正文
新聞來源: 星島日報 於September 11, 2006 09:24:02
隨著《破產法》的實施，政策性關閉破產作為國有企業改革的最後一道“保護屏障”即將取消，按照國務院2005-2008年企業關閉破產工作安排，全國最後2116家企業搶在國家將於2008年關閉政策性破產通道前，紛紛搶搭最後的一趟“末班車”。
國企政策性破產開始進入倒計時,國企或將迎來新一輪破產潮。
就在《中華人民共和國企業破產法》(以下簡稱《破產法》)剛剛獲得人大通過後的第5天，湖北7家國企踏上了政策性破產的“末班車”。
9月1日，湖北省國資委對外宣布：東風輪胎集團公司、湖北蒲紡三陸實業股份有限公司、武漢自行車一廠等7個特困劣勢企業，正式通過國家嚴格審查，獲準實施國家政策性關閉破產。
湖北啟程的第一列車
一切來得有些突然。
9月7日，記者聞訊趕往武漢自行車一廠，留守的餘廠長對於自己的企業被納入國家政策性關閉破產行列的消息感到十分突然。
“我也是前兩天才從報紙上得到這個消息的。”
據介紹，1978年9月正式成立的武漢自行車總廠，由自行車一廠、二廠組成。分別承擔28英寸永光牌和26英寸黃鶴牌自行車的生產、組裝任務。最好的年份，總產值達到5320萬元，利潤298萬元。一度是武漢市的創稅大戶。
9月1日，湖北省國資委對外宣布：東風輪胎集團公司、東風(十堰)輪胎有限公司、湖北蒲紡三陸實業股份有限公司、湖北蒲紡三元印染有限公司、武漢市第一針織廠、武漢自行車一廠、武漢金屬壓延廠等7個特困劣勢企業，正式通過國家嚴格審查，獲準實施國家政策性關閉破產。與7月26日省國資委披露的名單有所變更的是，荊襄化工(集團)有限責任公司、黃石煤炭礦務局、鹹寧市化學纖維廠和鹹寧卷煙廠榜上無名。
而此時，在中國自行車市場上馳騁了28年的“永光”自行車早已鏽跡斑斑，停止了轉動。“現在隻有留守的一部分工人在搞些其它的生產加工。”餘廠長說。
據湖北省國資委有關人士介紹，自1994年國家開始試點以來，全省共有585個(全口徑統計)項目列入了國家計劃，核銷國有銀行、金融機構呆壞賬和不良債權總計130.6億元，妥善安置職工59.73萬人，處置利用資產328.31億元，減少負債352億元。此次被納入國家政策性關閉破產行列的7個企業分布在武漢、十堰、鹹寧等3個城市，涉及職工總數23260人，可核銷國有商業銀行、金融資產管理公司呆壞賬和不良債權18.94億元。
按要求，政策性破產的國企破產財產，首先用於安置職工，不足部分由財政“兜底”，職工可享受提前5年退休的優惠政策；對大齡下崗職工、雙下崗職工、特困下崗職工采取特殊政策，助其再就業。“而且，企業關閉破產方案需經職代會審議的，職工安置方案未經職代會討論通過的，關閉破產所需資金不落實的，不得實施破產關閉。”
據悉，這次上榜的7家，隻是全國企業兼並破產和職工再就業工作領導小組(2006)4號文件下達後，湖北踏上政策性關閉破產“末班車”的第一批國企。“到2008年底，湖北省共有31家虧損嚴重、扭虧無望的國有大中型企業，將采取非市場化債務清算的方式完成政策性破產。涉及武漢、黃石、十堰等7個市，職工81748人。”
或將引發新一輪破產潮
8月27日，經過12年的起草和審議，《破產法》最終以157票讚成、2票反對、2票棄權的高票表決獲全國人大通過，並將於2007年6月1日起施行。
隨著這項法律的實施，作為國有企業“最後保護傘”的政策性關閉破產也將於2008年底退出曆史舞台。除已列入國務院總體規劃的政策性關閉破產2116戶國有企業外，其餘約10萬戶國企將失去“特殊照顧”，這就意味著，今後國企隻能依據企業破產法，選擇市場化的退出機製。
據了解，國企政策性關閉破產始於1994年。到2004年底，全國共實施政策性關閉破產項目3484戶，核銷金融機構債權2370億元，安置關閉破產企業職工667萬人,消滅虧損源1341億元。
根據(2006)4號文件精神，國家對政策性關閉破產做了新的總體規劃：一是新增1610戶擬關閉破產企業，涉及國有金融機構債權1502.6億元，職工228萬人；二是目前已送各國有金融機構審核的擬關閉破產企業，共506戶，涉及國有金融機構債權769億元，職工123萬人。今後三年裏，政策性關閉破產2116戶國有企業，涉及國有金融機構債權2271.6億元，職工351萬人。
“至於誰將進入政策性關閉破產名單，先由各省上報，全國領導小組然後按規定程序組織有關部門和國有金融機構進行審核，上報國務院批準後組織實施。其重點是：支持東北地區等老工業基地振興和中西部地區經濟結構調整；支持軍工企業改革脫困和資源枯竭煤礦關閉破產；繼續做好有色金屬困難企業關閉破產的收尾工作。實施政策性關閉破產的期限為2006年至2008年。”湖北省國資委有關人士介紹說。
隨著2008年關閉政策性破產通道的即將關閉，全國特困劣勢企業紛紛搶搭最後一趟“末班車”。有關專家預言，中國或將迎來新一輪破產潮。
記者從山東省國資委獲悉，該省列入國家國企政策性關閉破產總體規劃和規劃外申報的項目共有66個，涉及職工15.14萬人。
上海涉及的破產項目有13戶。其中，上海地方企業7戶，上海汽車總公司接收中國汽車總公司下屬企業中的3戶，中國工藝品進出口公司在滬企業3戶。13戶破產項目負債總額為36.7億元，需核銷銀行呆壞賬21.3億元，在職職工總數為24061人。
甘肅省新一輪國企改革目標是：66戶國有企業進行政策性破產；四川省在2008年以前擬實施項目52個，集中在煤炭、機械、絲紡行業，涉及職工12萬人。
黑龍江省此次列入計劃的145戶破產企業共需安置職工30萬人，核消金融機構債權193億元，擬破產的企業戶數、金融機構債權數額、職工人數等項指標將超過此前十年全省政策性破產的總和。
“因此，國有特困劣勢企業實施的政策性關閉破產或將引發新一輪破產潮。”武漢大學的一名教授預言道。
隨著《破產法》的實施，政策性關閉破產作為國有企業改革的最後一道“保護屏障”即將取消，按照國務院2005-2008年企業關閉破產工作安排，全國最後2116家企業搶在國家將於2008年關閉政策性破產通道前，紛紛搶搭最後的一趟“末班車”。
國企政策性破產開始進入倒計時,國企或將迎來新一輪破產潮。
就在《中華人民共和國企業破產法》(以下簡稱《破產法》)剛剛獲得人大通過後的第5天，湖北7家國企踏上了政策性破產的“末班車”。
9月1日，湖北省國資委對外宣布：東風輪胎集團公司、湖北蒲紡三陸實業股份有限公司、武漢自行車一廠等7個特困劣勢企業，正式通過國家嚴格審查，獲準實施國家政策性關閉破產。
湖北啟程的第一列車
一切來得有些突然。
9月7日，記者聞訊趕往武漢自行車一廠，留守的餘廠長對於自己的企業被納入國家政策性關閉破產行列的消息感到十分突然。
“我也是前兩天才從報紙上得到這個消息的。”
據介紹，1978年9月正式成立的武漢自行車總廠，由自行車一廠、二廠組成。分別承擔28英寸永光牌和26英寸黃鶴牌自行車的生產、組裝任務。最好的年份，總產值達到5320萬元，利潤298萬元。一度是武漢市的創稅大戶。
9月1日，湖北省國資委對外宣布：東風輪胎集團公司、東風(十堰)輪胎有限公司、湖北蒲紡三陸實業股份有限公司、湖北蒲紡三元印染有限公司、武漢市第一針織廠、武漢自行車一廠、武漢金屬壓延廠等7個特困劣勢企業，正式通過國家嚴格審查，獲準實施國家政策性關閉破產。與7月26日省國資委披露的名單有所變更的是，荊襄化工(集團)有限責任公司、黃石煤炭礦務局、鹹寧市化學纖維廠和鹹寧卷煙廠榜上無名。
而此時，在中國自行車市場上馳騁了28年的“永光”自行車早已鏽跡斑斑，停止了轉動。“現在隻有留守的一部分工人在搞些其它的生產加工。”餘廠長說。
據湖北省國資委有關人士介紹，自1994年國家開始試點以來，全省共有585個(全口徑統計)項目列入了國家計劃，核銷國有銀行、金融機構呆壞賬和不良債權總計130.6億元，妥善安置職工59.73萬人，處置利用資產328.31億元，減少負債352億元。此次被納入國家政策性關閉破產行列的7個企業分布在武漢、十堰、鹹寧等3個城市，涉及職工總數23260人，可核銷國有商業銀行、金融資產管理公司呆壞賬和不良債權18.94億元。
按要求，政策性破產的國企破產財產，首先用於安置職工，不足部分由財政“兜底”，職工可享受提前5年退休的優惠政策；對大齡下崗職工、雙下崗職工、特困下崗職工采取特殊政策，助其再就業。“而且，企業關閉破產方案需經職代會審議的，職工安置方案未經職代會討論通過的，關閉破產所需資金不落實的，不得實施破產關閉。”
據悉，這次上榜的7家，隻是全國企業兼並破產和職工再就業工作領導小組(2006)4號文件下達後，湖北踏上政策性關閉破產“末班車”的第一批國企。“到2008年底，湖北省共有31家虧損嚴重、扭虧無望的國有大中型企業，將采取非市場化債務清算的方式完成政策性破產。涉及武漢、黃石、十堰等7個市，職工81748人。”
或將引發新一輪破產潮
8月27日，經過12年的起草和審議，《破產法》最終以157票讚成、2票反對、2票棄權的高票表決獲全國人大通過，並將於2007年6月1日起施行。
隨著這項法律的實施，作為國有企業“最後保護傘”的政策性關閉破產也將於2008年底退出曆史舞台。除已列入國務院總體規劃的政策性關閉破產2116戶國有企業外，其餘約10萬戶國企將失去“特殊照顧”，這就意味著，今後國企隻能依據企業破產法，選擇市場化的退出機製。
據了解，國企政策性關閉破產始於1994年。到2004年底，全國共實施政策性關閉破產項目3484戶，核銷金融機構債權2370億元，安置關閉破產企業職工667萬人,消滅虧損源1341億元。
根據(2006)4號文件精神，國家對政策性關閉破產做了新的總體規劃：一是新增1610戶擬關閉破產企業，涉及國有金融機構債權1502.6億元，職工228萬人；二是目前已送各國有金融機構審核的擬關閉破產企業，共506戶，涉及國有金融機構債權769億元，職工123萬人。今後三年裏，政策性關閉破產2116戶國有企業，涉及國有金融機構債權2271.6億元，職工351萬人。
“至於誰將進入政策性關閉破產名單，先由各省上報，全國領導小組然後按規定程序組織有關部門和國有金融機構進行審核，上報國務院批準後組織實施。其重點是：支持東北地區等老工業基地振興和中西部地區經濟結構調整；支持軍工企業改革脫困和資源枯竭煤礦關閉破產；繼續做好有色金屬困難企業關閉破產的收尾工作。實施政策性關閉破產的期限為2006年至2008年。”湖北省國資委有關人士介紹說。
隨著2008年關閉政策性破產通道的即將關閉，全國特困劣勢企業紛紛搶搭最後一趟“末班車”。有關專家預言，中國或將迎來新一輪破產潮。
記者從山東省國資委獲悉，該省列入國家國企政策性關閉破產總體規劃和規劃外申報的項目共有66個，涉及職工15.14萬人。
上海涉及的破產項目有13戶。其中，上海地方企業7戶，上海汽車總公司接收中國汽車總公司下屬企業中的3戶，中國工藝品進出口公司在滬企業3戶。13戶破產項目負債總額為36.7億元，需核銷銀行呆壞賬21.3億元，在職職工總數為24061人。
甘肅省新一輪國企改革目標是：66戶國有企業進行政策性破產；四川省在2008年以前擬實施項目52個，集中在煤炭、機械、絲紡行業，涉及職工12萬人。
黑龍江省此次列入計劃的145戶破產企業共需安置職工30萬人，核消金融機構債權193億元，擬破產的企業戶數、金融機構債權數額、職工人數等項指標將超過此前十年全省政策性破產的總和。
“因此，國有特困劣勢企業實施的政策性關閉破產或將引發新一輪破產潮。”武漢大學的一名教授預言道。
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