是教科書一樣的控製，以前沒有人有這麽精確的控製。就太吹牛不上稅了。就算這次成功，也隻能說是幸運而已，畢竟實際軌道控製與計劃過道相去甚遠。如果是載人飛行的話，這會讓人在飛行器中多呆一個多星期，其結果可想而知。。。不論最後結果如何，印度的空間探索計劃對人類將來有益，應該表示祝賀
下圖是印度衛星的預期發射軌道。跟中國嫦娥的發射軌道大同小異。
下圖是中國嫦娥的發射軌道。
下圖是印度最近報告的實際軌道。跟以前的預期軌道相去10萬8千裏。
下圖是實際軌道加將來的月球預期軌道。
據ISRO 主席說這是教科書一樣的控製，以前沒有人有這麽精確的控製。就太吹牛不上稅了。就算這次成功，也隻能說是幸運而已，畢竟實際軌道控製與計劃過道相去甚遠。如果是載人飛行的話，這會讓人在飛行器中多呆一個多星期，其結果可想而知。。。不論最後結果如何，印度的空間探索計劃對人類將來有益，應該表示祝賀
比較上麵的圖片可以看出，中國嫦娥的設計軌道和實際飛行軌道完全一致。根據測繪數據誤差隻有萬分之一，這強力證明了中國的發動機小矢量控製技術非常成熟。同時這也省去了中間軌道的一次修正，省了好多燃料，以至於目前嫦娥的一年在軌任務雖然已經完成，還有多餘的燃料繼續在軌服務。甚至可以讓她去撞月球，不過如果這樣可惜了一些。
印度的衛星目前看來還好，我們還要關注它以後幾天的情況，進入月球圓軌道是否順利，還有許多調姿（像太陽能電池是否能順利指向太陽保證衛星的順利供電，衛星天線是否準確指向地球）是否順利。就算所有這些都順利，印度這次發射已經多耗了許多燃料（我猜測，因為已經多繞了好多圈），這樣是否還有足夠的燃料來維持月球圓軌道以便完成預期的兩年在軌任務？？？
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