阿唐的博客
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日驅百公裏，跑步去三番
2013年5月的最後一個星期一，是美國的國殤日長周末，準備在這一天整上個長點的路段跑上一跑。原本的計劃是去跑舊金山的北灣，但是臨了天氣欠佳，陰天+小雨，可能會辜負這一段路徑的美麗景色，遂臨時決定從聖荷賽跑到舊金山。
從聖荷賽沿著環灣步道跑到舊金山，其實也是一個憧憬了蠻久的夢想，隻是一直找不到一個合適的機會去實施。擇日不如撞日，國殤日跑步去三番，就是它了！
理論上，存在著一條環繞灣區一周的步道，但是這條紙麵上的步道，趨今為止，僅僅完成了約1/3，其餘的路段並無行人專屬道路，要與機動車輛混行。此番去三 番，跑的就是這條環灣步道（Bay Trail），其中的前1/3路段曾經跑過N次，但是後半程從未跑過，完全不知道路況如何。在穀歌上搜出了相關路徑，原則上是盡可能貼近海灣的沿岸，然後 輸入手機，萬一路上迷了路，也好按圖索驥，不至於兩眼摸黑地瞎撞。
計劃如下：1）駕車到加州火車（Caltrain）聖荷賽站；2）停車開跑；3）12小時跑60英裏到加州火車的舊金山站；4）乘坐火車返回聖荷賽；5）駕車回家。
全程路線圖。
（一） 聖荷賽到84號橋--輕鬆寫意23英裏
路線圖1。聖荷賽到84號橋。
起了個大早，駕車出門，路上順便吃了半個蔥油餅，一根香蕉。抵達聖荷賽站，花$4買了一張全天停車證，收拾停當，背上水袋，5:20AM便上路了。
一開始的配速是13分鍾，本人並不習慣晨跑，腿部的筋腱關節肌肉似乎僵硬成為一團，總要慢慢跑上個一兩邁之後，方能化解開來。慢慢來吧，反正今天的路程還很長，有的是撒開丫子狂顛的時候。
加州火車聖荷賽站。
天色將亮不亮之之際，棄了大道，轉向Guadalupe步道。
這條步道幾乎是全灣區等級最高的一條步道，兩側有很多的銘牌介紹、長椅和雕塑。
5:48AM，接近聖荷賽機場，天色基本亮了。
機場新建停車場。巨喜歡這幅裝飾壁畫，新穎而不突兀，巨大而不壓抑。
6:04AM，太陽快要露臉了，左側橋麵上是機場擺渡車。
6:08AM，太陽從山巔上的雲縫間隙露出一個小角。
恰在此時，步道的對麵跑來一人，拍下了本人奔跑的這一刻。，
巨感動，是BU的跑友。昨晚臨睡前決定今日跑三番，匆匆在臉書上發表了一個簡短消息：穀歌路徑和大致的時間表。跑友主席就根據這短短的一段信息，研判出俺的路徑和時間點，準確攔截成功！
邊跑邊聊，主席介紹說對麵聖塔克拉拉市正在興建的體育館，是為2016年美國超級杯棒球聯賽會場。雖然俺對於棒球一竅不通，畢竟也是本地的一個重要的體育賽事，屆時要惡補棒球知識，前往捧場。
6:49AM，在陪跑40分鍾後，主席與俺道別，俺獨自一人將要踏上剩下50英裏的征程。
前8.43英裏的配速如下，耗時1小時28分鍾，平均配速10分26秒：
1 11:14
2 10:07
3 10:43
4 10:20
5 11:51 路旁的橋洞下噓噓
6 10:00
7 9:54
8 10:05
9 9:48
7:04AM，跑進Bayland公園。當年大少年幼之時，時常攜之在此遊玩。現而今小家夥年齒漸長，已經不帶他老爸一起玩了。奈何，還是孤獨地跑步吧。
公園燒烤區。
如廁大方便一次，耗時8分鍾。這些都是俺的時間哪！
公園正門。
荒草丘上的海鷗群落。這個小山是垃圾堆築而成。
沿著海濱步道，跑向Moffett Field機場，這是NASA的一個重要基地。
8:11AM，跑過這座木橋，進入Shoreline公園。
8:30AM，Shoreline公園的總部。這座漂亮的建築。。。。是一個廁所！嗬嗬，放水補水，一通忙活。再次浪費5分鍾時間。
公園的草地上，加拿大野鵝的小BB滿身的絨毛，非常地可愛。
當然，還有更加可愛的跑步美眉！
湖畔步道。
兒童樂園--山景船。
8:44AM，跑出了Shoreline公園，緊貼101高速公路。步道的右側是Bayland公園，當然是另外一個城市--Palo Alto的Bayland公園。
至此，3小時25分鍾，跑過了18.5英裏的距離，10～19英裏的配速如下，配速11分42秒，減去12分鍾的上廁所時間，實際配速是10分鍾半。前 18.5英裏的跑動配速是10分半左右，實際配速是11分5秒，與自己的目標速度--12分鍾的配速相比，還有所富裕，不錯！
10 9:39
11 18:24 上廁所大號
12 10:04
13 10:16
14 10:28
15 10:20
16 10:36
17 10:37
18 15:00 上廁所放水補水
19 9:59 
步道為跑步騎車兩用，故路旁出現一座騎車客雕塑，令人莞爾。
這哥們兒是絕對的高手，跑過去的速度大致是7分的配速。以此速度，俺也可以跑上10英裏，但是會喘的一塌糊塗。相反，這位牛人跑過去的時候，不僅落地輕柔，而且呼吸也很平穩。高人哪！
動物服務處。不知道是做何營生，給寵物打針吃藥美容洗澡？前麵的步道要與機動車混用，提醒行人要避讓出入的機動車。
垃圾車。
8:58AM，在出發約3小時38分鍾之後，跑過了近20英裏的專屬步道，首次開始跑在機動車道旁的人行道上。上麵的牌子提醒：早7點～晚7點，路旁為自行車專用道，不得趴車。
9:04AM，進入東帕拉阿托市。此前的20英裏半的路程，已經跑過了聖荷賽、陽光穀和山景城三個小鎮。這個城市為101高速公路一分為二，帕拉阿托市是 富人區，著名的斯坦福大學所在地；東帕拉阿托市是黑人區，著名的爛區。所以在城市界限的地標下麵的牌子上麵，畫著一個大大的眼睛，說明該區域為“鄰裏守望 防止犯罪”區域，反過來說明該區的治安有多惡劣。不過，近年來，隨著矽穀地區的房價不斷攀高，很多老黑已經被擠出該區域，取而代之的是處於美國社會生存金 字塔序列中倒數第二位的老墨，據說治安狀況大有好轉。
在“家得寶”（Home Depot）連鎖店門前打短工的老墨們。從來不見老黑在此打零工，他們能做的隻是成天價怨天尤人：為啥當初白人將他們綁到美國來？！
商鋪廣場的商業招牌。
好大一隻拳頭！俺日，這一段路連人行道都木有，要和汽車搶道。
9:34AM，抵達84號橋頭的分叉口處，本人向北，向南則前往84號大橋。此處為今日之行的第一個重要地標，因為此後的路程，俺從來未曾涉足。
4小時15分鍾，跑了23.27英裏，平均配速為10分57秒，20～24英裏配速如下：
20 9:55
21 10:01
22 10:09
23 12:29 停下來問路
24 10:38
（二）84號橋到92號橋--老僧入定14英裏
路程圖2。84號橋到92號橋。
跑在西84號公路旁邊，從20英裏之後就消失不見的步道，再次出現。欣喜之餘，卻又遭遇頂頭風，一陣緊一陣慢地，令人著實煩惱。速度從10～10分半，墮落到10分半～11分，好在不曾跌過11分鍾配速的心理底線。
好景不長，1.5邁之後，步道消失。此時全程已經跑過了25英裏，此後的35英裏路程，步道僅僅不足8英裏。
這是一段自行車騎行道，路麵是傾斜的，跑起來很是難受。左側的高牆西側，就是101高速公路。
活動房屋拋錨地，上麵寫著“滿員”。很多老年人喜歡在退休後，賣掉住宅，租上一套活動房屋，滿世界地打遊擊居住。
曾經的車禍現場。亡者可能是人，也可能是寵物。
水泥廠。矽穀鮮有製造業，這是為數不多之一。
10:27AM，俺迷路了！。。。瞧瞧這是什麽鬼地界？居然可能會被洪水淹沒！
停下來問路，才整明白要從Docktown Marina港口區穿越。。。
港口旁的河道上，停滿了船。
所有的船都是一艘接一艘地停靠整齊。
仔細一瞅。。。是船屋！
俺日，這要是趕上漲大潮，所有的船屋不得搖啊搖地呀。。。
10:39AM，整整花費了12分鍾方才繞出了“蠻荒之地”，見到了日產汽車尼桑店，還是感到現代文明比較親切。
幸福來的很突然，又見到了步道。
5分鍾後，一個更大的幸福再次不期而遇--舊金山還有25英裏！。。。狂喜！低頭看看佳明運動跑表：29.5英裏。就算是30英裏，也還有30英裏，路牌上的數字是給高速公路上駕車人士看的，俺們跑步的人要繞一些遠路。。。
不知不覺之間，就從聖塔克拉拉縣跑進了聖馬刁縣。2周之後有一個展覽會，基本上就是一個吃喝玩樂的嘉年華聚會。
步道真心不給力，隻有1邁多點，十幾分鍾就跑完了，接著再去路邊跑人行道。此番有人行道，沒有自行車道，路牌警示駕車人士--自行車與汽車共用道路，停車地不許！
駕校。不是學開汽車，是學開飛機的。上麵說，一年拿到商業駕照。911那幾個阿裏巴巴就是這麽學會的。
航空博物館。記得有一年率領俺家小朋友來逛過。
pp真心很疼。。。今天溫度不高，預告有雨，因此穿上了跑步長褲。這條褲子在去年的TNF賽事中穿過，20英裏之後開始摩擦pp。。。今天忘記了這碼事 情，沒有攜帶凡士林，從25英裏之後，重蹈覆轍.。。。再加上水袋儲水將盡，見到博物館旁有一家漢堡王，於是一頭紮將進去。
先去洗手間處理pp，無非是調整褲子的鬆緊高矮，期待能有所幫助；然後去點一份魚肉漢堡和一杯飲料，大吃大喝。臨走前，又厚著臉皮往水袋中灌了兩杯冰塊和一杯可樂，還順便拉伸了一番。好在店內沒有幾個人就餐，並不曾遭人圍觀。
11:20AM，步出漢堡王。店外是一架直升飛機，看起來還是一個真家夥，怪不得該店售賣的漢堡有些小貴。
至此，跑了近31英裏，耗時6小時整，平均配速是11分36秒，跌過11分鍾心理大關半分鍾之多，逼近12分鍾的目標底線。25～31英裏配速如下，這是兩次如廁休整之後的第一次大的休整，在漢堡王店內停留了16分鍾之多。
25 11:14
26 11:05
27 10:33
28 13:20 給水泥廠拍照，停下來掏出手機找路
29 13:56 迷路，停下來問路
30 10:50
31 27:34 漢堡王吃大餐兼廁所整理內務
跑出漢堡王，肚子有些飽脹，一開始的時候，跑的並不十分給力，11分多一點的配速，但也不是很難受。因此，俺的前世一定是個吃貨無疑，飽餐一頓還能跑，便是佐證。
好在這一段路程進入工業園區，假日休班，路上並無車輛行駛，大路寬闊，任俺馳騁。如果路上無車，俺還是中意跑在柏油路上的自行車道上，平坦而且震動小，路邊的水泥人行道，則恰恰相反。
湖畔的甲骨文總部。
財大氣粗吧，連路名都叫甲骨文。
跨過甲骨文大橋，跑向92號橋所在的半島。
或許是景致多樣富於變化，或許是魚肉漢堡的能量終於傳遞進入血液，俺的速度逐漸提升，很長一段時間穩定在10分多一點的配速上。心無旁鷺，老僧入定，沿著河畔的步道迅跑。
這條河道通向海灣，撲鼻而來的是淺灘沼澤的腥風，氣味並不令人愉快，好在溫度夠低，跑步人的最愛。
步道旁的公園內，小童們正在舉行棒球比賽。
步道旁的標準設施--路標、垃圾桶、撿拾狗糞的塑膠袋和對於遛狗人士的要求。
這一片沼澤濕地，也是一個野生動物保護區。
92號橋在望。
一隻海鷗，比肩翱翔，忍不住伸手拍了一張。恰恰對麵跑來一位老墨美眉，目睹此景，對俺嫣然一笑。
12:25PM，抵達92號橋頭。
至此，曆經7小時5分鍾，跑過了37英裏的距離，平均配速11分29秒。從漢堡王到92號橋的數據如下，配速10分50秒，狀態有所恢複：
32 11:22
33 10:59
34 10:06
35 10:12
36 10:11
37 10:59
（三）92號橋到土狼角--雞血澎湃4英裏
路線圖3。92號橋到土狼角
飛利浦大樓。
海灣中玩翼傘拖曳的滑水人。
跑過92號橋的時候，或許是因為潛意識上達成了一個目標，或許是因為1小時前吃下的那個漢堡已經消耗殆盡，或許是因為迎麵而來的海風實在過於消耗體力，反正，速度又有些下墜，從10分多一點降到11分差一點。。。然後，海風起處，雨絲連連。。。下雨了！
前天的預報說是下午4PM有雨，今早起床如廁檢視最新天氣預報卻又說是無雨，今天真實的天氣狀況是--有雨，而且不是4點之後，而是正午時分！從無雨到有雨，俺也隻好無語。
下雨天對於跑步而言，如果沒有道路泥濘的苦惱，倒也不見得是一件壞事，至少氣溫將變得涼爽。今天出門至今，僅僅在84號橋左近的地界，陽光時隱時現，其餘的時空範圍，均為陰天。氣溫亦不甚高，華氏60～65度之間，愜意地緊。
唯一的糟糕之處，便是手中的相機容易淋濕，俺隻好隨著風向雨勢，左右手地捯飭，希望能夠少澆上一些雨滴。
便在此刻，後麵趕上來一位跑者，速度還蠻快。擦身而過之際，瞧清楚是在92號橋頭南側拍海鷗時遇上的老墨美眉。本人嘴賤，順口就冒出一句馬屁：你跑的可真快呀！話音未落，美眉慢下來接茬：我就是控製不住自己的速度，很難穩定在一個配速上。。。
閑著也是閑著，緊跑兩步，並肩而行，開聊吧。
一開始的話題是今天的行程安排，俺的60邁計劃自然引來一片聲地讚歎，美眉的家就在附近，跑出家門不遠就是步道，其方便程度自然換來俺的由衷羨慕。接下來 的話題是如何走上跑步之路，俺是因為減肥，美眉是為了戒煙，在老父的引導下開始跑步。隨後的話題是彼此交流跑步心得，美眉建議俺去嚐試一種新的飲料，裏麵 似乎浸泡著一種細小的果實，那種飲料的名字非常古怪，美眉說了兩遍，時下碼字的時候，腦海中還是一片空白。然後又是跑步的時候操何種消遣，美眉是聽音樂， 本人是做白日夢。接下來是討論裝備，美眉問俺腳下的愛世可斯鞋是什麽型號，俺楞了半晌，說不知道，因為店裏打折，上腳一穿覺得合適，就買了。。。美眉大 笑。最後美眉邀請俺去參加優山美地的一個超級馬拉鬆賽，奇怪的是，俺從未聽說過這一比賽。。。
男女搭配，幹活不累。很快就一起跑了3邁多路，而且速度均為sub10！啊。。。這個雞血還是很重要的，要不毛時代經常鼓吹精神原子彈一類的豪言壯語。
臨分手的時候，美眉問俺下次什麽時候再來此地跑步，俺猶豫了一下下，實話實說：很難講，或許明年。。。 
人行橋。這是近4英裏路程中拍下的唯一照片。看來，雞血的力量不僅強大，而且容易讓人迷失 :)
至此，7小時52分鍾，41.25英裏，配速11分27秒。92號橋到土狼角數據如下，配速11分4秒：
38 15:13 小雨，1）將備用長袖衫放入背包中；2）取出充電器給405充電。
39 9:54
40 9:51
41 9:57
（四）土狼角到南三番市山腳--步履維艱10英裏
路線圖4。土狼角到南三番市。
揮別美眉，獨自向前，很悲催地跑錯了一小段路程，幹脆就便上了個廁所。今次上廁所的次數實在是多呀，大大小小地有4次之多。奇怪之至！
在手機的幫助下，跑回正確的道路，攀上一座小山，這裏是土狼角公園。不遠處的海麵，即為舊金山機場的起降航線，幾分鍾內就有一架飛機呼嘯而過。
土狼角公園。遠處是92號橋，天上是一架降落中的飛機。
1:30PM，跑下土狼角，再次回到海濱步道。
適才的雞血4英裏的惡果漸漸凸顯，雙腿無力，11分鍾的配速勉為其難。正好瞧見路旁有一家零食店，停下腳步去買了一瓶佳得樂（Gatorade），借此機 會休整了一下。頭2邁的用時是35分鍾，裏外裏浪費了13分鍾。罪過啊，雞血是不能亂打滴，美眉是不可以搭訕滴。
港汊中停泊的船隻。
再次悲催地跑錯一小段路。
回到正確道路的時候，眼淚嘩嘩地。
忘記這家旅館的名字，好像是希爾頓。
步道時有時無，經常要與汽車爭道。
那是一家日本餐廳，名字叫Benihana。日語據說來源於南島語係，特點就是音節簡單，所以，日本人的英語之爛，舉世聞名。
放大一張瞧瞧，日本人園藝之精美雅致，真的是無可挑剔。
黃花盈野，步道蜿蜒，美景當前，可就是跑不快，配速就隻在11～12分鍾之間晃。
為了歇腳，經常借故停下來拍照。不過，這株仙人掌科的沙漠植物正經很不賴。
2:36PM，跑進舊金山機場。清楚地記得，這裏是47英裏處，為此拍下這張照片。這是趨今為止，本人跑過的最長距離。剩下的13英裏，一個半馬的距離，都是在最長距離之外的附加，每跑上一步，都是一個未知世界。
很累，但是跑的很專注，保持步頻，注意落地輕柔，主動擺臂，放低肩膀，努力地與自己的疲憊抗爭。48和49英裏，跑出了11分鍾的配速。不是狀態的恢複，而是咬緊牙關的結果。
跑近機場的停車區。
很是吃了一些汽車尾氣。
跑進南三番市地界。悲催的爛路連人行道都木有！
3:06PM，拍下這張照片後，就拐到路旁一家麥當勞去補水。喝了一杯可樂，又補了一杯，還蹭了兩杯冰塊。完事之後，瞧著牆上掛著的Mc Wrap招貼眼饞，又買了一個來吃。想一想這一路上，俺吃下了多少東西：能量棒X4，魚肉漢堡X1，Mc Wrap X1，Subway X1，加起來的熱量已經超過了2千大卡。不是吃貨是什麽？
一頓飯吃了12分鍾之久。飯後繼續上路，前方的山坡上是石砌的大字：南聖弗朗西斯科，老中習慣說是“南三番”。
這一段路程不大好跑，與汽車爭道，還要等紅燈。。。
至此，跑過了51英裏的距離，耗時10小時16分鍾，配速12分5秒，跌出了心理底線。土狼角到南三番市的數據如下，距離9.75英裏，耗時2小時24分鍾，配速14分46秒，是為全程中最慢的一段：
42 15:58 上廁所
43 19:17 買佳得樂兼休整
44 12:34
45 11:02
46 11:03
47 14:00
48 11:11
49 11:51
50 24:40 吃麥當勞
51 15:02
（五）南三番到三番火車站--複活重生之最後10英裏
路線圖5。南三番到三番火車站。
上路以來，第一次跑到了101高速的西側。也就是在這個時候，感覺到體力在恢複。俺猜想，大概是那個麥當勞小卷起了作用 :)
這條路叫海灣沿岸大道（Bayshore blvd），車速極快，目測當在近百公裏的時速。右側沒有人行道，隻好在左側跑。
我日，最後隻有在大道上與汽車搶道。迎麵駛來的車流卷過一陣一陣的旋風，有的時候會心裏嘀咕：開車的人們是如何看待這一幕的？會不會覺得這人是個瘋子吧？
4:08PM，跑上Tunnel大街。此時的速度已經恢複到了11分鍾以下。
加州火車Bayshore站。曾經動搖了那麽一兩秒鍾：要麽就從這裏坐車回家？但是很快就打消了念頭，繼續向前。如果這個車站出現在1小時前，十有八九就決定放棄，上車走人了。
跑進居民區。此前收到一個電話，問俺是否打過兩次911？答案當然是沒有。電話中女聲又問是否在跑步？答案是的。女聲提示：把電話鎖死，以免誤撥911！回家檢視電話記錄，真的打出去2個911，還好沒有被警車攔截在路上。估計是俺在開鎖搜尋路徑之後，忘記鎖機的緣故。
最後一次跨過101高速公路。
跑過某地主家的產業。。。
一頭紮進了三番市的黑人聚集區。
馬丁路德金遊泳池。金博士喚醒了人們的平等意識，但是大多數黑人並不比50年前過得更為幸福。
一屋若牆，壁立刀削。這種最大限度利用空間的建築，在老舊的城市中，很常見。
露宿街頭的黑人大叔，剛剛起床。
華裔老婦與無所事事的黑人。在一個路口等紅綠燈的時候，旁邊一個人黑人搭訕：在鍛煉？俺說是啊。黑人說：他原來也跑步，跑的還很快，可是後來受傷了。。。 然後便大笑。但是，本人在美國的馬拉鬆賽事中，很少看到黑人的身影。極度的自誇下是極端的自卑，相當多的黑人都是這種人生態度。
街頭一景。
輕軌車站候車的人們。
在人行道上猛跑，速度提升到10分鍾的配速。路上的水泥塊被樹根頂起，往往不夠平坦，很容易絆倒，所以，非常不喜在人行道上跑步。
建築和園藝材料工廠。鐵路旁積蓄了很多垃圾，一般而言，市政府很難抽出人力物力清理這些垃圾，隻好采取兩種方法：一是輕罪犯人，要麽蹲監獄，要麽清理垃圾；二是動員社會大眾做義工。
跨過3街上的大橋。
大橋北側的街景迥異與南側的黑人區。這裏大致與舊金山馬拉鬆最後3英裏的路線重合。
在建建築。人行道上要設置這種保護通道，否則如果引致路人受傷，要陪很多錢的。
5:18PM，瞧見At&T棒球場了！終點在望啊，眼淚嘩嘩地。。。加速，加到了10分鍾以下，公製6分鍾的配速！
街景遊覽車。
鍺紅色建築便是超級杯棒球賽的賽場。
5:22PM，到站了！最後拚了老命，也未能在12小時之內完成。
街頭的有軌電車。哈爾濱人稱“摩電”。
這便是加州火車舊金山站--也叫4街夾國王街站。
前麵這位小妹背包旅行，讚一個！倘若時光倒退幾十年，哥哥俺也去瀟灑走一回 :)
站內景觀1。
站內景觀2。
上車回家了。
車廂內景。
拜了您啦，三番市！
7:52PM，返回聖荷賽車站。
至此，曆經12h01m29s，完成60.42英裏全程，配速11:56，折算成公製7分28秒，大致與去年底的TNF速度差不多。平路跑出了山地賽的速度，實在是愧對江東父老。另一方麵，說明非比賽性質的跑步，其表現將遠遠遜於比賽成績。無它，人的惰性使然。
最後近10英裏的數據如下，11分15秒的配速：
52 12:1
53 10:55
54 11:31
55 10:48
56 13:57
57 11:09
58 11:13
59 10:08
60 9:12
61 9:23
全程區間配速（平均11:56）
00～09 10:26
10～19 11:05
20～24 10:57
25～31 11:36
32～37 11:29
38～41 11:04
42～51 14:46
51～61 11:15
回程的路上，坐在火車上假寐的時候，發了一陣子白日夢。
此行的花銷如下：1）停車費$4；2）火車票$9；3）進餐+飲料費$23；4）能量棒$4。合計$40。如果是駕車往返舊金山，其花費是100×0.4=$40。兩者費用相等。
因此，以生物能量為驅動力的個人跑步，以化學能量為驅動力的駕車出行，在現階段的經濟學角度上，其消費的資源彼此相當。
那麽，為什麽我們還要累死累活地去跑步？
歸根結底，跑步與經濟效益並無直接關聯，就是一個愛好，就是為了讓自己在精神層麵上得到一種滿足，在身體結構上得到某種強化，就是一種追求自由的衝動。
視頻
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Iskaite? That's the running sport drink of the Tarahumara,
a native tribe in Mexico. It's made of chia seeds and lemon juice.
我知道24小時連續跑的記錄是300多公裏。
跑前是150磅，跑後是147磅，並未減低太多.路上吃喝太多，而且未盡全力。畢竟不是比賽。
沒有。有人說會磨損膝蓋，但是沒有醫學證據。
隻不知這樣跑法，對膝關節有什麽影響。