·豬鋼鬃·
摘抄學習軍政知識
飛行員李劍英壯烈犧牲 3次放棄跳傘機會(組圖)
[提要] 2006年11月14日，蘭州空軍某部飛行員李劍英駕駛某型殲擊機，在訓練過程中撞到鴿群導致發動機不能正常工作。李劍英看到飛機下方密集的村莊和人群，三次放棄跳傘求生機會，為保護國家和人民群眾的生命財產安全壯烈犧牲。12月21日，空軍黨委為李劍英追記一等功，並追授他功勳飛行員金質獎章。
水渠護坡與飛機機身。 |
李劍英 |
迫降示意圖  飛機墜毀地點距機場跑道僅有六百米 |
2006年11月14日，蘭州空軍某部鄭州籍飛行員李劍英駕駛某型殲擊機，在訓練結束下降過程中，撞到鴿群導致發動機不能正常工作，在生死攸關的16秒裏，李劍英看到飛機下方密集的村莊和人群，毅然決定改跳傘為迫降，先後三次放棄跳傘求生機會，為了保護國家和人民群眾的生命財產安全壯烈犧牲。事發地周圍的群眾深深地為這位河南好兒女的英雄壯舉而感動，他們自發地到李劍英犧牲的地方進行祭奠。2006年12月21日，空軍黨委為李劍英追記一等功，並追授他功勳飛行員金質獎章，這是對一名飛行員的最高褒獎。
送別英雄，他是鄭州好兒郎
高山肅立，洮河嗚咽。
2006年11月20日，是為蘭州空軍某部鄭州籍飛行員李劍英烈士送行的日子。上午9時許，蘭空某團駐地縣文化活動中心被擠得水泄不通，一張張悲傷的麵孔，一雙雙飽含淚水的眼睛，將軍、駐地縣黨政軍領導、飛行員、普通士兵和家屬，還有自發趕來的數百名群眾，人們懷著無比悲痛的心情來為英雄送行……
李劍英烈士走了，帶著對藍色天空的無比向往，帶著對飛行事業的無比眷戀，帶著對父母及妻子、兒子的內疚，飛完了42年人生的航程。
生死16秒，他放棄了3次跳傘機會
2006年11月14日，蘭空某團駐地天氣少雲，能見度大於10公裏，是個飛行的好天氣。上午11時17分，飛行員李劍英（代號639）和戰友駕某型殲擊機雙機起飛，執行空中巡邏遊獵任務。
“639起落架好，大力臂！”“639襟翼全放！”12時02分，飛行員李劍英接連向指揮員報告。“檢查好三轉彎！”“著陸！”指揮員回答。
戰機像往常一樣下降高度，進入三轉彎，加入下滑線，一切正常。
12時04分01秒，當飛機的高度下降至194米、距離機場2900米時，突然遇到鴿群撞擊，發動機“砰”地一聲巨響。
12時04分09秒，639：“我撞鳥了，我要調整跳傘。”
12時04分15秒，639：“看迫降行的話，我把起落架收起來了。”
12時04分18秒，639：“我把起落架收起來，迫降！”
12時04分25秒，飛機解體爆炸。
這是李劍英烈士最後和塔台的三次通話，他的聲音依然非常沉穩，未聽出任何的慌亂。
是什麽原因使李劍英放棄了三次跳傘的機會，而改為成功率較低的迫降？
撞鳥失控，他選擇迫降保護群眾安全
鳥撞飛機是世界性航空難題，有些飛機有兩個發動機或多個發動機，撞鳥後，可以緊急關閉被打壞的發動機，實施迫降，而李劍英駕駛的戰機是單發機型，想要著陸難度可想而知！
在李劍英第一次報告飛機撞鳥的時候，戰機距機場跑道2900米、高度為194米。一時間，機身劇烈抖動，發動機轉速陡然下降，溫度急劇上升，戰機的高度平均每秒下降11米。
通常情況下，飛行員在遇到類似特情時，往往會報告“我撞鳥了，跳傘！”而李劍英卻報告說“要調整跳傘”，他到底要調整什麽？據事故調查組人員推斷，如果不調整而直接跳傘，飛機很可能墜毀在村莊田野，必將危及人民生命和財產安全，後果不堪設想。他要調整跳傘，目的在於避開村莊。據介紹，從鴿群撞擊點到飛機墜毀點2300米跑道延長線的兩側680米範圍內，分布7個自然村、一處高速公路收費站和一個磚瓦場，共有814戶村民。沿下滑軌跡依次分布3個村莊、共268戶村民，居住著3500口人。
另外，李劍英駕駛戰機多年，深愛他的“夥伴”，哪怕隻要有一點希望，他也要把戰機開回去。
李劍英憑著精湛的飛行技術和良好的心理素質，頑強地操縱著駕駛杆，努力把這匹不聽使喚的“野馬”駕駛到沒有人煙的跑道延長線，並沉著冷靜地向指揮員報告：“看迫降行的話，我把起落架收起來了。”看著戰機就要接近跑道延長線，04分18秒，他再次報告：“我把起落架收起來，迫降！”
起落架緩緩收起，戰機急速下降，90米……70米……50米，飛機機頭微微上仰，著陸在跑道的延長線，並像箭一樣地向前衝出，當衝至離第一接地39．3米處，不巧被高出地麵3米的水渠護坡阻擋。12時04分25秒，飛機撞擊後爆炸解體，李劍英壯烈犧牲。
大愛無垠，他用壯舉達到了崇高境界
飛機解體後發生的爆炸持續了兩個多小時，爆炸現場距離最近的一位群眾不到20米，幸運的是，沒有一名群眾受到傷害。
“當時飛機上還有800多公升航空油，120餘發航空炮彈，1枚火箭彈，還有易燃的氧氣瓶等物品，如果跳傘後的飛機失去控製，落到哪裏都會像一顆重磅炸彈，後果不堪設想。”蘭空某部的部隊長李少華告訴記者。
事故發生後，空軍事故結論組在檢查飛機殘骸時，在座艙蓋前的防彈玻璃上發現不少散射狀血跡和鳥毛，發動機Ⅰ級壓氣機葉片呈被軟物體撞擊損傷的典型特征。在跑道北頭延長線2．9公裏處發現12處散落的信鴿殘體。
當時的指揮員、李劍英所在飛行大隊大隊長胡曉東目睹了李劍英的壯舉，他告訴記者：“李劍英完全可以跳傘保全自己的生命，但為了人民的生命和財產，他選擇了犧牲，這是一種坦蕩、一種無私、一種崇高的境界！”
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妻與子，無限的思念，永遠的驕傲！ |
一個瞬間他用生命詮釋了對百姓的愛
2006年12月28日10時40分，李劍英烈士犧牲地附近的群眾和學生，再一次自發地來為英雄祭奠。這裏的土地已經被燒成了黑色，向北約90米處，有一道約20米長、20厘米深的痕跡，陪同的專家說，那就是李劍英駕機迫降時飛機與地麵刮出的痕跡。
趙林生，附近楊莊村的村民組長，李劍英烈士犧牲時，他正在自家的田裏挖蔥。
“我聽見空中有‘咕咕’的聲音，抬頭就看見一架飛機飛得高度很低，速度也沒有剛飛過去的那一架快，當時我就想，這架飛機肯定出事了。
趙林生和在附近幹活的村民試圖跑上去，但是持續不斷的爆炸阻止了他們。“當時飛機的正下方就有兩個村莊緊挨著，田地裏也有很多忙著挖蔥和白菜的村民，如果他不迫降的話，肯定會造成老百姓傷亡。”趙林生告訴記者，在烈士犧牲的地方，經常有村民自發地來悼念，這次聽說烈士家鄉的媒體來了，周圍的群眾又自發地趕到這裏。
楊立林，白塔村的村民，烈士犧牲的地點距離他不到40米。
“我們正在挖蔥時聽見一聲巨響，隨後，半截飛機就從水渠對岸飛了過來，然後就發生了爆炸。”楊立林說，當時在這塊地裏幹活、放羊的村民有十幾個。
事故發生所在地玉井鎮的黨委副書記康發輝告訴記者：“當地老百姓非常感激李劍英烈士，如果沒有他，肯定很多家庭都會遭遇滅頂之災。老百姓自發地把他的事跡進行傳播，如今，附近的十裏八鄉都知道了英雄的壯舉。”
“如果飛機再給李劍英兩秒鍾的時間，這次迫降就成功了，但是飛機留給他的時間太少了。”蘭空某部的部隊長黃光華告訴記者，“棄機跳傘絕不是李劍英的性格。在生死抉擇麵前，他首先想到的肯定是國家和人民。”
農家子胸有淩雲誌
改“建英”為“劍英”，中原好兒郎立誌做空中守疆利劍
李劍英烈士為了保護國家和人民的生命財產安全，獻出了自己寶貴的生命。英雄的壯舉感動了無數人，他那種臨危不懼的戰鬥精神是平時的磨礪鑄就的。李劍英多年未曾休假，長年未回家探望年邁的雙親，為此，他還曾有一個“值班專業戶”的綽號。如今，英雄已遠去，但在英雄背後，有太多感動值得我們追憶。
英雄之誌 18歲入伍實現多年飛天夢
李劍英，中國共產黨優秀黨員、中國人民解放軍空軍航空兵某部正團職飛行員。1964年5月出生於鄭州市金水區姚橋鄉，1982年6月入伍，曆任飛行學員、飛行員、中隊長、副團職領航主任、正團職領航主任、正團職飛行員等職。生前係空軍上校軍銜，一級飛行員。
李劍英出生於一個淳樸的農民家庭，無論小學還是中學，他都是品學兼優的好學生。在校學習期間，他就向往祖國的藍天，立誌成為一名駕馭戰鷹的空軍飛行員。18歲那年，他以優異的成績被招飛入伍，實現了多年的夢想。
“我大哥是鄭州第十七中學畢業的，當時能當上飛行員是一件令全家非常驕傲的事。我記得小時候大哥回來探親，我們問他，開飛機怕不怕？大哥說，他從來沒有害怕過。”昨日上午，李劍英的弟弟李偉告訴記者。
自己改名立誌成為一把空中利劍
進入航校後，他就把名字中建設的“建”改成了利劍的“劍”。他曾說，改這個字，就是要把自己打造成一把空中利劍。為了實現目標，他勤學苦練，理論學習他是尖子，作為骨幹從一區隊調到二區隊當班長，使自己成長為一名“全天候”一級飛行員，空中四機帶隊長機。
22年的飛行生涯中，他累計飛行5003個架次，安全飛行2389個小時，先後榮立三等功1次、二等功1次，這些都是李劍英苦練的印證。
英雄之勇 軍事演習他令“敵機”膽顫
作為一名戰鬥機飛行員，敢不敢飛未知領域，敢不敢開訓練先河，是心理素質是否過硬的重要體現。2005年10月下旬，上級的“合同戰術實兵對抗演習”命令下達到團裏，李劍英得知後非常興奮，當晚，他挑燈夜戰，寫下近1000字的挑戰書。
進駐陌生的機場後，李劍英認真學習機場使用細則，了解通信導航資料以及對抗飛機技戰性能等，做著充分的準備工作。演習那天，空襲警報響起，所有參戰人員立即奔向戰鬥崗位，進入臨戰狀態。根據雷達顯示，兩架“敵機”從同一方向向我機場襲來，指揮員一聲令下，黃光華與李劍英等4名飛行員緊急升空進行攔截。李劍英駕駛的3號戰機根據地麵指揮所的引導，迅速發現“敵機”，以最大坡度右轉，僅用半分鍾就牢牢地鎖定目標。狡猾的“敵機”企圖擺脫，李劍英緊緊咬住，距“敵機”兩公裏處果斷“發射”導彈，將“敵機”“擊毀”。那次演習，李劍英創下了發現目標最遠、占位攻擊準確的優異成績。
飛行一大隊大隊長胡曉東回憶說，李劍英作為一名老飛行員，每當遇到急難險重任務時，總是喜歡第一個往前衝，每次有重大演習、訓練任務，他總是第一個向大隊遞交請戰書。一個“勇”字，成為對李劍英最有力的注解。
雷厲風行一聲令下就能升空迎“敵”
2005年7月，團裏要派小分隊去西藏執行駐訓任務。此次任務駐地海拔高、地形複雜、天氣多變，對人員、飛機的適應能力要求高，要鍛煉和提高飛行人員在嚴酷、複雜環境中的作戰能力。李劍英主動請纓，在他駐訓的三個月期間，共執行過等級轉進、緊急升空、實兵對抗等20多項急難險重任務，每次都能圓滿完成任務。
平時，李劍英還注意培養自己雷厲風行的戰鬥作風，時刻保持“一聲令下就能升空作戰”的戰鬥要求。那年初秋的一天，正在機場值班的李劍英突然聽到戰鬥警報聲，立即跑出值班室，箭一般地衝向戰機，滑行、接通加力……不到3分鍾，他就完成了戰鬥起飛準備工作。近年來，他先後多次奉命緊急戰鬥起飛，和戰友們築起了一道不可逾越的空中屏障。
英雄之智 生死瞬間沉著應對空中險情
飛行員葉春林追憶說，剛改裝殲擊某型飛機時，按計劃飛複雜特技科目，起飛後，李劍英駕機朝著預定空域飛去，大約過了15分鍾，飛“斤鬥頂點”動作時，他突然發現發動機儀表指示轉速、噴氣溫度減小，飛機速度減小。李劍英當時就判斷發動機空中停車。
發動機停車將帶來什麽樣的嚴重後果，李劍英心裏十分明白。他在向指揮員報告的同時，左手緊握住油門杆，收到慢車位置，創造空中開車條件，然後，把飛機改為正飛狀態，檢查高度、速度和發動機儀表指示，按空中開車程序要求進行，接通空中點火電門，按下秒表計時，觀察發動機儀表轉速、溫度和滑油壓力的指示是否上升。
1秒……5秒……噴氣溫度、轉速指示上升，開車成功了。從判斷到重新啟動，他隻用了一分鍾時間。開車成功的喜悅來不及仔細體味，他就下降飛機高度，安全返航。
事後，大隊組織全體飛行員展開討論，當時，李劍英動情地說，飛行是勇敢者的事業，它總是伴隨著一定的風險，還要時常麵對一些不可預測的因素。作為一名戰鬥機飛行員，就是要做到在險情麵前不驚慌，隻有這樣，才能適應未來高技術戰爭的需要。
精益求精從未出現“錯、忘、漏”
戰友眼中的李劍英是個對飛行訓練精益求精的人。
無論是飛行基礎科目還是高難度科目，飛單機出動還是編隊的戰鬥動作，他都能沉著冷靜，力求每一次飛行都有收獲，都完成得完美無缺。在5003個架次的飛行經曆中，他從未發生過“錯、忘、漏”現象和事故征候，任務完成率100％，成功率100％。與他長期一起工作生活的老鄉康學毅說：“李劍英在飛行學院的同期學員中，率先當區隊長，率先入黨，分到部隊後，4次改裝訓練都是比別人先放單飛翱翔藍天。”
李劍英多年未曾休假，長年未回家探望年邁的雙親，為此，他還曾有一個“值班專業戶”的綽號。
戰友懷念
“老李從來沒有架子”
（機械師謝輝）
老李犧牲的那天晚上，機組人員誰也沒有去吃飯，靜靜地坐在床沿，不願說一句話。連著幾個晚上我都睡不著覺，一閉眼，平時與老李相處的點點滴滴就會浮現在眼前。
老李當兵24年，軍齡幾乎和我們許多人的年齡相當，我們對他十分敬重，但老李在我們麵前從來沒有架子。每次接收飛機，他總要和我們握握手，說一聲辛苦了，下了飛機，也不忘向我們說聲謝謝。節假日碰到我們外出，他總會提醒我們小心點，注意安全。一次，機械師王效富的家屬臨時來隊，剛上街回來的老李遞過一袋水果說：“老王啊，拿去給孩子吃吧。”年輕的王效富對老大哥這份真情感動不已。
去年9月，我們團進行遠程奔襲訓練，轉場到某機場，一下飛機，他就掏出十幾元一包的“黑蘭州”煙笑著說：“你們辛苦了，慰勞一下。”我們都知道老李的父母和愛人常年患病，開銷很大，他平時非常儉樸，一雙工作手套破得露出好幾個指頭也舍不得扔掉，戒煙之前抽的都是三四塊錢的煙。麵對這麽一位可敬可親的老大哥，我們還能說什麽？隻能暗下決心，一定要出色完成每一個架次。
“我們失去了好大哥”
（航空兵某部大隊長曹長福）
大家喜歡叫他“老英”，他為人厚道、樂於助人，是位人緣很好的老大哥。
11月14日中午，我正駕機在空中訓練，突然聽到無線電中傳出老英的聲音，“我撞鳥了，我要調整跳傘”。沒一會兒，又聽他報告說“迫降可以的話，我把起落架收起來”，緊接著聽到他說“我把起落架收起來了，迫降”。當時，我心裏一驚，老英遇上險情了。作為飛行員，我知道飛機在發生特情而又無法挽救時，跳傘是條例賦予飛行員的權利，也是安全係數較大的選擇，迫降有很大的風險，我不由為他捏了一把汗。不久，指揮員命令我們返航，著陸時，我看到了跑道北頭不遠處燃燒的飛機殘骸和濃濃的黑煙，我的心揪得更緊了，我不斷地安慰自己，老英一定跳傘了，一定會安然無恙。把飛機停穩後，我打開座艙蓋就問：“跳傘了嗎？人沒事吧？”機械師沒有說話，隻是難過地搖了搖頭，我腦袋“嗡”的一聲，淚水奪眶而出，老英犧牲了，我們永遠失去了這位好大哥。
為報國常把小家舍
其實英雄滿腔是愛，他把第一枚軍功章送給了替他行孝的弟弟
他心細手勤知冷知熱，妻子說“你永遠走不出我的心”
入伍24年，李劍英陪伴他心愛的戰鷹已經22個年頭。作為飛行員的李劍英，不能像平常人一樣孝敬雙親、嗬護愛妻，甚至在孩子麵前他也無法盡一個做父親的責任。但在戰友眼中，李劍英早已成了他們的大哥。烈士走了，留下來的不隻是牽掛，還有一種精神，以及對軍人“責任”的最好詮釋。
特別的孝心：把第一枚軍功章送給替他行孝的弟弟
烈士走了，留下的是無數牽掛———白發蒼蒼的父母，身體欠佳的妻子，還有即將高考的大兒子，活潑可愛的小兒子。親人們知道，飛行一直是李劍英的最愛。
李劍英從高中起就把當飛行員作為人生最大的追求。如願成為一名飛行員後，他把“愛戰鷹、愛飛行、愛祖國”立為人生誓言。入伍24年來，他的行動正是對自己誓言的最好詮釋。
這些年，李劍英的家庭充滿了坎坷。1992年，前妻對他的飛行事業不理解，與他分手。而現在的妻子李月平，於2004年患上了係統性紅斑狼瘡。後來，父親又患了腦血栓，母親也有精神病。2005年6月，嶽父也癱瘓在床。麵對這些困難，李劍英沒有放棄飛行事業。幾年來他可以隻穿一套便裝，20多年的煙齡他強製自己把煙戒了。
22年來，李劍英年年出滿勤。2005年7月，團裏要組織小分隊入藏駐訓，考慮到他妻子身體不好就沒把他列入計劃，但他卻說自己早已做好了妻子的思想工作，堅持入藏。整個2005年，李劍英沒有休過一天假。
幾年前，父母希望李劍英也能早點轉業，而且他三弟已經為他聯係好了一家航空公司，月薪過萬元。當父母把這個想法告訴李劍英後，他耐心地對老人說：“我也想回去盡盡做兒子的責任，但我是當兵的，哪能說走就走。國家培養一名飛行員不容易，等我飛不動了，一定主動提出轉業，到時候好好陪你們。”後來，他把榮獲的第一枚軍功章送給了弟弟，鼓勵他努力工作，做一個讓父母放心的人。
自己的愧疚：連聲對病床上的兒子說對不起
1996年7月，小兒子昊昊出生時，比預產期提前了幾天，李劍英剛好因為飛行住在大隊，半夜裏是鄰居把將近臨產的妻子送到了醫院，等李劍英飛行結束趕到時，兒子生下來已經半天了。
昊昊小時候身體不太好，一天夜裏突然發高燒，不停地咳嗽。妻子就打電話給李劍英，想叫他要一輛車送兒子去醫院。他卻叫妻子先抱兒子在衛生隊看一下，並囑咐妻子千萬別把兒子生病的事告訴大隊教導員，怕影響第二天的飛行計劃。直到飛行任務結束後，李劍英到醫院摸著兒子憔悴的小臉，連聲說著對不起。
母親的“責備”：你是英雄，咋不把飛機開回來呀？
李劍英和妻子的最後一別是在2006年10月29日，當時他出差路過銀川順便回家。沒有想到，這竟然是他與妻兒的最後一麵。算上這次出差，整個2006年，李劍英總共回過5次家。
2006年11月14日中午，李劍英的妻子李月平似乎有種預感，身體一貫不好的她午休時頭腦昏沉，突然產生丈夫坐在沙發上的幻覺，隨之猛然驚醒。起床後，妻子按照李劍英的囑咐吃了水果，來增加營養。就在這時，部隊領導的敲門聲響起……噩耗傳來，猶如晴天霹靂！李月平當時就癱軟在地，但她理解丈夫的最後抉擇。
2006年五一，李劍英從青島回部隊時路過鄭州，和父母兄弟短暫相聚。因為行程緊，一家人隻吃了頓飯。沒想到，那竟是李劍英和家人一起吃的最後一次晚餐。
李劍英犧牲後，年邁的父母幾次昏迷，每次蘇醒後總念叨著：“他從小就喜歡飛機，很有誌向，是個好兒子……”
2006年11月20日，在李劍英烈士的追悼大會上，母親一遍遍責備兒子：“你是英雄，咋不把飛機開回來呀？”追悼會結束後，年邁的雙親立即趕回鄭州，他們說：“劍英生前從不願麻煩領導，做父母的在他走後也得讓兒子放心。”
長子的敬仰：爸，你不跳傘，兒懂！
李劍英的大兒子李準一直跟爺爺奶奶在鄭州生活，直到2005年才轉學到了銀川，父子倆聚少離多。李劍英犧牲後，部隊派人從銀川將兩個兒子接到駐地，說是去看爸爸。兩個孩子高興極了，一路上有說有笑。到了部隊營區，當16歲的李準看見滿眼淚水的爺爺奶奶時，“撲通”一聲跪在了地上……麵對悲痛欲絕的家人，李準含著淚說：“爸爸走了，可我們還要過呀。一定要堅強，還有我和弟弟呢。爸爸的犧牲是偉大的，如果他跳傘了，我們全家是可以保全，但不知道會有多少老百姓的家遭遇橫禍，那樣傷心的就恐怕不止一家了。”
為了能送爸爸最後一程，李準在隨後的幾天裏經常去李劍英犧牲的地方，不停地尋找。終於，他找到了飛機上的一塊座艙碎片，這是父親生前離的最近的物品啊！孩子專門請人把碎片刻成3個項墜，一個星狀的給了媽媽，另外兩塊月亮狀的給自己和弟弟。上麵都刻了一個“英”字，那是別人對父親的愛稱，而星星和月亮可以陪伴長眠於天空的父親。
妻子的哀念：你永遠走不出我的心
2006年11月14日，是我撕心裂肺的日子。這一天，我最親愛的劍英，沒來得及給年邁的父母留下一句話，沒來得及給我和孩子留下叮囑，就突然走了，就這樣永遠地離開了我們。
我清楚地記得，我們1994年第一次見麵的情形。他穿著一件防雨運動衣、一條洗得泛白的藍軍褲、一雙軍用涼鞋。看上去像個退伍老兵，有點“土氣”，話語不多，總是抿著嘴笑。隨著交往的深入，劍英走進了我的心，走進了我的感情世界。
劍英是知冷知熱的貼心人。2003年年底，我莫名其妙地全身浮腫，治療期間隻能吃流食，劍英就到飯店請師傅給我做可口的飯菜。有一次，我隨口說了一句：雞蛋羹蒸老了。第二天，他就到醫院附近的小飯館租用灶具，自己動手為我蒸雞蛋羹。
2006年10月，劍英去新疆出差，聽說用熏衣草洗腳、用羅布麻泡水喝，對治療我的病有好處，他就買了整整兩大包。就在劍英犧牲前的頭天晚上，他還打電話問我：“泡腳了沒？茶喝了沒？”
2006年10月底，劍英下部隊檢查工作，剛好最後一站是銀川，劍英順便回了趟家。他對我說，今年的假留到12月份再休，因為12月22日是我們結婚紀念日，得好好慶祝一下。他還告訴我，團裏已臨時通知他執行新任務，因此隻在家裏待了一個晚上。可是，我萬萬沒有想到，劍英這一走，竟然走得那麽遠，那麽急，再也不能兌現他慶祝結婚紀念的諾言了……
2006年11月14日下午2時左右，當我得知劍英犧牲的消息後，我不相信這是真的！中午休息時，我還夢見他坐在沙發上和我說話，怎麽轉眼間說走就走了呢？我在心裏反複地問：“劍英，你咋那麽傻，不是可以跳傘嗎？”但當我和兒子在劍英出事的現場祭奠時，麵對那片燒焦了的土地，望著周圍的村莊，我一切都明白了。劍英的犧牲，是為了讓更多家庭團圓幸福。
劍英，你知道嗎？在你走後的日子裏，我發誓不再想你，可我一睜開眼睛，想到的就是你。閉上眼睛，我害怕夢見你，而你又總是走進我的夢……夢見你回來了，笑著說：“你看，我好了，隻是蹭破點皮，我還能飛，我還要飛……”愛飛行、愛我、愛孩子、愛家的劍英，你的在天之靈一定知道，我和兒子用飛機殘骸刻上了你的名字，時刻掛在胸前，讓你永遠和我們在一起！
劍英，你放心地走吧！走得再遠也走不出我的心，走不出我對你的思念！我永遠無怨無悔地愛著你。我最親愛的劍英，你是我，是我們全家人的自豪和驕傲！
來源：鄭州晚報
