·豬鋼鬃·
摘抄學習軍政知識
外媒高度關注我海軍的最新兩棲戰艦 | |
| 2009年03月 來源：新華博客,鐵血論壇 |
兩棲作戰在戰爭史上一直占據著重要的地位，二戰的諾曼底登陸將兩棲登陸作戰推向了第一個高潮。兩棲作戰艦艇的發展受到空前重視。
20世紀80年代至今是兩棲戰艦的一個重要發展時期。現代兩棲戰艦中，兩棲攻擊艦和兩棲船塢登陸艦是主要的發展對象，排水量趨於大型化，噸位多在萬噸以上，並向多用途方向發展，同時攻防能力明顯增強。
冷戰結束後，隨著海軍"由海向陸"趨勢的日漸明顯，加上美國在"前沿存在"理論指導下大力發展兩棲攻擊艦，帶動了世界各國研製和建造新一代兩棲戰艦的熱潮——美國準備以最新的聖安東尼奧級船塢登陸艦整合其龐大的兩棲艦隊。 
美國“聖安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦
英國建造了海洋級兩棲攻擊艦和不列顛級船塢登陸艦，法國開工建造了西北風級船塢登陸艦，即使是荷蘭這樣的北約體係內的二流國家也設計建造了鹿特丹級多用途船塢登陸艦。而我們的近鄰日本也以新型輸送艦的名義建成大隅級兩棲攻擊艦。而在新一代兩棲戰艦建造的熱潮中，排水量在15000-20000噸之間的船塢登陸艦成為重要角色。畢竟，全通甲板的兩棲攻擊艦造價高昂，不是隨便哪個國家負擔的起的。
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日本海上自衛隊大隅級兩棲攻擊艦
連英國這樣的傳統海軍國家也僅建造了一艘。而新一代的多用途船塢登陸艦在集成了機庫、直升機甲板和先進指揮控製係統後可以在一定程度上代行兩棲攻擊艦的職能，甚至能勝任兩棲指揮艦的任務。毫無疑問，船塢登陸艦將成為未來兩棲作戰行動中的主角。
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中國海軍兩棲艦艇發展曆程
1949年4月23號人民海軍在江蘇泰縣白馬廟成立之時，兩棲作戰力量非常薄弱。20世紀50年代初，人民海軍成立了海軍步兵(海軍陸戰隊的前身)，到 1952年，已經組建了5個陸戰師與2個兩棲坦克團。朝鮮戰爭結束後，其兵力一度達到驚人的11萬。但與此對應的兩棲輸送工具的發展卻一直處於停滯狀態。
需求與選擇
建國之初，我東南沿海地區戰雲密布。由於兩棲登陸艦艇的缺乏，繼１９４９年１０月下旬金門作戰失利之後，１１月登步島作戰的再次失利讓我軍更加清醒地認識到兩棲登陸艦艇的重要性。
中蘇兩國關係破裂之前，我軍主要作戰目的是解放台灣，完成祖國統一。在１９５０年６月製定的攻台計劃中，要求我軍集中１２個軍５０萬人分成兩個攻擊梯隊登陸台灣。三野向總部提出：要確保順利完成作戰計劃，以每人所占麵積０．６平方米再加上作戰物資等必須物品計算，共需要１０００噸以上的船隻５７５艘。而從我國當時的情況來看，僅僅依靠自己的力量顯然是無法達到這一要求的。
雖然我們曾試圖通過香港購買英國拋售的戰爭剩餘艦艇，加上自己征集的民間船隻解決攻台問題，但伴隨攻台作戰計劃製定的同時，朝鮮戰爭的突發導致外購計劃被阻。
朝鮮戰爭讓剛剛組建的我軍兩棲艦艇部隊停止了更新計劃，隻能依靠原裝備維持運轉。雖然通過征調、購買、修複等途徑組建了以美式大型登陸艦艇為主、日式登陸艇為輔的兩棲艦艇編隊，但無論從裝備艦艇的規模上和性能上與台灣國民黨海軍相比都存在著巨大的差距。而國民黨海軍就是利用這種差距有針對性地製定了作戰方案一趁我軍不備，短時間內用美援登陸艦艇集中優勢兵力對我沿海島嶼進行襲擾。１９５２年１０月１１日，奪占我南日島；１９５３年７月１６日，又出動１萬多人偷襲我東山島，兩棲艦艇在島嶼爭奪戰的重要性再次突顯出來。
抗美援朝結束後，中美雙方矛盾尖銳，美承諾協防台灣。鑒於當時我海軍的裝備水平難以實現解放台灣的預定目標，而對岸針對我沿海地區的騷擾持續不斷，因此，兩岸的武裝衝突重點轉向大陸沿海島嶼的登島與反登島作戰，以及封鎖與反封鎖。１９５５年，在一江山島作戰中我軍登陸艇部隊順利地完成了部隊投送任務。戰鬥結果表明，登陸艇在沿海島嶼爭奪戰中表現突出，比大型登陸艦使用條件寬鬆、效率高。因為我國沿海島嶼多數成群，島與島之間形成許多縱橫交錯的水道。這些水道一般較窄，不利於大型登陸艦行動。沿海島群的特殊地理環境，造成了我登陸艦艇部隊早期登陸艇更換速度快且裝備數量大，而大型登陸艦長期保留美式老艦的局麵，這種情況一直延續到７０年代初才得以改觀。
建國之初：沿用美製老式登陸艦
停泊在青島海軍博物館的926號登陸艦。
LST即大型坦克登陸艦，它是美國在二戰中建造的一種坦克登陸艦。二戰結束後，美國將該型艦大量向外輸出。國民黨海軍裝備的LST以“中×”命名，稱為“中”字號。除國民黨海軍外，國民黨政府交通部下屬的招商局輪船公司也從美國購買了一批拆除了武備的LST。1950年，已由人民政府交通部接管的招商局向華東軍區海軍移交了14艘LST；1953年，人民海軍又在長山島將原國民黨海軍於1947年11月擱淺報廢的“中業”號進行了修整，並加入現役。人民海軍將這些LST命名以“×山”，統稱為“山”字號。“山”字號登陸艦長100米，寬15.3米，吃水4.2米，標準排水量1653噸，最大排水量4080噸，主機為2台GM 12-567A柴油機，總功率1700馬力，最大航速11節，人員編製111-144人；艦上攜帶有2艘登陸艇，可運載人員800-1000人，或中型坦克17輛，或卡車32輛；自衛武器為2門76毫米單管艦炮、4門37毫米雙管艦炮、2門37毫米單管艦炮(均為人民海軍接收後加裝)。LSM即中型登陸艦，國民黨海軍以“美×”命名。人民海軍從招商局共征調了12艘，另有1艘是原國民黨海軍海防第二艦隊起義的“美盛”號。人民海軍將這些LSM命名以“×河”，統稱為“河”字號。“河”字號登陸艦全長62米，寬10.5米，吃水2.2米，標準排水量為743噸，滿載排水量1095噸，主機為2台柴油機，功率2880馬力，最大航速14節，人員編製68-84人；可運載5輛中型坦克；自衛武器為3門37毫米雙管艦炮、2門25毫米雙管艦炮，並加裝有布雷軌(均為人民海軍接收後加裝)。
LCI即步兵登陸艇，在人民海軍中服役的共15艘(2艘為起義艇，3艘來自原國民黨海關，其餘征調自招商局或從香港購買)，其中服役於華東軍區海軍的登陸艇都以華東地區的著名集鎮命名。該型艇全長48.5米，寬7.2米，吃水1.7米，滿載排水量250噸，主機為2台柴油機，功率1320馬力，最大航速11節，人員編製54人；自衛武器為1門40毫米艦炮、2門20毫米艦炮。
LCU即通用登陸艇，在國民黨海軍中以“合”字號命名，人民海軍建立後共擁有約10艘左右，其中有2艘還參加了一江山島登陸戰。該型艇全長36.3米，寬10米，吃水1.5米，滿載排水量320噸，主機為3台GM 6-71柴油機，總功率675馬力，最大航速10節，人員編製19人；可運載3輛輕型坦克；自衛武器為2門20毫米艦炮合1挺12.7毫米機槍。
除上述登陸艦艇外，人民海軍還裝備有大量的LCM(機械化登陸艇)和LCVP(車輛人員登陸艇)，在人民海軍成立初期，這些登陸艦艇在解放、保衛和建設沿海島嶼以及支援社會主義建設中發揮了極大作用。它們中的大部分從60年代開始退役，“山”字號和“河”字號登陸艦從80年代末開始退役，而部分“山”字號登陸艦甚至服役到90年代末才退出現役。
國產第一代：067係列小型登陸艇
到50年代中期，我國開始仿製/自行研製小型登陸艦艇，由此邁出了兩棲艦艇研製的第一步。在50－60年代間，我軍在沿海島嶼采取守勢，守島部隊多為陸軍。我國80％島嶼麵積小於１平方千米，要堅守必須由陸上長期提供補給。當時海軍主要精力放在如何在近海區域抗擊敵人入侵行動，所以我軍早期兩棲艦艇性能要求以能滿足陸軍守島部隊勤務要求為主。1955年，中國海軍第二船舶設計院仿蘇T4級LCM的設計，設計和製造了066型兩棲登陸艇(玉寨級)。由上海求新造船廠生產，同期一起建造的還有363甲型(也稱55型)小型登陸艇，此兩型艇產量並不高。
1964年在青島誕生了新中國第一艘自行研製的同時也是首種大量建造的登陸艇——067型(西方稱之為玉南級)，由海軍艦艇研究院708所設計，可運送1輛主戰坦克或2輛裝甲車，航速11節，067型總共造了近300艘，估計目前有 36艘在役和200艘封存。 
067型登陸艇
此後，708所以067型為基礎，研製出068/069型登陸艇(玉清級)，其滿載排水量僅85噸，每艘艇可裝載150名以上全副武裝的士兵，於1962年-1972年間在上海建造了50艘左右，目前有8艘現役，30艘備役。是當時我國主要的兩棲運送力量。
1967年，708所推出擁有100噸裝載量的271型登陸艇，1974年再推出改進型271II型，通過性能驗證後隨即大量建造，與067型一同構成海軍的小型登陸艇主力。
271Ⅱ型登陸艇
由艇到艦：079係列中型登陸艦
在中大型登陸艦方麵，1966年推出了073型中型登陸艦，但因易出故障和船體振動而未大量生產，1979年雖然推出改進的073II型(玉島級)，仍因若幹缺陷而未大量建造，現有1艘現役、3艘備役。80年代末，708研究所又在073Ⅱ的基礎上改進研製了073III，第一艘於1991年建成， 1993年入役，西方稱之為玉登級。 
073A型玉登級中型登陸艦
改型艦排水量增加，且采用非平底結構，對開式首門，折疊式雙節吊橋，滿載排水量超過1800噸，一次可運載10輛主戰坦克。安裝37毫米高炮4門，還能裝122毫米火箭炮，提供對岸火力支援。
可算是一種現代化的中型登陸艦。目前隻有1艘服役。079型(玉連級)則是由 271II型登陸艇放大而成，它的滿載排水量1100噸，目前共有31艘服役。079型可裝載3輛坦克和數量不詳的人員和物資，艇上共裝有2門雙聯裝25 毫米機炮和2座BM21型火箭發射器。 
079中型登陸艦
80年代中國還研製了滿載排水量超過600噸，最高航速14節的非平底型074型(玉海級)登陸艦。90年代，又推出了滿載排水量約800噸，最高航速18節的074改型登陸艦。1995年在蕪湖造船廠發現第一艘074改型登陸艦，可運載兩輛主戰坦克和250名全副武裝的士兵。此艦最大的特點在於其全通直甲板和右側的島式建築，帶有濃厚的試驗性質。國外媒體估計正以每年約6艘的速度建造，目前大約有 20艘服役。
80年代，人民海軍開始將兩棲艦艇的建造重點轉向大中型兩棲登陸艦。人民海軍大型登陸艦的設計建造任務於1975年由海軍提出，當時的設計任務書要求這種代號為072型大型登陸艦航速超過18節，裝載量450噸。
1979年，第一艘072型(玉康級)兩棲登陸艦在上海中華造船廠建成，該型艦具有良好的機動性，可操作性和適航性，總共建造了7艘(舷號從927- 933)，標準排水量3100噸，滿載排水量4800噸，人員編製56人。能運載250名陸戰隊員和2輛主戰坦克。至1997年初期，072型已有7艘在役，至少有3艘在建造中，是人民海軍未來的兩棲艦艇主力之一。 
人民海軍072II型玉庭級兩棲登陸艦
在90年代初，最具現代化意義的072II型西方稱之為玉庭級的兩棲登陸艦出現，它與072有著大概相同的上層建築，但擁有全新設計的直升機起降甲版，而且船體更長，噸位更大，可裝載兩架直升飛機用於登陸作戰。 072II目前生產了共11艘。1992年第一艘072改出現，由上海的中華造船廠生產，頭6艘均配屬給南海艦隊。強大的運載能力與長續航力，成就了 072II在中國海軍兩棲運載能力方麵無可替代的主要地位。
標準排水量3770噸，滿排4800噸，艦體尺寸130×16×3.2米，最高航速17節，續航力3000海裏/14節，人員編製120人。072II與以前的登陸艦艇上艦炮的最大區別在於，072II上使用了全自動的帶光學瞄準的76F全自動炮，而且數量減少為3座。
中國需要船塢登陸艦
根據《簡氏海軍年鑒》的評估和推測，中國海軍兩棲艦隊目前總噸位約74000噸左右，排名高居世界第4位，僅次於美、俄、英三國。共計擁有現役大型坦克登陸艦13艘(072II型6艘、072型7艘)；現役中型登陸艦43艘(073Ⅲ型1艘、073II型1艘、079型31艘、074型10艘)；現役小型登陸艇160餘艘，其中玉南級(067)36艘；玉青級(068/069)8艘；271/271II型120艘。瓊沙級人員運輸艦7艘。
《簡氏防務周刊》認為雖然中國海軍兩棲艦艇數量龐大，但是這些艦艇的平均噸位並不大，多為坦克登陸艦以下的艦艇。而具有越海能力的僅有13艘大型坦克登陸艦，和43艘中型登陸艦。因此，即使調集所有的登陸艦船，其總運載量也僅有252輛坦克，13850人。
這些噸位較小的兩棲艦艇運載能力明顯不足，且大多數不具備搭載直升機的能力。這與世界兩棲登陸艦發展的潮流和當前為各國海軍所接受的"垂直登陸"理念格格不入。
071型船塢登陸艦
我國自主研發的071型船塢登陸艦已於近日海試，該登陸艦的排水量在20000噸左右，遠遠超出外界曾經猜想的9000多噸，單從"容積"來說完全處於世界領先水平。 
071型船塢登陸艦
071登陸艦外形上和近兩年來中國海軍新建造的艦艇一樣，外表光滑簡潔且帶有小角度的傾斜，具有一定的隱身性能。艦體采用高幹舷平甲板型，大飛剪艦首以及楔形尾，長寬比小，水線以上有明顯的折角線，適航性能較好。艦首裝備了1座76毫米新型艦炮，76毫米火炮後麵是1座8聯裝HHQ-7防空導彈裝置。在軟武器配備方麵，071登陸艦裝備了中國新一代近程金屬幹擾箔條裝置，可在2000米外的海域幹擾敵方來襲導彈。另外，在071兩側還各有2座AK630艦炮。為了應付小噸位的目標，該艦還裝備了幾挺12.7、7.62毫米機槍，可謂遠近兼顧，周到細致。上述武器的配備已經使它的火力和護衛艦相當，強於世界上其它國家的船塢登陸艦。在氣墊登陸艇的數量上，071登陸艦無疑是世界最強的--可以容納4艘大型氣墊登陸艇。071登陸艦其寬大的飛行甲板可使2架中型直升機同時在甲板上起降，強大的直升機運載能力使得我軍在未來的登陸戰中垂直登陸能力大大增強。
建成的071型船塢登陸艦是中國海軍有史以來最大的軍艦，071型船塢登陸艦的出現也具有重大意義，它使得中國軍事力量海外遠程投放成為可能，因此應將其列入中國十大高科技武器排行榜，由於首艦剛海試、還沒成軍，所以排名比較後。
美媒:中國大型塢登醫院船入役 投射軟實力
據11月13日出版的環球時報報道：美國《世界政治評論》11月12日文章，原題：從中國海軍新艦船看其戰略演變。
10月下旬，美國海軍4萬噸級的"基薩奇"號兩棲攻擊艦載著數百名醫生、護士和工程師及大量醫療物品，抵達特立尼達和多巴哥海域。這個小小的發展中國家是"基薩奇"號為期4個月的拉美之旅的第五站，此行目的在於推進五角大樓的通過善舉營造安全的新戰略。國防部長羅伯特蓋茨稱之為"軟實力"。
與此同時，在世界的另一端，中國海軍也在打造能"投射"軟實力的艦隊。中國海軍在10月份接收了其第一艘醫院船——萬噸級的"866船"。據報道，該船配有"相當於三甲醫院水平的綜合功能和設施"。此前3個月，中國海軍還接收了一艘1.4萬噸級的071型兩棲攻擊艦，該艦本身配有手術室。
“和平方舟----岱山島”號
“岱山島”號（866）大型醫院船使中國成為世界上僅有的幾個具有遠海醫療救護能力的國家之一。目前雖然多個國家擁有醫院船，但大多數均為改裝船或多用途船。
一些觀察家認為，新艦船的交付表明北京決心在軟實力領域與華盛頓展開競爭乃至合作。另一些人認為，這些艦船主要用於更常規的軍事任務，但能在重大災難突發時進行人道主義行動。無論如何，這兩艘艦船是透視這個崛起中的世界大國之軍事戰略演變的窗口。
