美稱中國四艘元級潛艇現身 靜音性能大幅提高(組圖)

美稱中國四艘元級潛艇現身 靜音性能大幅提高

2011年01月  　來源： 東方網

    美國環球戰略網16日報道稱，中國最後4艘“元”級柴電潛艇現身，雖然目前尚無官方消息，但根據現有照片來看，它似乎是中國獲取俄國潛艇技術並將之融入中國設計的又一成果。

    雖然自上世紀60年代以來，中國就一直采用這種手法建造潛艇，但最新“元”級潛艇反映出中國工程師已經更富創造力。據信，兩艘或更多“元”級潛艇加裝了不依賴空氣推進(AIP)係統，而加裝這種係統的潛艇可連續潛行兩周甚至更長時間。

資料圖：中國海軍元級常規潛艇。[圖片來源：東方網]

資料圖：中國海軍元級常規潛艇。[圖片來源：東方網]

    漢和稱中國潛艇開始應用AIP係統提升對敵威懾力

    報道稱，“元”級潛艇外形特點類似俄製“基洛”潛艇。上世紀90年代末，中國開始訂購俄製“基洛”級潛艇，這是其當時能夠獲得的最先進的柴電潛艇。俄羅斯新“基洛”級潛艇單價為2億美元，僅約為其他西方國家同類潛艇售價的一半。

    “基洛”級潛艇重2300噸(水麵排水量)，加裝6根魚雷發射管，可搭載57名艇員。其攜帶18顆魚雷或SS－V－27反艦導彈(射程為300公裏，在水下經由魚雷發射管發射)。這種潛艇非常安靜，能夠以約5公裏的時速潛行近700公裏。安靜的特點，再加上潛艇攜帶的巡航導彈，使之對美國航母頗為危險。越南和伊朗也都采購了“基洛”級潛艇。

    報道指出，與前兩艘相比，最近現身的兩艘“元”級潛艇似乎有所改進。前兩艘潛艇接近早期“基洛”級潛艇(877型)，而後兩艘(41B型)則接近新型“基洛”級潛艇(636型)。

    後兩艘“元”級潛艇可能最終還會經過進一步發展。而所有這些發展努力，可能都是為了打造一艘類似“基洛”繼任者“拉達”級的新型潛艇。

中國海軍現役的俄製基洛636型常規動力潛艇。

俄海軍拉達677型常規動力潛艇。

    在兩年前俄羅斯宣布“拉達”級潛艇可以列裝之前，首艘該級潛艇已經過了三年的海上測試。目前，俄羅斯正在建造兩艘該級潛艇，而且還計劃再建八艘。俄羅斯僅采購了24艘“拉達”級潛艇，但其出口量卻已超過30艘。據信，這是一款成功的潛艇設計。不過，在1991年冷戰結束之前，前蘇聯海軍就已經開始建造該級潛艇。上世紀90年代，由於缺乏資金，該項目被中止，但又於上個十年恢複。

    “達拉”級潛艇加裝6根553毫米魚雷發射管，攜帶28枚魚雷和/或導彈。該級潛艇水麵排水量為1750噸，長171米，可搭載38名潛員。每名潛員都有自己的艙室，雖然新兵艙室麵積很小，但仍大幅提高了士氣。潛行時，“拉達”級潛艇可以約39公裏的最高時速航行(水上航速是它的一半)，而且能夠下潛到約250米處。“拉達”級潛艇在海上停留達50天之久，在使用柴電動力的情況下(在水下通過通氣管喚氣)可航行10000公裏。潛行時，該級潛艇使用電池電力，可行駛約450公裏。“拉達“級潛艇還配備有具備夜視能力和激光測距儀的電子潛望鏡(通過電纜接到海麵)。

    “達拉”級潛艇設計可加裝AIP係統。在AIP設計領域，俄羅斯曾一度領先，但在過去十年中，西歐國家卻占據了領先位置。首艘“達拉”級潛艇的建造工作開始於1997年，但資金短缺導致建造工作被擱置多年。首艘該級潛艇最終於2005年完工。該級潛艇被稱為“阿穆爾”的簡單版潛艇用於對外出口。中國新型“元”級潛艇體形較“基洛”級或“達拉”大，但外部設計特點卻頗為相似。

    “拉達”級潛艇被設計成注重快速攻擊和偵察，旨在執行反水麵和反潛以及海上偵察任務。據稱，這款潛艇的靜音性能是“基洛”級潛艇的八倍。這主要歸功於潛艇表麵的消聲塗料和更加安靜的推進裝置。而且，設計時潛艇所有內部機械都考慮到了消聲因素。潛艇聲納包括主動和被動聲納，包括拖拽被動聲納。這種靜音性能正是中國所追求的能力，因為柴電潛艇是最安靜的潛艇，甚至比AIP潛艇還要安靜。

中國海軍宋級改型常規潛艇。

    報道稱，在“元”級潛艇之前，中國還建造了39型“宋”級潛艇。這是中國首次采用淚滴形殼體設計，是以“基洛”級之前的“Romeo”級潛艇為基礎建造的。41型潛艇被認為是“宋”級潛艇的改進版，但在經過仔細觀察，特別是俄羅斯方麵的觀察後，人們發現該型潛艇像是“基洛”級潛艇克隆版。中國目前擁有13艘“宋”級潛艇，3艘“元”級潛艇和25艘“Romeo”級潛艇。目前，中國僅有三艘“漢”級核潛艇，因為中國在潛艇核動力方麵仍麵臨著問諸多問題。現在，“漢”級潛艇正在服役，盡管它們仍會發出嘈雜的聲音，而且很容易被西方傳感器探測到。(編譯：春風)