書摘：毛澤東指示華東軍區“隻要可能，就要爭取鄧兆祥”(組圖)

《毛澤東點評國民黨著名將領》　第一部分

作者：馬祥林    分類：政治    出版社：民主與建設出版社



毛澤東指示華東軍區：“隻要可能，就要爭取鄧兆祥”

“重慶號”巡洋艦艦長鄧兆祥

圖為1949年2月26日，“重慶號”抵達煙台港。新華社發

“重慶號”巡洋艦自沉前

    遼沈戰役終究以國民黨失敗告終，鄧兆祥率領“重慶”號無功而返，回到上海。當船駕入碼頭的時候，“重慶”艦上這些以老大自居的國民黨海軍自尊心又受到了以次打擊：黃浦江中最好的錨位，最好的碼頭，都給美國兵艦占據了，隻能在偏遠的角落中棲身。

    這時，越來越多的人對國民黨打內戰的前途產生了懷疑，對蔣介石政府的腐敗越來越憎恨。尤其是“重慶”號上的水兵被拖欠了很長時間的軍餉，當局又強行把水兵從英國帶回來的外幣兌換成幾成廢紙的金圓券，引起了水兵們的強烈不滿。

    “重慶”號上有一個槍炮下士兼艦上圖書管理員，名叫畢重遠，是中共的地下黨員。在他的秘密領導下，艦上成立了“重慶軍艦士兵解放委員會”，準備一但時機成熟，就把“重慶”號開到解放區去。艦上的大多數水兵在回國途經香港的時候，接觸了不少進步書刊，了解了解放區的真實情況，所以一拍即合。

    1949年2月24日，“重慶軍艦士兵解放委員會”成員在艦上的281號雷達室做出決定：25日1時30分在上海吳淞口起義。他們決定爭取有較高威望的鄧兆祥艦長加入！

    鄧兆祥在國民黨海軍中，是個受排擠的人。當時的國民黨海軍總司令桂永清，是一個連海軍常識都不懂得的人，憑借著受蔣介石的寵信而在高位，他一上任，他的親戚朋友們也就都放到海軍的高級職位上，讓他們穿上一套海軍將領的製服。這些人狐假虎威，乘機大發國難之財，因此，軍艦來往裝運走私貨物、搜掠運貨的民船的事件時有耳聞。

    鄧兆祥早就感覺到，繼續留在國民黨海軍中不會有更大的發展前途。此時又有風聞，“重慶號”已被編入海軍第二艦隊，準備駛入長江，用來阻擋解放軍渡江；而且，鄧兆祥艦長的位置也將被桂永清的親信取代，寄托在蔣介石身上的幻想也完全被打碎了。

    起義水兵很快就占領了艦上的兵器室，拿到了武器，控製了全艦。“重慶軍艦士兵解放委員會”派出了王頤楨等3名代表，前往勸說艦長鄧兆祥，鄧兆祥思慮再三，決定參加起義，把“重慶”號開往山東解放區。鄧兆祥在關鍵時刻參加起義，使一些對起義猶豫不決的人立場堅定了立場，一些頑固分子眼看大勢已去，也不敢作對。

    7500噸的軍艦，數百人的水兵，沒有艦長的統一指揮還真是寸步難行。鄧兆祥親自繪製了海圖，設計瞞過了國民黨海軍當局，下令開航，駛往煙台解放區。

    2月26日6時，經過25小時的航行，“重慶”號安全抵達山東煙台港。為了避免遭到解放軍的誤擊，“重慶”號艦桅上特意懸掛了一麵特製的紅旗。

    毛澤東也時刻關注著鄧兆祥和他的“重慶”號。1949年2月27日，毛澤東為中央軍委起草了複華東軍區的電報：“隻要可能，就要爭取鄧兆祥、陸榮一（重慶號副艦長）在政治上站在我們方麵，以利爭取國民黨海軍全部歸順過來。”

    解放軍膠東軍區首長和煙台市長熱情地迎接“重慶”號的到來。

    鄧兆祥率“重慶”號起義，使幻想固守長江防線的蔣介石大吃一驚，一方麵下令將桂永清撤職留任，所有海軍艦艇一律不準出海；另一方麵下令不惜一切代價炸沉“重慶”號，以免為解放軍所用。英國對國民黨政府的腐敗也深感失望，放棄了原來打算移交給國民黨另外兩艘巡洋艦的計劃。

    煙台港本是淺水港，停泊大型艦隻多有不便；膠東軍區的防空能力並不很強，為了躲避國民黨空軍的轟炸，鄧兆祥指揮“重慶”號開往已被解放軍占領的遼東葫蘆島碼頭。

    3月4日，鄧兆祥指揮“重慶”號抵達葫蘆島港口，5個月前“重慶”號轟擊解放軍的硝煙似乎還沒有完全散去，解放軍不忌前嫌，派東北軍區參謀長伍修權親自到碼頭迎接鄧兆祥。今是昨非，鄧兆祥感慨不已。


“你們就將是參加中國人民海軍建設的先鋒”

    3月5日，鄧兆祥連同艦上的574名官兵，向毛澤東主席和朱德總司令發去了致敬電，表示了在中國共產黨領導下，報效人民的決心。

    3月15日，解放軍東北軍區正式任命鄧兆祥為中國人民解放軍海軍“重慶”號巡洋艦艦長。於是，在解放軍的軍史上，就出現了一個有趣的現象，在1949年4月23日中國人民解放軍海軍正式成立的一個月之前，鄧兆祥就已經被任命為人民海軍的艦長。

    蔣介石最擔心的就是“重慶”號落入解放軍手中，不僅威脅到長江防線，而且日後防守台灣海峽也是心腹大患，因此嚴令空軍必須炸沉“重慶”號。

    3月18日，國民黨重型轟炸機追蹤到葫蘆島，此時“重慶”號上的燃料油已經消耗殆盡，需要從英國進口，因此“重慶”號隻能呆在港口動彈不得。當日的轟炸，使艦上的6名戰士先後犧牲。

    3月21日，國民黨空軍又來轟炸，一枚航空炸彈擊中“重慶”號艦尾，使艦體受到嚴重損傷。為保存艦體和海港安全，經請示中央軍委同意，鄧兆祥指揮水兵在將艦上的主要機件油封，將艦上大部武器拆卸上岸之後，打開了艦艙底門，將“重慶”號自沉於葫蘆島港口。由於艦體龐大，“重慶”號整整用了8個小時，才側沉於冰冷的海水之下。

    新中國成立後的1951年5月，在蘇聯海軍專家的協助下，鄧兆祥指揮打撈部隊將“重慶”號軍艦被打撈出水，然後用拖船拖往大連的中蘇造船公司修理。經過蘇聯專家的測算，修複“重慶“號大約需要2億盧布，新中國財政尚無力支付如此昂貴的費用，隻得忍痛放棄。“重慶”號的艦體和部分機器供修理其他艦艇使用，部分武器和裝備送給哈爾濱軍事工程學院和大連海校作為教學器材。此是後話。

    毛澤東和黨中央對“重慶”號起義非常重視。1949年3月24日，中共七屆二中全會剛剛結束，毛主席、朱總司令聯名給鄧兆祥艦長和全體官兵發了嘉勉電：

    鄧兆祥艦長並全體官兵：

    熱烈祝賀你們英勇的起義。美國帝國主義者和國民黨的空軍雖然炸毀了重慶號，但是這隻能增加你們的起義的光輝，隻能增加全中國愛國人民、愛國的海軍人員和國民黨陸軍、空軍人員的愛國分子的憤恨，使他們更加明了你們所走的道路乃是愛國的國民黨軍事人員所應當走的唯一道路。你們的起義，表示國民黨反動派及其主人美帝國主義者已經日暮途窮。他們可以炸毀一艘重慶號，但是他們不能阻止更多的軍艦將要隨著你們而來，更多的軍艦、飛機和陸軍部隊將要起義，站在人民解放軍方麵。中國人民必須建設自己強大的國防，除了陸軍，還必須建設自己的空軍和海軍，而你們就將是參加中國人民海軍建設的先鋒。

    祝你們努力！

    毛澤東朱德

    一九四九年三月二十四日

    正如毛澤東所料，隨後不久，國民黨海軍第２艦隊司令林遵率包括驅逐艦、巡邏炮艇、登陸艇、補給艇等25艘艦船在南京江麵起義；國民黨海軍第三機動艦隊在彭楚才等人領導下，率領23艘艦艇在鎮江江麵起義；海防第一艦隊旗艦"長治"號在長江口外暴動……他們與鄧兆祥一起，成為組建新中國人民海軍的骨幹力量。

    1949年4月20日，在鄧兆祥率“重慶”號起義兩個月之後，毛澤東和朱德總司令立即發布《向全國進軍的命令》，解放軍第三野戰軍、第二野戰軍和第四野戰軍一部，在中央軍委和總前委的指揮下，組成東、中、西3個突擊集團,采取寬正麵、有重點的多路突擊的戰法,在江蘇省靖江至安徽省望江段實施了渡江作戰。


穿滌卡軍服的全國政協副主席

    1949年9月28日，人民政協會議召開，鄧兆祥以特邀代表資格參加。9月26日淩晨3時，習慣於夜間辦公的毛澤東函告周恩來總理，點名讓安排鄧兆祥等起義將領和民主人士發言，逐一通知他們寫好講稿。

    在毛澤東的關照下，當天鄧兆祥在政協全體會議上作了精彩的發言。會議期間，周恩來接見了鄧兆祥和他昔日的舊友同窗——率領國民黨海防第二艦隊起義的林遵，以及原來在國民黨海軍任職的其他將領，聽取他們對新中國海軍建設的意見。

    鄧兆祥建議中央軍委，應該讓過去的一些國民黨舊海軍人員出來工作，並特別提到曾任國民黨海軍部部長、海軍總司令的陳紹寬。鄧兆祥的建議受到毛澤東的重視。在1950年第一屆中國人民政治協商會議全國委員會第二次會議上，陳紹寬先生以特邀代表的身份出席了會議，後來擔任了華東軍政委員會委員、福建人民政府副主席、副省長等職務。

    華東軍區海軍張愛萍司令員公開發布通告，在上海等地成立了“國民黨海軍人員登記辦事處”，先後有4000多人紛紛加入到人民海軍的行列，其中有許多舊海軍的高級官員參加了人民海軍建設，在一些重要崗位上任職。

    1949年9月30日，新中國開國大典的前一天，毛澤東在中南海懷仁堂接見鄧兆祥和傅作義、程潛等30多位國民黨起義將領。在交談中，當鄧兆祥和起義將領們表露出他們為昔日走錯了路而感到內疚之情時，毛澤東把手臂往空中猛地一揮說：“我們看問題不要割斷曆史嘛！這是當時曆史條件造成的。現在你們走到革命路上來了，這很好嘛。要堅持下去！”

    對此，鄧兆祥感受頗深，發自肺腑地說：“共產黨毛主席胸懷大誌，真心為國，海納百川，天地可鑒！”

    1957年8月4日，海軍在青島舉行了人民海軍建軍以來諸兵種聯合演習閱兵。毛澤東原計劃檢閱海上演習，由於遊泳時身體受涼患了重感冒，就委派周恩來總理檢閱了海軍部隊。8月5日，毛澤東身體尚未痊愈，便同周恩來一起接見駐青島海軍大尉以上軍官。在青島市第一體育場的觀禮台上，毛澤東、周恩來與鄧兆祥等照了相。

    為了培養更多的海軍人才，1949年5月鄧兆祥任安東海軍學校校長，1950年8月任青島海軍快艇學校校長，1955年3月任第一海軍學校副校長。1955年，鄧兆祥被授予海軍少將軍銜，1965年7月加入中國共產黨，先後擔任青島海軍基地副參謀長，副司令員、北海艦隊副司令員、海軍副司令員等職。但由於20世紀50年代初朝鮮戰爭的爆發，鄧兆祥率海軍艦隊解放台灣的夙願卻始終沒有能夠實現。

    鄧兆祥對待子女和身邊的人非常嚴格。兒子在大連上中學的6年，學校離家十幾裏路程；不僅沒有坐過一次父親的專車，而且在父親的要求下也沒有坐過公共汽車，往返均是步行。鄧兆祥自己生活也十分簡樸，90年代中期，解放軍基層軍官都已經穿上馬褲呢冬裝，可身為全國政協副主席的他依舊穿滌卡軍服上下班。

    時隔多年，海軍中依然流行著鄧兆祥大義滅親，把當了國民黨特務的親侄子送進班房的故事。那是1959年夏天，鄧兆祥侄子從廣東老家來青島看望已經是海軍青島基地副司令的叔叔。起初，鄧兆祥不知侄子已經被國民黨暗地裏發展為特務，仍是熱情接待。不久，侄子便以鄧兆祥軍銜偏低，“任何朝代對來降之將莫不存有戒心”為由試探，進而策反，許諾如果鄧兆祥去了台灣，蔣介石可以給他中將、上將軍銜，表示立即可以派人接應鄧兆祥去廣州。

    鄧兆祥假意沉吟，設法穩住侄子，並夤夜向司令員劉昌毅親自報告了事情的經過。艦隊黨委立即部署，在青島市公安局的配合下，立即抓捕當了特務的侄子，當特務侄子跪倒在他麵前，企圖以家族親情關係軟化他的時候，他嚴正地警告侄子，隻有老實交代罪行才是唯一的出路。經過專政機關的審查，掌握了侄子的罪行，特務最終受到了法律的嚴懲。

    鄧兆祥的海軍指揮藝術和業務能力也是有口皆碑的，而且老當益壯，古稀之年仍堅持隨艦出海執行訓練任務。這在世界海軍曆史上也是罕見的。他在海軍中擔任過的職務之多，沒有人能與之相比：他當過水兵，在艦艇上的魚雷、槍炮、航海等部門工作過，當過部門長、艦長，基地、艦隊的領導職務，駕駛過快艇、實習船、大型護衛艦、巡洋艦等多種類的軍艦。

    1983年後，鄧兆祥開始擔任全國政協副主席。1985年在他83歲高齡的時候，根據本人的多次誠懇請求，中央軍委批準他離職休息，從此結束了他長達72年的海軍軍人生涯。

    鄧兆祥堪稱是海軍中服役最長的將軍，親眼目睹了軍閥割據中北洋海軍的沒落、國民黨海軍的腐敗和新中國人民海軍的誕生、發展和壯大，親身經曆了中國海軍的三代變革。


鄧兆祥小傳

    鄧兆祥，1903年4月出生在廣東省高要縣肇慶鎮雙木棉村（現為肇慶市）。1914年3月，他11歲即考入黃埔海軍學校第16期學習。自1919年9月始，先後轉入吳淞海軍學校、煙台海軍學校、南京海軍魚雷槍炮學校學習，至1922年3月畢業。從1922年4月起，曆任見習員、候補員、槍炮副、槍炮正、航海正和副艦長等職。

    1930年1月，他懷著“中國要強大，必先強我海防”和“雪我甲午恥辱”的信念，赴英國格林威治皇家海軍學院、英國海軍魚雷學校，學習了魚雷、航海、信號、槍炮等專業。他勤奮學習，刻苦鑽研，取得優異成績。1934年4月回國後，先後擔任了副艦長、水魚雷營營長、海軍第二艦隊司令部參謀、貴州桐梓海軍學校訓育主任等，1945年任“長治”艦艦長。1946年率第二批海軍人員赴英國，1948年5月就任著名的“重慶”號巡洋艦艦長。

    1949年2月，鄧兆祥順應時勢，率全艦官兵在上海吳淞口舉行了震驚中外的“重慶”艦起義，受到毛澤東主席、朱德總司令的電報嘉勉。1949年3月，鄧兆祥被任命為中國人民解放軍海軍“重慶”艦艦長。

    1949年5月，鄧兆祥任安東海軍學校校長，1950年8月任青島海軍快艇學校校長，1955年3月任第一海軍學校副校長。1956年6月他調任海軍青島基地司令部副參謀長，1957年6月任該基地副司令員，1960年8月任海軍北海艦隊副司令員，1965年7月加入中國共產黨，1981年12月任海軍副司令員。1985年離職休息，當選為全國政協副主席，1996年1月，他以93歲的高齡，還親赴西沙看望和慰問部隊。

    鄧兆祥擔任過第一、二、三屆國防委員會委員，中國人民政治協商會議第一屆全體會議代表，第一屆政協全國委員會委員，第六、七、八屆政協全國委員會副主席，第一、二、三、四屆全國人民代表大會代表，第五屆全國人大常務委員會委員。1955年被授予海軍少將軍銜，並獲一級解放勳章。1988年獲中國人民解放軍勝利功勳榮譽章。

    1998年8月6日，鄧兆祥因病在北京逝世，享年95歲。



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