我軍衛星通信車幾秒可傳數十公裏打擊坐標數

我軍衛星通信車幾秒可傳數十公裏打擊坐標數

2009年12月  　來源：解放軍報

初冬時節，南粵某綜合訓練場，山巒起伏，晨霧繚繞，廣州軍區某陸航團組織的一場山地攻堅戰拉開序幕。

    一聲令下，“紅軍”向“敵”陣地發起攻擊，“藍軍”憑借植被掩護和高地優勢拚命反擊。“紅軍”指揮員迅速發出信號：“攻擊受阻，請求空中支援……”

    相距數十公裏，打擊坐標數據如何傳輸？原來，衛星通信車實現了接力傳輸。短短幾秒鍾，目標諸元迅速到達塔台指揮室：“01、07直升機立即起飛！”兩架裝滿實彈的直升機聞令騰空而起，直撲演練場。

    10分鍾後，兩架直升機到達目標地域，對“敵”5個火力點進行點穴式打擊，“敵”陣地一片火海。

    直升機沿途如何躲避“敵”雷達探測和防空力量？該團團長、特級飛行員李波為記者釋疑：直升機鑽山穀、越叢林，超低空進入，有效規避了“敵”雷達偵察搜索。

    旭日東升，一個急促的聲音傳入塔台指揮室：“報告指揮員，02直升機被‘敵’擊中，現已迫降。”

    輕點鼠標，一串串數據立即傳送到航材保障中心。航材股長姚宏輝介紹說，直升機迫降點離機場有50多公裏，山路崎嶇，地域複雜，車輛裝備不能直接到達，保障難度相當大。

    “啟動空運方案，吊運修理方艙空投到野外。”指揮員定下決心，記者搭乘直升機與搶修分隊一起前往目的地。

    舷窗外山高峰陡，空域狹窄，高壓線和電纜縱橫交錯。飛行員緊握駕駛杆，穩定直升機，將修理方艙準確投放到空地上。隨後，修理分隊運用專業儀器設備對直升機進行快速搶修。不到10分鍾，直升機又騰空投入戰鬥。

    夕陽西下，夜幕降臨，警報驟然響起，機場遭“敵”襲擊，指揮員果斷下令，開辟野戰機場。場站部隊聞令而動，向機場西南15公裏方向進軍。

    刹那間，機場燈光閃爍，車隊排成長龍，工程機械車、消防車、野戰加油車、通信導航車、氣象車等數十輛車奔向預定地域。施工現場，推土機、壓土機等工程機械齊頭並進，對場地進行平整、碾壓；通信分隊架設天線、建立通信網絡，導航保障分隊開通導航台，氣象保障分隊開設氣象預報站和氣象觀測站……

    幾個小時後，一個要素齊全的野戰機場呈現在記者麵前。場站站長嚴建國告訴記者，野戰機場可保障數十架直升機升空作戰。