從99G看中國坦克發展簡史

核心提示：總體而言，99式係列主戰坦克已達到世界第三世代主戰坦克的水準，作戰能力在一對一的前提下，足以與M1A2、“豹”2A6、“挑戰者”2等坦克較量。但在分係統建設上仍需投入較多精力，比如在人機工效方麵。另外自動裝彈機需注意，俄式自動裝彈機容易引起彈藥殉爆。

新華網2009年7月15日報道 台灣《亞太防務》雜誌刊文稱，隨著99式主戰坦克的服役，中國開始了裝備第三代坦克的曆史。99式主戰坦克是目前東亞地區綜合性能最先進的主戰坦克。不過，隨著最近韓國、日本分別推出更新型的主戰坦克，使得99式主戰坦克的技術優勢受到挑戰。

中國坦克發展簡史

中國自製坦克的曆史開始於仿造蘇聯T-54A而製成的59式中型坦克。59式中型坦克不僅大量製造和服役，中國還在其基礎上持續研製，並進行了一係列改進，包括換裝了中國自製的100毫米滑膛炮、引進英國L7型105毫米線膛炮、改裝各類火控係統與裝甲組件等，其後中國研製出62式輕型坦克，並推出專供出口的69式、79式中型坦克等。這些坦克都屬於中國的第一代坦克，估計中國共裝備了8000多輛第一代坦克。

隨著中國在20世紀70年代與西方關係的改善，再加上1979年的對越自衛還擊作戰中暴露出中國坦克的一些缺點，中國開始積極引進西方技術研製新型武器，其中便包括第二代坦克——中國80式、88式坦克，雖然這兩款坦克仍維持俄式坦克的外形，但主要技術卻來自西方，隻是沿用了69式坦克的鑄造機具來加工製造，以節省時間與降低技術風險。由於當時西方各國已進入戰後第三代坦克時代，中國的第二代坦克僅是過渡性產物，裝備總數不足1000輛。

在20世紀80年代稍晚研製成功的85式坦克，采用西方的方塊形複合裝甲與炮塔，搭配80式坦克的西化車身，算是中國首輛完全西方化的坦克。但因為采用大量先進技術而導致價格過高和可靠性較低。所以當時財政困窘的解放軍並未采用，而外銷巴基斯坦的初期型號也遭退貨。中國後來獲得T-72坦克的技術，引進了125毫米滑膛炮與自動裝彈機，取代了原來的L7型105毫米線膛炮，車內乘員人數減為3人，再加上局部修改和換裝其他新裝備，8 5式坦克升級為85－Ⅱ坦克後成功出口。85式坦克的改進型在1996年開始裝備解放軍，並命名為96式主戰坦克，該坦克是中國第二代坦克的終極發展型，其部分裝備已具備第三代坦克的水平。外界對96式主戰坦克的生產狀況仍不清楚，有人認為僅生產400輛便停產了，也有人認為已生產2 000輛，目前仍在繼續生產，與高性能的99式主戰坦克形成高、低混合搭配。

1989年後中國遭西方武器禁運，使85式坦克的發展受到影響，於是以T-72的技術、零件結合既有技術基礎，推出了90－Ⅱ主戰坦克。俄羅斯武器專家認為90-Ⅱ主戰坦克僅是T-72主戰坦克的改進型。事實上這是因為中國當時無法獲得西方製造的坦克配套設備，而中國自行製造的設備尚未成熟，隻好暫時仍采用俄製設備。後來，中國與巴基斯坦繼續合作發展90-Ⅱ式。成為MBT-2000主戰坦克，現已批量生產並裝備巴基斯坦陸軍。

中國第三代主戰坦克

早在20世紀80年代初期，中國在剛剛推出第二代坦克時，中國內部對於第三代坦克采用西方化設計還是保持蘇聯風格的發展路線展開討論。

長期以來，中國一直使用蘇式裝備，其道路交通建設規範都采用蘇聯標準，采用西方設計的坦克會有重量過大的問題。但中國已經開始應用來自西方的坦克技術，某些技術比獲得的T-72坦克的技術還要先進，重新研製會浪費時間和資源，討論雙方因此爭執不下。1984年夏季中國正式確定第三代坦克發展路線：仍采用蘇式設計研製中國第三代坦克，1989年春季正式簽約研發。

該型坦克完全由中國自行研製，在1998年開始少量生產並參加了1999年的國慶閱兵典禮，型號定型為99式主戰坦克。定型後，中國的坦克科研機關繼續展開研究，提升99式主戰坦克的性能，其改進量產型被稱為99式改(99G)主戰坦克。

初期型號99式主戰坦克的單價約190萬美元，雖然是曆來最昂貴的中國製坦克，但比起單價超過250萬美元的M1主戰坦克與超過300萬美元的“豹”2主戰坦克(均為20世紀80年代中期的報價)，該坦克的造價僅略高於蘇聯出口型坦克的150萬美元，算得上是相當廉價的坦克。隻是隨著人民幣的升值，新生產的99式主戰坦克的美元報價可能會快速飛漲。

中國目前具備研製主戰坦克各分係統的能力，但分析99式主戰坦克的設計思想與裝備配置，屬於典型的俄式坦克。該坦克強調低矮窄小的外形輪廓與較輕的重量，不重視車內人員的舒適度與裝備配置的安全性，雖然有較難被發現、需保護範圍較小、被擊中概率較低的優點，但也有遭擊中後容易人車俱毀的缺點。

火力性能

99式主戰坦克的車內配置與T-72主戰坦克大致相同，全車共有3名乘員。主要武器采用俄羅斯授權生產的125毫米滑膛炮，與T-72坦克配備的2A 46M型滑膛炮完全相同，搭配自動裝彈機，能發射炮射反坦克導彈，彈藥基數41發，通常有4發是反坦克導彈，中國宣稱該炮的製作工藝高於俄製原有係統，性能更優異，最大射速為8/分鍾。當自動裝彈機出現故障時可人工裝彈，此時裝填速度降為1-2發/分鍾。發射傳統的坦克炮彈時，有效射程為2～4千米，與西方坦克炮的射程相當。發射炮射反坦克導彈時，其射程可達4～5千米，相對西方坦克具有較大的射程優勢。

在使用的炮彈方麵，中國除獲得授權生產俄係炮彈之外，還采用西方技術製作鎢鋼或貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS)。新型穿甲彈的性能優於俄製炮彈，據稱最新產品可在2 000米距離上擊穿850～970毫米厚的垂直鋼裝甲，比西方國家在20世紀90年代的同類產品(如M829A2或DM53炮彈)高出5％～20％。不過，即使忽略中國與其他國家測試標準不同的問題，與德、法的120毫米炮彈相比，采用分離裝藥的125毫米炮彈，受限於裝彈機的彈艙長度，炮彈長度不能超過0.7米，而德、法炮彈的長度約為1米，使得中國製炮彈的未來穿甲性能提升的潛能較低，僅相當於德、法等國產品的70％。

在火控係統方麵，99式主戰坦克裝有車長與炮長獨立觀瞄裝置與熱像儀，加上先進的數字化火控與導航係統，偵測距離號稱可達7～9千米，惡劣氣候條件下仍能達到3～4千米，行進間對2000米外目標的首發命中率達85％，車長具有超越射擊能力，雖然相關條件不明，這些數據已達到國際上戰後第三代坦克的水準，但行進間命中率比之西方先進水準尚差一籌。99式與M1A2、“勒克萊爾”等西方坦克相比，技術差距最大的地方是戰場戰術情報資料鏈與整合顯示方麵，在戰術協調方麵較為不利。

防護性能

在防護性能方麵，99式坦克的車體裝甲與T-72坦克類似，采用的是厚度為220毫米、傾角為68度的複合裝甲。在對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，其防護性能相當於480毫米厚的均質鋼裝甲；在對抗破甲彈時，其防護性能相當於550毫米厚均質鋼裝甲的水準。目前，99式主戰坦克加裝了反應裝甲，進一步強化了其防護性能。

在99式主戰坦克的設計中，與俄羅斯風格區別最明顯的地方是炮塔，俄製T-72坦克采用鑄造炮塔，鋼水在倒入模具凝固時無法進行強化處理，結構也不易均勻，而且配套的複合裝甲材料槽尺寸在鑄造時便已固定，因此升級幅度有限，還需要特殊的大型模具來製作，工藝複雜。西方式複合裝甲采用平板鋼板，結構可以壓密加勻，很容易進行強化與硬化處理。99式坦克的複合裝甲掛裝在炮塔上，容易拆除更換，不管是形狀或厚度都容易變更，其防護性能和可升級性都優於T-72坦克的設計。

事實上，炮塔裝甲是區別99式坦克與99改坦克最明顯的地方。中國的複合裝甲外形類似美國的M1和英國的“挑戰者”坦克，屬於未加壓的複合裝甲，但炮塔正麵較小較矮。從照片分析焊縫位置可以大致推測坦克裝甲的厚度，96式坦克的正麵厚度與M1A1坦克相當，99式則更厚一些，在未掛裝貧鈾裝甲時，99式主戰坦克的裝甲防護性能應該超過M1A1主戰坦克。

99改坦克采用的裝甲，外形類似德國“豹”2A5、“豹”2A6的楔型裝甲。德國的楔型裝甲隻是一個附加在原有加壓式複合裝甲外麵的大型空間裝甲，以改善加壓式複合裝甲對抗成型裝藥彈藥能力較差的缺點，但對抗動能穿甲彈的增強效果並不顯著。從99改坦克的照片可看出楔型裝甲附加上去的痕跡，推測99式的楔型裝甲類似德國產品，對於尾翼穩定脫殼穿甲彈的防禦主要依賴爆炸反應裝甲。

對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈時，99式坦克炮塔正麵防護性能相當於640毫米厚的均質鋼裝甲；對抗破甲彈時，則相當於790毫米厚的均質鋼裝甲，超過同樣未加裝爆炸反應裝甲的各種俄製坦克，但遜於M1A2或“豹”2A6主戰坦克。加裝爆炸反應裝甲後，以上兩組數據分別提升為800毫米和1000毫米，逼近M1A2和“豹”2A6主戰坦克的防護水平。由於中國的裝甲標準異於西方，因此這些數據，特別是針對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈的防禦數值，有偏高的傾向，需要進一步考證。

除了裝甲之外，99式主戰坦克還配備了用於掩蔽的煙幕彈發射係統，以及主動式激光壓製裝置，能照射敵人的瞄準鏡來幹擾瞄準，是一種特殊的防護裝備。不過，T-72的自動裝彈機在海灣戰爭、車臣戰爭中表現較差，容易引起彈藥殉爆，在防護性能上是一種負因子，隨著99式係列坦克炮塔的正麵裝甲增厚，炮塔後方會因配重而增加重量，因此要改裝成西方炮塔尾艙式自動裝彈機並不困難。

動力性能

99式坦克的動力係統采用WR703/150HB係列柴油機，這種發動機是從德國MTU公司MB870係列V型液冷柴油發動機的基礎上發展而來的。99式坦克發動機的輸出功率為1200馬力，而99改坦克的發動機功率增為1500馬力。由於99式坦克的車重僅約50噸，因此該發動機可以提供較高水平的機動性能。基於節省成本的考慮，99式坦克的懸掛係統采用扭力彈簧懸掛係統，履帶壽命號稱可達10 000千米，最大速度達到70～80千米/小時，也算是目前跑得最快的現代主戰坦克之一了，但實際越野時速目前還不明朗。

綜合評價

總體而言，99式係列主戰坦克已達到世界第三世代主戰坦克的水準，作戰能力在一對一的前提下，足以與M1A2、“豹”2A6、“挑戰者”2、“勒克萊爾”、“梅卡瓦”4等當前最先進的主戰坦克較量。不過在主戰坦克對決之外的場合，如城鎮作戰、反遊擊戰、對直升機作戰方麵，99式主戰坦克目前的配置尚嫌不足。

隨著網絡中心戰概念的興起，以及美國未來戰鬥係統等第四代作戰車輛的出現，升級空間有限的99式主戰坦克，在未來十年內可能會陷入“最先進的老一代坦克”的窘境。不過，中國周邊的俄羅斯、韓國、日本雖然都有明確的新型主戰坦克計劃，但在未來十年內新型主戰坦克服役之前，東亞包括日本90式主戰坦克在內的各型坦克目前都已不是中國99式主戰坦克的對手。