最新文章
文章分類
歸檔
2012 (1)
2013 (3)
最新評論
正文
離開珠峰自然保護區後我們要去樟木。為的是幾個芬蘭朋友去尼泊爾，然後再從那裏飛廣州，迂回到北京。這裏就要提到邊境管理讓人不解之處了。按照規定，凡是從尼泊爾入境中國，必須要從中國駐尼泊爾使館簽發證件。多次入境或是其他地方簽的中國簽證無效！為了能在境內多呆一段時間，我和另外的朋友隻好放棄過境尼泊爾。
這段路真的是很美。尤其是漸近樟木時，海拔越來越低。山上的植被多了起來，景色也更加活潑。
山裏起了霧氣，人就在飛瀑間穿走
這條路真的是很險，山路崎嶇，常年有霧，有多是貨車來往。
去的時候山路遇到了塌方，我們是走了大半程，急著趕路也沒時間好好看景色。等到樟木的時候，大夥兒都餓了。
樟木城很有意思。中尼邊境其實就是一個峽穀。兩邊的山離得非常近，中間是一條奔流的峽溝。樟木就是中國這邊這座山上的小山城，全城隻有一條街，彎彎折折的盤山路兩邊有依山勢建起的樓房。讓我不禁想起了阿馬爾費。
峽穀上的是友誼橋。每天早上都有行人遊客早早排隊等待著過關。過關時有一點小小的不愉快。一個芬蘭朋友的Lonely Planet, Tibet 被查收了。其實他用也用了好幾天了，而且馬上要去尼泊爾。沒收實在是沒有什麽實際意義。
說道友誼橋兩邊有什麽特色景觀，那一定不能略過這些被塗成五顏六色的大貨車。
其中諸多文字風格，頗有想象力。我想大多是來自尼泊爾一方來中國運貨的。
邊境上的這個招牌讓我的芬蘭朋友們有了些“他鄉遇故知”的親切
要不是我攔著，這幾個人非去看看Sauna在中國是什麽樣。嘿嘿，我覺得還是不看得好。
回來的路上仍舊是霧染青山
這條路真的是很險。山路崎嶇，常年有霧和塌方，又都是貨車來往。
橋的另一端塌方，要等著修路工人搶修。我就下車來透透氣。霧蒙蒙的看不清是在哪裏，隻知道是兩山中間。朋友拿了個石頭試了一下。半天我們都沒聽到回音。於是腳有些發軟。
山景很漂亮
等出了樟木地界，我們又開始爬坡。半個月亮爬上來，給高原的山披上了綺麗的藍紗。
我愛這高原上藍色的月光，特意請司機停下來，拍了好多張照片。圓月當空，我也圓了心中的一個夢想。
一路上的風景不再細述。
回到拉薩時我終於完全克服了高原反應，優哉遊哉地看拉薩的夜景，享受著這次旅途在西藏最後的時光
旅館門口
要離開拉薩了，心中有很多不舍，又有對前路的期待。（還是好奇那個做摩托車的人撒的是什麽東西）
這段路真的是很美。尤其是漸近樟木時，海拔越來越低。山上的植被多了起來，景色也更加活潑。
山裏起了霧氣，人就在飛瀑間穿走
這條路真的是很險，山路崎嶇，常年有霧，有多是貨車來往。
去的時候山路遇到了塌方，我們是走了大半程，急著趕路也沒時間好好看景色。等到樟木的時候，大夥兒都餓了。
樟木城很有意思。中尼邊境其實就是一個峽穀。兩邊的山離得非常近，中間是一條奔流的峽溝。樟木就是中國這邊這座山上的小山城，全城隻有一條街，彎彎折折的盤山路兩邊有依山勢建起的樓房。讓我不禁想起了阿馬爾費。
峽穀上的是友誼橋。每天早上都有行人遊客早早排隊等待著過關。過關時有一點小小的不愉快。一個芬蘭朋友的Lonely Planet, Tibet 被查收了。其實他用也用了好幾天了，而且馬上要去尼泊爾。沒收實在是沒有什麽實際意義。
說道友誼橋兩邊有什麽特色景觀，那一定不能略過這些被塗成五顏六色的大貨車。
其中諸多文字風格，頗有想象力。我想大多是來自尼泊爾一方來中國運貨的。
邊境上的這個招牌讓我的芬蘭朋友們有了些“他鄉遇故知”的親切
要不是我攔著，這幾個人非去看看Sauna在中國是什麽樣。嘿嘿，我覺得還是不看得好。
回來的路上仍舊是霧染青山
這條路真的是很險。山路崎嶇，常年有霧和塌方，又都是貨車來往。
橋的另一端塌方，要等著修路工人搶修。我就下車來透透氣。霧蒙蒙的看不清是在哪裏，隻知道是兩山中間。朋友拿了個石頭試了一下。半天我們都沒聽到回音。於是腳有些發軟。
山景很漂亮
等出了樟木地界，我們又開始爬坡。半個月亮爬上來，給高原的山披上了綺麗的藍紗。
我愛這高原上藍色的月光，特意請司機停下來，拍了好多張照片。圓月當空，我也圓了心中的一個夢想。
一路上的風景不再細述。
回到拉薩時我終於完全克服了高原反應，優哉遊哉地看拉薩的夜景，享受著這次旅途在西藏最後的時光
旅館門口
要離開拉薩了，心中有很多不舍，又有對前路的期待。（還是好奇那個做摩托車的人撒的是什麽東西）
是印著經文的彩紙.