中國空軍成功在西部修建三座世界海拔最高機場(超級組圖)

中國空軍成功在西部修建三座世界海拔最高機場

2010年01月  　來源：中國廣播網

一座座高原機場鑄就了守護共和國藍天的“橋頭堡” 劉應華 攝

一座座高原機場鑄就了守護共和國藍天的“橋頭堡” 劉應華 攝

    西部廣袤，山川峻美，民風淳樸；西部遙遠，交通閉塞，經濟落後。西部穩則天下安，西部富則國家強。世紀之交，黨中央作出了西部大開發的重大戰略決策，將加強西部地區交通基礎設施建設擺在了首位。響應號召，空軍第九工程總隊毅然肩負起曆史賦予的新使命，積極投身於西部地區航空港建設的滾滾洪流。

    兩三星鬥胸前落，十萬峰巒腳底青。西部大開發10年來，國家共在西部地區新建、擴建、改建機場59個，空軍第九工程總隊參建了51個，其中包括世界海拔最高的邦達、阿裏、康定三座機場，在冰雪西藏初步構建起機場網絡，使新疆成為我國機場最多，雲南成為我國機場密度最大的省區，為西部地區經濟發展、社會進步、民族團結作出了突出貢獻，成為軍隊參加和支援西部大開發的一麵旗幟，被西部人民深情地譽為“高原鐵軍”。（盧曦 朱謙禮 李昊霖）

一座座高原機場鑄就了守護共和國藍天的“橋頭堡” 劉應華 攝

雪域高原一座座機場的建成，為西藏的改革開放和經濟發展架起了“空中金橋” 劉應華 攝

雪域高原一座座機場的建成，為西藏的改革開放和經濟發展架起了“空中金橋” 劉應華 攝 

1993年，九總隊為官兵們克服重重困難，修複邦達機場 劉應華 攝

2001年1月，海拔3500米的九寨黃龍機場破土動工 王德祥 攝

2003年10月20日，由九總隊承建的黃龍九寨機場正式通航。從此，為“童話世界”的九寨溝架起了天橋 劉應華 攝

2003年10月，九總隊承建的九黃機場正式通航，官兵們又在高原上立下了一座豐碑 劉應華 攝 

2006年9月，海拔4227米的康定機場正式開工，總隊長曹定國率領官兵挺進高原實地勘測 王德祥 攝

2006年，九總隊官兵奮戰在新疆烏魯木齊機場 王德祥 攝 

2009年，九總隊官兵在貴陽磊莊機場進行切縫作業 王德祥 攝

2009年，九總隊官兵正在建設昆明新機場 王德祥 攝 

九總隊官兵發揚“高原鐵軍”精神日夜奮戰在工程一線。王德祥 攝

西部機場建設中的一支鐵軍 王德祥 攝 

奮戰在高原 王德祥 攝

精心操作 王德祥 攝 

九總隊的官兵先後為“彩雲之南”的紅土高原承建了十多個高原機場，為雲南的經濟建設和對外開放做出了突出貢獻 劉應華 攝

九總隊官兵日夜奮戰在紅土高原的昆明新機場 王德祥 攝

決戰紅土地——正在建設中的昆明新機場 王德祥 攝 

九總隊每一個機場的建設中始終把質量放在第一位，打造精品工程 劉應華 攝

九總隊修建的拉薩機場，被譽為雪域高原的“橋頭堡”。它的建成托起了通往“世界屋脊”的空中橋梁 

認真勘察，精確測量 王德祥 攝

九總隊的官兵始終保持艱苦奮鬥、頑強拚搏的作風，風餐露宿是他們的家常便飯 李昊霖 攝

質量從每一個細節抓起 王德祥 攝 

2009年，九總隊官兵在貴陽磊莊機場進行切縫作業 王德祥 攝

正在建設中的貴陽磊莊機場，九總隊官兵們根據當地的氣候地貌科學組織施工，努力實現工程建設的優質高效 劉應華 攝

九總隊官兵發揚“高原鐵軍”精神日夜奮戰在工程一線 王德祥 攝 

部機場建設中的一支鐵軍 王德祥 攝

在每一個高原機場的建設中，總隊長曹定國都親臨現場檢查，嚴把質量關。李昊霖 攝