到西安別忘了在護城牆上騎自行車！

 

 

保護建設最好最全的西安護城牆是全人類的重大課題之一！

有言道，到中國沒去西安就是沒見中國。我說，到西安沒去護城牆騎車就是沒見西安！

到西安別忘了在護城牆上騎自行車！

2005.05.14 Updated:

您知道西安城牆有多長嗎？答案是：13.7公裏。 您知道繞城牆走一周需要多長時間嗎？若按照每分鍾步行80米計算，走完全程得用3個小時左右，坐電瓶車則需要1個多小時。 西安城牆是明太祖朱元璋洪武三年(公元一三七0年)在隋、唐都皇城的遺存上曆經八年擴建而成的，是中國現存規模最大、保存最完整的古代城池建築，至今已有六百多年的曆史。古城牆包括護城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、敵樓、女兒牆、垛口等一係列軍事設施，構成嚴密完整的軍事防禦體係。在漫長的歲月裏，現有的十八座城門，曾發生過翻天覆地的變化，明清時期西安城隻有四座城門，民國時期新辟四座城門，俗稱小四門；中華人民共和國成立以後，又新開城門十座。 今年“五一”黃金周期間，為了方便遊客在城牆上觀覽西安城全景，該市火車站城牆東側至尚勤門一段的城牆修複工程暫告一個段落，令眾多遊客登城牆環遊一周的夙願得以實現，今後修複工程不會影響到遊客的環城遊覽。據有關資料顯示，火車站段500餘米長城牆曾經在解放前被斷開。 日前，筆者從南門登城，騎自行車作了一次“環城牆之旅”。 ●南門外：盡顯摩登氣派 西安城牆不僅是迄今保存最完整的中國古代城垣建築，也是世界上現存規模最大、最完整的古代軍事城堡設施。它以公元6世紀時隋唐皇城牆為基礎擴展形成。 南門是西安城門中資格最老、沿用時間最長的一座，建於隋初（582年）。當年它是皇城南麵3座門中偏東的一座，叫安上門。唐末韓建縮建新城時留作南門。明代改名永寧門。它也是現在西安城牆各門中複原得最完整的一座。 站在南門向南望去，南門廣場的大麵積綠地，入城式的燈籠，紅紅綠綠錯落有致，不遠處的高樓一下子讓人的視線“拔高”了不少。南門外的摩登氣派甚是壯觀。 ●東門外：略顯清靜安閑 在城牆上騎自行車到達東門。東門正式名稱叫長樂門。“西安事變”前，張學良將軍曾在東門城樓上組建教導隊和學兵隊。這一舊址已被修複作為西安事變紀念地。 從東門望城內，道路上人少車稀，但行道樹卻鬱鬱蔥蔥，古城的寧靜也在一刹那展現出來。相比南門外的摩登現代，東門外則顯得有些清靜安閑。 ●西門內：再現盛唐風韻 受火車站城牆連接工程的影響，城牆中段被阻攔。記者騎車返回南門，再趕赴西門。西門外，車流有序流動，遠處沒有突兀的高樓，視野也開闊了不少。西門內，正在修建的西大街，白牆紅瓦，高屋建瓴的複古風格，似乎又回到了盛唐時代。 ●北門外：湧動都市氣息 最後一站是北門，其正式名稱為安遠門。辛亥革命時，起義軍攻城，這一帶戰爭激烈，交戰中北門城樓被焚毀。1983年整修城牆時，恢複了原來的箭樓。站在北門城牆向北望去，遠處高樓林立，近處立交橋橫空而起。在浩瀚的藍天下，配以紅綠錯落的植株，景色甚是美麗。汽車橋上飛奔，橋下呈現V字形的車流，湧動濃鬱的現代都市氣息。在北門城牆上遙望鍾樓，縱然是北大街兩側的高樓林立，仍無法掩蓋古城獨有的怡然的靜謐。心忽然間靜了。 難怪乎，來自紐約的80歲老華僑高女士登城牆時感慨地說:“西安比我20年前來的時候變化很大，也漂亮了很多！”