正文
一、第一艘中華神盾170號勝利建成下水
第一艘有中華神盾艦美稱的、配備了四麵相控陣雷達係統與遠程防空導彈垂直發射係統、滿載排水量達到7000噸以上的重型導彈驅逐艦170號勝利下水。該艦屬於052c型。同時在建的舷號為171的同型艦，預計將於今年下半年建成下水。此型戰艦的大批量建造，將為中國人民海軍有效威懾美、日聯軍，保障未來台海之戰的全麵勝利奠定堅實的基礎。
二、中國梟龍戰機首飛成功
2003年9月3日中午，中央電視台新聞正式公開了中國梟龍戰機對外進行試飛表演消息。在此之前梟龍戰機於2003年8月25日首飛成功。
三、054型隱形導彈護衛艦首艦建成下水
2003年9月25日，中國海軍第一代滿載排水量約4000噸的054型隱形導彈護衛艦首艦--525號在上海滬東中華造船廠順利建成下水。因為台灣海軍實際並非中國海軍的決戰對象，中國未來所有十餘艘排水量七千噸以上的重型導彈驅逐艦將不會用於台灣海峽對台灣海軍的作戰。所以054型隱形導彈護衛艦以其適當的噸位和優越的反潛能力，必將成為未來台海戰爭的海上主力艦種。
四、神舟五號載人飛船發射成功
中國首艘載人宇宙飛船神舟五號於2003年9月15日9時整順利發射升空，飛船於９時１０分左右進入預定軌道。９時４２分，神舟五號載人飛船成功入軌。浩瀚太空迎來了第一位中國訪客。曆史將記住中國第一位宇宙航行員的名字：楊利偉，今年３８歲，大學文化，中校軍銜。他是我國自己培養的第一代航天員。預定２１個小時的這次太空之旅，意味著被譽為火箭故鄉的中國已成為世界第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
五、第二艘052c型導彈驅逐艦勝利下水
第二艘052c型中華神盾重型導彈驅逐艦171號於2003年10月30日下午在江南造船廠２號船塢下水。下水當日，整個江南造船廠鑼鼓喧天，嶄新的戰艦上掛滿了彩旗。171號順利下水後，靜靜停靠在先於它下水的姊妹艦１７０號艦旁邊，等待舾裝。
六、054型隱形導彈護衛艦的第二艘建成
2003年11月9日，中國海軍新一代054型隱形導彈護衛艦的第二艘-526號在廣州黃埔造船廠船台上亮相，不日將下水舾裝。
七、中國矢量推力發動機試車台通過國家驗收
2003年11月11日，由中國航空工業第一集團沈陽發動機設計研究所新建的矢量推力發動機試車台通過了國家驗收。這是我國繼美、英、俄、法之後，第五個擁有該型試車台的國家。報道稱，航空發動機矢量推力技術，是有效提高飛機的機動性、敏捷性、短距起降能力的關鍵技術之一。矢量推力發動機試車台的建成，為加快我國矢量推力技術的發展和工程應用，為先進動力裝置的研製提供了保證條件。
八、超大規模計算機建成投入使用
在2002年研製成功計算速度達到每秒1萬億次的大規模電子計算機深騰1800的基礎上，計算速度達到每秒4.68萬億次的超大規模電子計算機深騰6800建成投入使用。
美國能源部勞倫斯伯克利國家實驗室日前公布了最新的全球超級計算機500強，中國聯想集團為中科院建造的深騰6800以每秒4.68萬億次的運算速度位居第14位。這也是迄今為止中國超級計算機在這一排名中取得的最好成績。
九、北大眾誌？863cpu係統芯片量產成功
北大眾誌？863係列cpu係統芯片分別采用0.25微米和0.18微米工藝流片，內部集成了32位定點微處理器、64位浮點協處理器，以及北橋芯片、南橋芯片、網卡芯片的核心功能，芯片規模達800萬晶體管。這是迄今為止我國自主研製的規模最大的cpu係統芯片，同時，863係列cpu係統芯片的體係結構、指令係統、係統軟件等也均為自行開發，擁有完全自主知識產權。
北京大學微處理器研究中心1999年12月成功研製出國內第一套支持微處理器正向設計的開發平台及16位微處理器原型係統，中國芯的名字也因為這項成果廣為流傳，2000年12月，微處理器中心又研製成功我國第一種支持16位／32位兩套指令係統的微處理器。北大眾誌？863cpu係統芯片成功量產是微處理器研究中心近年來的第三次重大突破。基於北大眾誌？863cpu構建的運行linux*作係統的網絡計算機（nc），已經在電子政務及教育、企業、醫療信息化的應用示範中，受到用戶好評。
北大眾誌？863cpu係統芯片量產成功和基於該芯片的網絡計算機開始進入市場，標誌著我國自主知識產權cpu的產品化取得了新的突破，對於保障我國信息安全、提高產業的核心競爭力和效益具有重大意義。
十、海軍航空兵某師提前完成了新機種改裝訓練任務
新年，海軍航空兵某師提前完成了新機種改裝訓練任務，還組織了導彈實彈射擊訓練，年度飛行任務將完成。並利用雨季等惡劣氣象條件錘煉部隊，曾在複雜氣象條件下出動數架戰機成密集型編隊在南海海域進行了演練。
複雜氣象條件下海上編隊飛行，難度和險情極大。為消除飛行員心理壓力，師長張傳書第一個帶頭飛長機，由於準備充分，組織科學，這一高難課目的訓練取得了突破。
十一、中國高級教練機山鷹通過評審首飛
2003年12月11日，由中國航空工業第一集團公司自主研製的我國新型高級教練機山鷹今天通過專家評審委員會評審，13日進行了首次飛行。
日前，中國航空工業第一集團公司組織了國內航空設計製造領域、空軍、海軍代表等60位專家，對山鷹新型高級教練機進行了為期2天的綜合評估，審核了該機的設計方法和製造質量等方麵，並由空軍第五試飛大隊對飛機進行了跑道滑行試驗，評委會今天得出結論，山鷹新型高級教練機可以滿足試飛要求。
山鷹高級教練機是為滿足我國第三代戰鬥機飛行員訓練需求而設計製造的，是我國目前最先進的高級教練機型；除了可以承擔殲7、殲8等第二代戰鬥機的戰術訓練任務外，還能承擔第三代戰鬥機例如梟龍戰機、蘇27的訓練需要。同時，山鷹還兼有一定的作戰能力，可以懸掛4枚導彈，並具備了改裝為偵察機、電子幹擾機、輕型攻擊機等軍用飛機的發展潛力。
十二、空軍準備接收殲轟-7a
2003年，中國空軍準備接收首批國產殲轟-７ａ重型殲擊轟炸機，空軍派出的接收人員已經赴西安飛機公司就接收殲轟-７ａ重型殲擊轟炸機作最後的準備工作。空軍的主要作戰任務是以對空作戰為主，對地攻擊任務主要由其殲擊航空兵掩護大量強五完成，對地攻擊能力較強的殲11戰機的數量畢竟還沒達到理想的程度。殲轟-７ａ重型殲擊轟炸機進入空軍一事說明，改型戰機的空戰及對地攻擊性能較其原型機有了較大提高。理由在於，僅具自衛能力的重型對地攻擊型戰機，對空軍而言其麻煩大於威力，假如殲轟-７ａ重型殲擊轟炸機的空戰性能沒有成代的提高，中國空軍絕無裝備這型戰機的可能。
十三、計算所展示龍芯2號芯片
2003年12月20日，我國科研學術界迎來一個特別的日子，作為我國計算機事業搖籃的計算所，在曆經中國科學院知識創新工程五年後，首次向社會公眾開放所內科研成果。計算所開放日以科學院重大方向性課題：ipv6網絡關鍵技術、龍芯-2lcpu、avs編解碼標準為主，結合曙光4000a超級服務器、網絡存儲係統、織女星網格、網絡信息安全等高端技術，全麵係統地對計算所的最新科研成果、典型產業化合作進行總結和展示。
十四、arj21新型渦扇支線飛機開工建造
2003年12月20日，擁有中國完全自主知識產權的arj21新型渦扇支線飛機20日在上海、西安、成都和沈陽四地同時開工建造。這標誌著中國人自己的飛機項目工程取得了實質性進展。arj21飛機是擁有85到100座級的中、短程支線飛機，設計航程為1200海裏到2000海裏，一般時速為833公裏／小時，高速可達854公裏／小時。據悉，arj21飛機目前已持有35架訂單。此一型民用機的開工建造，必將對中國空軍的空中預警、空中加油、規模空降等方麵的發展、提高帶來積極影響
第一艘有中華神盾艦美稱的、配備了四麵相控陣雷達係統與遠程防空導彈垂直發射係統、滿載排水量達到7000噸以上的重型導彈驅逐艦170號勝利下水。該艦屬於052c型。同時在建的舷號為171的同型艦，預計將於今年下半年建成下水。此型戰艦的大批量建造，將為中國人民海軍有效威懾美、日聯軍，保障未來台海之戰的全麵勝利奠定堅實的基礎。
二、中國梟龍戰機首飛成功
2003年9月3日中午，中央電視台新聞正式公開了中國梟龍戰機對外進行試飛表演消息。在此之前梟龍戰機於2003年8月25日首飛成功。
三、054型隱形導彈護衛艦首艦建成下水
2003年9月25日，中國海軍第一代滿載排水量約4000噸的054型隱形導彈護衛艦首艦--525號在上海滬東中華造船廠順利建成下水。因為台灣海軍實際並非中國海軍的決戰對象，中國未來所有十餘艘排水量七千噸以上的重型導彈驅逐艦將不會用於台灣海峽對台灣海軍的作戰。所以054型隱形導彈護衛艦以其適當的噸位和優越的反潛能力，必將成為未來台海戰爭的海上主力艦種。
四、神舟五號載人飛船發射成功
中國首艘載人宇宙飛船神舟五號於2003年9月15日9時整順利發射升空，飛船於９時１０分左右進入預定軌道。９時４２分，神舟五號載人飛船成功入軌。浩瀚太空迎來了第一位中國訪客。曆史將記住中國第一位宇宙航行員的名字：楊利偉，今年３８歲，大學文化，中校軍銜。他是我國自己培養的第一代航天員。預定２１個小時的這次太空之旅，意味著被譽為火箭故鄉的中國已成為世界第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
五、第二艘052c型導彈驅逐艦勝利下水
第二艘052c型中華神盾重型導彈驅逐艦171號於2003年10月30日下午在江南造船廠２號船塢下水。下水當日，整個江南造船廠鑼鼓喧天，嶄新的戰艦上掛滿了彩旗。171號順利下水後，靜靜停靠在先於它下水的姊妹艦１７０號艦旁邊，等待舾裝。
六、054型隱形導彈護衛艦的第二艘建成
2003年11月9日，中國海軍新一代054型隱形導彈護衛艦的第二艘-526號在廣州黃埔造船廠船台上亮相，不日將下水舾裝。
七、中國矢量推力發動機試車台通過國家驗收
2003年11月11日，由中國航空工業第一集團沈陽發動機設計研究所新建的矢量推力發動機試車台通過了國家驗收。這是我國繼美、英、俄、法之後，第五個擁有該型試車台的國家。報道稱，航空發動機矢量推力技術，是有效提高飛機的機動性、敏捷性、短距起降能力的關鍵技術之一。矢量推力發動機試車台的建成，為加快我國矢量推力技術的發展和工程應用，為先進動力裝置的研製提供了保證條件。
八、超大規模計算機建成投入使用
在2002年研製成功計算速度達到每秒1萬億次的大規模電子計算機深騰1800的基礎上，計算速度達到每秒4.68萬億次的超大規模電子計算機深騰6800建成投入使用。
美國能源部勞倫斯伯克利國家實驗室日前公布了最新的全球超級計算機500強，中國聯想集團為中科院建造的深騰6800以每秒4.68萬億次的運算速度位居第14位。這也是迄今為止中國超級計算機在這一排名中取得的最好成績。
九、北大眾誌？863cpu係統芯片量產成功
北大眾誌？863係列cpu係統芯片分別采用0.25微米和0.18微米工藝流片，內部集成了32位定點微處理器、64位浮點協處理器，以及北橋芯片、南橋芯片、網卡芯片的核心功能，芯片規模達800萬晶體管。這是迄今為止我國自主研製的規模最大的cpu係統芯片，同時，863係列cpu係統芯片的體係結構、指令係統、係統軟件等也均為自行開發，擁有完全自主知識產權。
北京大學微處理器研究中心1999年12月成功研製出國內第一套支持微處理器正向設計的開發平台及16位微處理器原型係統，中國芯的名字也因為這項成果廣為流傳，2000年12月，微處理器中心又研製成功我國第一種支持16位／32位兩套指令係統的微處理器。北大眾誌？863cpu係統芯片成功量產是微處理器研究中心近年來的第三次重大突破。基於北大眾誌？863cpu構建的運行linux*作係統的網絡計算機（nc），已經在電子政務及教育、企業、醫療信息化的應用示範中，受到用戶好評。
北大眾誌？863cpu係統芯片量產成功和基於該芯片的網絡計算機開始進入市場，標誌著我國自主知識產權cpu的產品化取得了新的突破，對於保障我國信息安全、提高產業的核心競爭力和效益具有重大意義。
十、海軍航空兵某師提前完成了新機種改裝訓練任務
新年，海軍航空兵某師提前完成了新機種改裝訓練任務，還組織了導彈實彈射擊訓練，年度飛行任務將完成。並利用雨季等惡劣氣象條件錘煉部隊，曾在複雜氣象條件下出動數架戰機成密集型編隊在南海海域進行了演練。
複雜氣象條件下海上編隊飛行，難度和險情極大。為消除飛行員心理壓力，師長張傳書第一個帶頭飛長機，由於準備充分，組織科學，這一高難課目的訓練取得了突破。
十一、中國高級教練機山鷹通過評審首飛
2003年12月11日，由中國航空工業第一集團公司自主研製的我國新型高級教練機山鷹今天通過專家評審委員會評審，13日進行了首次飛行。
日前，中國航空工業第一集團公司組織了國內航空設計製造領域、空軍、海軍代表等60位專家，對山鷹新型高級教練機進行了為期2天的綜合評估，審核了該機的設計方法和製造質量等方麵，並由空軍第五試飛大隊對飛機進行了跑道滑行試驗，評委會今天得出結論，山鷹新型高級教練機可以滿足試飛要求。
山鷹高級教練機是為滿足我國第三代戰鬥機飛行員訓練需求而設計製造的，是我國目前最先進的高級教練機型；除了可以承擔殲7、殲8等第二代戰鬥機的戰術訓練任務外，還能承擔第三代戰鬥機例如梟龍戰機、蘇27的訓練需要。同時，山鷹還兼有一定的作戰能力，可以懸掛4枚導彈，並具備了改裝為偵察機、電子幹擾機、輕型攻擊機等軍用飛機的發展潛力。
十二、空軍準備接收殲轟-7a
2003年，中國空軍準備接收首批國產殲轟-７ａ重型殲擊轟炸機，空軍派出的接收人員已經赴西安飛機公司就接收殲轟-７ａ重型殲擊轟炸機作最後的準備工作。空軍的主要作戰任務是以對空作戰為主，對地攻擊任務主要由其殲擊航空兵掩護大量強五完成，對地攻擊能力較強的殲11戰機的數量畢竟還沒達到理想的程度。殲轟-７ａ重型殲擊轟炸機進入空軍一事說明，改型戰機的空戰及對地攻擊性能較其原型機有了較大提高。理由在於，僅具自衛能力的重型對地攻擊型戰機，對空軍而言其麻煩大於威力，假如殲轟-７ａ重型殲擊轟炸機的空戰性能沒有成代的提高，中國空軍絕無裝備這型戰機的可能。
十三、計算所展示龍芯2號芯片
2003年12月20日，我國科研學術界迎來一個特別的日子，作為我國計算機事業搖籃的計算所，在曆經中國科學院知識創新工程五年後，首次向社會公眾開放所內科研成果。計算所開放日以科學院重大方向性課題：ipv6網絡關鍵技術、龍芯-2lcpu、avs編解碼標準為主，結合曙光4000a超級服務器、網絡存儲係統、織女星網格、網絡信息安全等高端技術，全麵係統地對計算所的最新科研成果、典型產業化合作進行總結和展示。
十四、arj21新型渦扇支線飛機開工建造
2003年12月20日，擁有中國完全自主知識產權的arj21新型渦扇支線飛機20日在上海、西安、成都和沈陽四地同時開工建造。這標誌著中國人自己的飛機項目工程取得了實質性進展。arj21飛機是擁有85到100座級的中、短程支線飛機，設計航程為1200海裏到2000海裏，一般時速為833公裏／小時，高速可達854公裏／小時。據悉，arj21飛機目前已持有35架訂單。此一型民用機的開工建造，必將對中國空軍的空中預警、空中加油、規模空降等方麵的發展、提高帶來積極影響
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