zt 飛行的步兵戰車--揭秘俄陸航武裝直升機戰術(組圖)

飛行的步兵戰車--揭秘俄陸航武裝直升機戰術

2008年10月29日 09:27:19 　來源：千龍網

前蘇聯米-1MU直升機[千龍軍事]

    

前蘇聯米-4運輸直升機[千龍軍事]

    1961年6月，蘇聯第一架裝載反坦克導彈(4枚3M11“方陣”導彈)的米-1MU直升機進行了實彈射擊試驗。試驗證明，直升機載導彈的操控並非易事，因此蘇聯的武裝力量對該項目並不感興趣。而且批評家們指出，防禦作戰任務不需要由軍級建製部隊來完成，所以他們的反坦克武器數量不需要超過現有的反坦克團，反坦克團配屬於防禦師比配屬於直升機師更容易，沒有必要研製機載反坦克導彈。

    五年之後，蘇聯又開始了另外一次列裝直升機裝載反坦克導彈的嚐試。這次是在米-4AV運輸直升機上裝載了4套9M17M“方陣”M發射架。該係統由於滿足了陸軍的需求而於1967年正式列裝。總共有185架米-4直升機裝載了 “方陣” M導彈，其餘的直升機仍編配在直升機運輸聯隊，用於支援空襲作戰。



蘇軍開始研製攻擊直升機

俄製9K113“突擊”機載反坦克導彈[千龍軍事] 俄製9M120“攻擊”機載反坦克導彈[千龍軍事]     後來，蘇聯陸軍認識到，運輸直升機並非是打擊敵軍坦克的最好發射平台，而且空降部隊需要的直升機應該能在突擊戰的第一攻擊波中清除著陸區域的敵軍，在後繼攻擊波中為運輸直升機護航，並為空降部隊的地麵作戰提供火力支援。     20世紀70年代，正規地麵部隊決定將可滿足這種作戰要求的直升機作為其完成其它進攻性作戰任務的一種武器需求。     因此，蘇聯研製了米-24、米-28係列直升機以及機載9K113“突擊”-B導彈和9M120 “攻擊”導彈係統。

俄羅斯武裝直升機戰術詳解

3M11“方陣”機載反坦克導彈係統進攻示意圖[千龍軍事] 米-24D“雌鹿”攻擊直升機武器係統展示[千龍軍事] 直升機戰術     俄羅斯的武裝直升機戰術起源於冷戰時期。40多年前，蘇聯和後來的俄羅斯武裝直升機廣泛使用於低強度戰爭：入侵阿富汗的戰爭(1979～1989)和車臣戰爭(1994～1995和2001～現在)。蘇聯典型陸軍部隊中的建製集團軍編有一個航空兵分隊，稱為陸軍航空兵。     陸軍航空兵的主要任務是協助作戰機動小組和戰術機動部隊滲透到敵人的後方地域。一個作戰機動小組和一個戰術機動部隊(通常是1個加強裝甲或摩托化團)的任務是盡可能迅速地接近敵後方地域的重要目標，在主部隊前方200～700千米的區域進行作戰。     作戰目標一是包圍和分散北約的戰術集團軍部隊，以便逐漸將其消滅。     二是支援空襲作戰，突破敵方前線或掃清地麵突擊部隊前進過程中的重要敵軍目標。在執行這些作戰任務的過程中，米-24直升機擔當的任務主要有：火力支援、一般偵察、核生化偵察、特種部隊或突擊班空降、運輸直升機護送、作戰救護和其它任務。     三是為進攻和防禦(壓製北約的反擊)作戰中的主要部隊進行第一梯次進攻時提供空中支援。     除特種部隊的運輸/支援直升機外，攻擊直升機在白天參與作戰，主要集中在突擊途中需要空中火力支援的地方。因此，米-24需要突破敵人的空域，伴隨己方地麵部隊縱深機動到北約的後方地域，或者參與空襲作戰。米-24的主要攻擊目標不是北約的坦克，而是北約的反坦克武器或者可能阻斷攻擊進程的抵抗目標。

攻擊直升機戰術 米-24D“雌鹿”攻擊直升機作戰術飛行[千龍軍事] 俄軍改裝的米-6型武裝運輸直升機，該機率先在直升機中采用短翼[千龍軍事]     攻擊直升機以4架為1個機群進行飛行，根據作戰任務的不同，常伴有2～8架或更多的米-8直升機。機載反坦克導彈用於摧毀敵方的掩體、加固點和防禦陣地的坦克和裝甲車輛；非製導火箭、有時是12.7毫米重型機槍用於打擊其它的戰術目標，如防空陣地、非裝甲車輛、火炮、重型武器陣地和作戰士兵小組。     典型的反坦克任務是形成次要的整體火力支援，並在敵人的反擊戰中給予還擊。這裏，陸軍部隊主要依靠其建製部隊，但當情況緊急時，會使用由米-24組成的“快速反坦克攻擊小組”，這時，攻擊小組中將由4～8架直升機組成，通常會與蘇-25戰鬥機並肩作戰。     通常，美軍的指揮員將攻擊直升機當作“飛行的火炮”，而蘇聯的指揮官將其喻為“飛行的步兵戰車”。

入侵阿富汗

米-24D武裝直升機在為卡車隊護航[千龍軍事] 米-8改型武裝直升機[千龍軍事] 侵阿之戰     蘇聯入侵阿富汗的戰爭徹底改變了其軍隊的需求，沒有作戰前線的遊擊式作戰對於蘇聯陸軍來說是一個新課題。     高山和酷暑使直升機的作戰變得非常困難，但米-8和米-24直升機由於性能優越被大量使用。最初，米-8通常單獨執行補給、救援和聯絡等作戰任務，當阿富汗聖戰者部署了大量的重型防空機槍(12.7毫米和14.5毫米)和便攜式防空導彈係統後，陸軍開始使用米-24直升機進行護送。     除裝備導彈係統外，米-24通常還攜帶40毫米榴彈發射器和彈藥箱，以及7.62毫米機槍和破甲彈甚至集束炸彈。在多數情況下，這類“轟炸機”要比噴氣式戰鬥機的打擊精度高，因為戰鬥機不易發現和打擊山穀、山坡、山洞口處的目標。

蘇軍反遊記戰經驗

米-24武裝直升機發射曳光彈以保護從喀布爾機場起飛的伊爾-76運輸機[千龍軍事] 在阿富汗作戰的米-24也和米-8MT一樣安裝了排氣紅外抑製裝置[千龍軍事]     根據蘇聯的反遊擊戰經驗，空中巡邏機群在主力部隊(無論是裝甲/摩托化部隊還是空降部隊)到達之前執行搜索和打擊敵人小股部隊的任務。     這類武裝偵察巡邏機群通常由4～6架米-24和1或2架米-8直升機組成(不久便成為常規配置)。米-8直升機裝備有火箭筒和由4～6名士兵組成的班。     一些士兵可以使用機關炮和榴彈發射器從直升機後麵或側麵的窗口進行發射，這種編隊被稱為戰術航空小組。     在與聖戰者進行正麵交鋒時，他們的任務是消滅敵人，或牽製敵人直到主力部隊到達。有時會使用噴氣式飛機(如蘇-25、“米格”1/2、蘇-17)給予火力支援。     陸軍為減少損失采用了各種各樣的戰術。當米-24的機組人員發現飛機前方正在向他們進行射擊的敵防空機槍的陣地時，會迅速對其進行打擊和摧毀。     不久，聖戰者們學會了從直升機的後方對其進行射擊，使其防不勝防。敵人的這個戰術迫使蘇聯陸軍在飛行編隊中使用1架米-8直升機作為“後方偵察員”，而且為了不阻礙1～2名觀察員的視野，飛機拆除了後門。     這些觀察員為米-24直升機提供預警信息，並為其指示所偵察到的敵方防空機槍陣地。     隨著1984年SA-7和1985年“毒刺”導彈的使用，直升機成為這些導彈的暴露的目標，不久，為減少紅外特征，所有的直升機都安裝了光線散布器、排氣消音器和主動紅外幹擾儀。     這些裝備最初隻配備於米-24直升機，最終，米-8直升機也使用了這些反偵察手段。新型米-8MT裝備了主動和被動紅外幹擾儀和排氣消音器，並成為標準配置。

防範敵防空火力戰術

阿富汗戰場上的後期型米-24P武裝直升機[千龍軍事] 在喀布爾上空巡邏的米-24V武裝直升機[千龍軍事]     為了防範敵防空機槍，米-8直升機采取了在夜間或在較高空域飛行的方式，在敵使用單兵便攜式防空係統後，要求直升機盡可能飛向更高的空域，但這又正中“毒刺”導彈的下懷。     因此，從1986年開始，直升機開始在超低空飛行以便使用地形掩護戰術。     盡管陸軍采用了這些反偵察技術並變換了戰術，還是有333架各種型號的米-24直升機毀於侵阿戰爭的各類戰役中，但這些損失絲毫沒有影響到直升機的使用。     蘇聯的條例規定，一名飛行員每天最多執行4～5次飛行任務，而20世紀80年代中期部署於阿富汗的第335獨立直升機聯隊的飛機平均日飛行8次。     武裝直升機執行的最危險的任務是進行戰鬥搜索和救援，通常由戰術航空小組當作武裝偵察任務來完成。在戰術航空小組必須到達防禦較好的指定地點後，最危險的時刻是在飛機著陸或旋停營救人員登機時被暴露的那一刻。

車臣戰爭

俄陸軍航空兵裝備的米-24P武裝直升機[千龍軍事] 格羅茲尼機場上空盤旋的米-24V武裝直升機[千龍軍事] 車臣之戰     車臣戰爭與侵阿戰爭在戰爭的性質和作戰的環境上基本相同，而敵人卻變得更加狡猾和訓練有素——通常是過去被蘇聯陸軍征募的士兵，重要的是，車臣分子可以吸取阿富汗戰爭的經驗。在反直升機戰術方麵，防空機槍仍被廣泛用於打擊直升機目標。     特別的是，車臣的射手是在整個直升機群非常靠近他們並確保擊落時才進行發射，同時，便攜式防空係統不再單獨使用，通常是以群射的方式對直升機進行打擊，4～5枚導彈從不同地點同時對直升機進行射擊以增加毀傷率。     另外的創新之舉就是選擇射擊技術嫻熟的狙擊手打擊近距離飛行直升機的飛行員或指揮員。車臣武裝分子還成功地使用火箭助推槍榴彈甚至反坦克導彈打擊直升機。     1995年2月6日，在俄羅斯部隊行軍至格洛茲尼途中摧毀了2個用輕型23毫米高炮進行頑強抵抗的據點。     他們實驗性地使用米-24直升機在俯衝到可避開火炮射擊的距敵據點6～7千米的距離時發射S-24型240毫米重型非製導火箭彈，結果取得了重大成功，最終這2個據點被由米-24直升機和裝備更多常規武器蘇-25組成的混合飛行小組摧毀的。     冷戰時期人們對這個戰術進行了研究，從美國由AH-64攻擊直升機和A-10地麵攻擊機組成的聯合戰術空軍大隊中可見一斑，它采用的戰術幾乎與蘇聯/俄羅斯的攻擊直升機戰術相同。俄羅斯在1995年2月10日又使用相同的戰術，一個飛行小組有11架米-24直升機和6架蘇-25戰鬥機。

車臣戰爭主要戰術

在車臣執行任務的米-24武裝直升機[千龍軍事] 米-24武裝直升機編隊起飛[千龍軍事]     在車臣的作戰中，戰術航空小組與地麵部隊的合作距離要比侵阿時近。戰術航空小組沿主幹道行進，並被部署在重要城市周圍以控製關鍵地域。     通常，一個戰術航空小組配屬於一個地麵營級部隊，並同時參與作戰行動。一名陸軍聯絡員通常作為領航米-24直升機的乘員，同時，一名航空兵聯絡員隨行地麵陸軍部隊。     這兩名聯絡員通過近距離無線電台保持彼此之間及與其指揮員之間的聯係。這種戰術適用於各種合同作戰。例如，用地麵部隊為直升機聯隊清除車臣的高炮部隊。     在最近的車臣之戰中，盡管俄羅斯陸軍在聯合作戰戰術、人員素質和部隊之間的密切配合方麵都有所提高，但仍不能確保陸軍航空兵的萬無一失。2002年間，有12架飛機被擊落，2003年後又損失大約6架飛機。但與侵阿戰爭相比，飛機的損失率大大地降低了。（原載《國外坦克》 作者：楊藝 王曉宇）

米-24直升機

現代化改進後的米-24武裝直升機機頭多出了許多光電設備[千龍軍事] 飛越山地的俄軍米-24武裝直升機[千龍軍事]

 
米-28直升機

俄製米-28A“浩劫”攻擊直升機[千龍軍事]

米-28A攻擊直升機機載反坦克導彈特寫[千龍軍事]