空泡魚雷

空泡魚雷原理及其它

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“超空泡”(supercavitation)是指物體在水中高速運動時產生的物理現象。當物體在水中的運動速度超過50米/秒後，其後部就會形成奇異的水蒸氣泡，從而產生“超空泡”流體—機械效應。

這本來對航行是不利的。但科學家經過研究發現，如果利用一定的技術手段使“超空泡”現象產生的“氣泡”把物體整體包裹起來，形成一種“氣體外衣”，使物體始終航行在自己製造的“超空泡”內部，最大限度地避免水的黏性阻力(這種阻力大約是空氣阻力的1000倍)，從而突破速度的極限。

據美國海軍進行的一項技術試驗顯示，利用“超空泡”現象，魚雷等水下航行器的航速最高能夠達到堪稱“恐怖”的3011節(約1549 米/秒)，大大超過標準狀態下的水中音速。

1995 年和 1999 年的阿布紮比國際防務展覽會上，俄羅斯海軍曾相繼展出了一種代號為“暴風雪”(Shkval)的“超空泡魚雷”的示意圖和照片。據西方情報機關猜測，該魚雷速度已達到了200節(約370公裏/小時)，而伊朗此次試射的“超空泡魚雷”也被認為可能與該魚雷有關。


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奇異現象及重要科學發現

超空泡（supercavitation）是一種物理現象。當物體在水中的運動速度超過 100節時，後部就會形成奇異的水蒸氣泡，從而產生“超空泡”流體———機械效 應。

液體繞物體快速運動時壓力會下降，而隨著速度的增加，當液體壓力等於水 蒸氣壓力時，液體便由水相變為氣相，形成水蒸氣。空泡會使水流發生畸變，從 而損失水泵、渦輪水翼和推進器的使用效率，還可能導致強衝擊波的出現，並引 起金屬表麵的腐蝕。艦船設計師經常要與製造麻煩的空泡打交道，試圖避免出現 空泡現象，如將船體設計成流線型等。

物體在水中運動時，還需要克服與水的摩擦力所造成的黏性阻力，這種阻力 大約是空氣阻力的1000倍。科學家們為改進設計絞盡了腦汁，誰知最後卻驚喜地 發現，一個有效的辦法竟然是可以利用討厭的空泡，形成一種可更新的氣體包絡 ，使流體對物體表麵的浸濕麵積最少，從而大大降低黏性阻力，這種低密度氣泡 就是超空泡。

超空泡是空泡的一種極端形式，當物體在水中的運動速度超過50米／秒時， 鈍頭航行器或安裝在頭部的氣體注入係統就可能產生低密度氣穴。空泡長度與物 體的運動速度有關，物體能夠在自己產生的長氣泡內部，以最小的阻力飛速前進 。

盡管沒聽說老美有類似的裝備正式服役，但據說他們在這一技術領域走得更快，好像他們的魚雷已經能達到400節，未來能夠達到的速度可能是1000節以上！！遠遠快於我們的暴風雪……恐怖～

這種魚雷也有個嚴重缺點，水下噪聲巨大，基本上你發射了這種魚雷，就等於告訴這個海域所有的艦船你自己的準確方位，而且其推進的巨大噪音也會影響本艇的聲納係統，掩蓋其他聲音，結果就是把自己變成了“瞎子”，結果是你可能擊沉了對方一艘戰艦或潛艇，但是自己也玩完了。

可能正是基於這種缺點，所以美國人沒有正式裝備這種魚雷吧。