出租車司機談

出租車司機談"神秘的哥"
[作者]高興　[選稿]孔雯瓊　[來源]新民晚報　2006-03-23 08:49:52




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這幾天，上海的出租司機們，都在議論一件事：那就是報紙上登的那篇博客文章《出租司機給我上的MBA課》。
　　
　　昨晚9時45分，本報記者在中潭路與兩位停靠在路邊的出租車司機進行了交談。他們對這位至今沒有找到的“神秘的哥”表示了極大懷疑。
　　
　　每天要做1100元才行
　　
　　俞師傅58歲，開出租車已經10年。牛司機開出租車也有十幾年了。
　　
　　俞師傅說：“我今天在浦東機場候客時，聽到許多司機在說這件事。大家都說絕對不可能。一月8000元？這是天方夜譚。不信，你問問他。”牛司機不知道這件事。他邊聽介紹，邊喝水，聽到一個月可賺8000元，他嗆了一下：“一個月能做8000元？要麽去搶。”
　　
　　俞師傅算了一筆死賬。“8000元，就意味著一天要淨賺500多元（出租車司機做一天歇一天，一月按15天計算）。500多元什麽概念？除去上繳的與油費，要做1100元以上的營業額。而且每天都要這樣做，這可能？”
　　
　　“我告訴你，我最多一個月也就5000多元，那是一次春節，還下雨。平時，一個月裏，能有一兩天做到900元朝上。”牛司機說，“有些司機就是會吹。一次，有一對老夫妻坐我的車時說，他們兒子也開出租，1個月能賺1萬元。這不是瞎紮台型嗎？我說他每月把1萬元都給你們才是真的，否則，肯定是假的。他們不響了。我平均下來，1個月就賺3000元左右。”
　　
　　遠差沒有定律可循
　　
　　對於“挑客”，他們也是不屑一顧。“看到拿電腦包的，就是要趕遠路的？這不是絕對的。再說，現在年輕人，包都很好的。你怎麽判斷遠差還是近差？現在大家都喜歡遠差，但是這完全是運氣。說心裏話，我從來不挑的。看到揚招，我就停。停在最近的那一個麵前。”俞師傅說，乘客他們爭執或者謙讓，那是他們的事。“我隻管開，10元也做的，這就是出租車呀。”
　　
　　牛司機蠻有幽默細胞的。他指著前麵說：“比如在這裏，看到有拉杆箱揚招的，我不管其他人揚招，徑直開過去載他，結果呢？他不去機場，去新客站。（注：鐵路上海站離開中潭路隻有1.5公裏）這種事情也有的呀。真的，那位師傅說得對，開遠差，全憑運氣。”牛司機也從來不挑客，“這個沒有什麽定律可循。隻有運氣好壞。”
　　
　　安全才是最重要的
　　
　　在不挑客的情況下，他們有沒有自己的妙招呢？比如打聽哪兒有音樂會或者體育比賽之類？
　　
　　“唉，我家就在虹口足球場那裏。我以前試過的，也就拉一差。人多，路堵，又不能飛起來，沒什麽好辦法。”俞師傅這樣回答。
　　
　　牛司機說，下雨天生意會好一些，過節也會好一些。“說得自私點，我們希望天氣預報報晴天，結果下雨。可真是天天下雨，也討厭的，車開得慢呀，都堵在路上了。”
　　
　　“服務做得到位點，可能會有回頭客，這倒是真的。還有，要遵守交通規則，開車小心，安全第一。”
　　
　　同事中最高一個月6000元
　　
　　那你們的同事中最高一個月平均賺多少？
　　
　　“一個月6000元有一個。但我告訴你，這樣的人，是站在懸崖邊上。怎麽說？他身體要開壞的。我們現在不允許開通宵的，開白班的，一般到淩晨兩點就不能再開了。一個月6000元，那是不要命了。”
　　
　　“大眾裏那些開奔馳的，可能會比我們賺得多。他們空駛率低。但是，如果純粹在馬路上拉客。也不會多到哪裏去，一定要有常客包車之類，才會多。但要一個月賺到8000元，絕對不可能。”
　　
　　兩位出租司機都提到，有一些司機，他們賺的錢與我們差不多，但他們比我們更輕鬆。“一般他都在石洞口碼頭。一差差往市區拉。然後，從高架空駛回來。一天三四次。他們等船的時候，可以輕鬆點。但是，家一般都住在北麵，否則，也沒什麽合算的。”
　　
　　最後提到堵車時的心情——這次，他們總算沒有反對那位司機所說的。“也沒有什麽急躁的，也急不來。有時和乘客聊聊天，有時看看窗外的風景。你說，還能做什麽？總不見得睡覺吧？！”
　　
　　我們聊了半個小時，沒有一個人來要車。也算沒有壞了他們的生意。臨走時，他們認為，現在出租司機生意難做，“很多人幹不下去了”。“主要原因有三條：一是現在私家車多了；二是公共交通更發達了；三是車多了，馬路更擁堵了。”
　　
　　對於那篇文章，他們認為“司機在甩胖”，也有可能是那個寫的人“編出來的”。“8000元一個月，講給誰聽都不相信。”