慎始敬終

唉,吹噓自己是一件很困難的事情 。。。。。。
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質疑國產轎車無級變速器技術難題被攻克

(2004-12-07 21:02:56) 下一個
在搜狐汽車新聞中看到了國產轎車無級變速器技術難題近日在河南洛陽被攻克的消息, 眼睛一亮, 心頭一震, 腦子一熱.   “昔日由日本和德國兩國壟斷的世界汽車工業核心技術——轎車用無級變速器技術難題日前在河南被攻克。轎車用金屬帶式無級變速器是世界汽車業公認的十大劃時代技術之一。目前全球僅有日本、德國擁有這種車用變速器的核心技術,“九五”時期我國把這項技術列為國家重點攻關課題。1999年,洛陽三明實業有限公司組織科技人員開展攻關,曆經3年多努力,終於攻克了這一關鍵技術。經國家汽車質量監督檢驗中心台架試驗和道路試驗以及東風汽車工程研究院總成性能試驗證質疑國產轎車無級變速器技術難題被攻克明,變速器性能優良,具備了產業化條件,可以投入批量生產.”   短短的一段新聞, 二百來個漢字, 真可以稱做是中國汽車行業的一顆重磅炸彈.   再看一遍, 自己有點暈, 又看了一遍, 有了如下問題:   1、“昔日由日本和德國兩國壟斷的世界汽車工業核心技術——轎車用無級變速器技術難題日前在河南被攻克” –先不說是在哪裏被攻破的, 河南也好, 湖南也好, 都是咱炎黃子孫的功勞. 都是咱炎黃子孫的聰明才智. 但是, 據我所知, (過去多年的汽車經驗加上臨陣磨槍的知識) 無級變速 – Automatic transmission 好象已經存在了很多很多很多年了吧. 而且, 也不是什麽日本和德國兩國壟斷的汽車工業的核心技術. 看到滿大街跑的車, 很多都是自動檔的車呀. (為此, 俺專門打越洋電話問國內的老司機, 技術專家, 他們都說自動檔的車在中國也叫無級變速的汽車,過去一般是高檔汽車有這樣的變速器) 目前在世界上應用最多的是四速自動變速 4SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION, 一些高檔的車如奔馳, 寶馬, 甚至日本的本田的幾款車, 都配置了五速自動變速. BMW-7係配置的是六速自動變速. 我見過的最好的車有七速自動變速. 我不知道咱們研製的是屬於哪一種, 如果是照抄別人的東西, 那不說也就罷了. 如果是攻克了八速自動變速技術或者是12速自動變速技術, 俺一定要為咱們的成果叫好,呐喊, 吼!   2、“轎車用金屬帶式無級變速器是世界汽車業公認的十大劃時代技術之一。” 這種汽車工業公認的十大劃時代技術是劃的哪一個時代? 是1950年代, 1960年代還是2000年代? 另外的那九項劃時代技術是什麽? 說句不客氣的話, 俺對汽車算是懂個大概了, 但是, 汽車工業的十大劃時代技術我還是頭一次聽說. 咱這十大劃時代技術不包括象吉利那樣的豪華同色保險杠吧?   3、“目前全球僅有日本、德國擁有這種車用變速器的核心技術” 這話我還真的有問題要問. 一貫是拿來主義的日本汽車工業, 什麽時候擁有了變速器的核心技術了? 如果說保時捷擁有三角形渦輪發動機的專利和核心技術, 我信, 但是, 要是說隻有日本和德國擁有這種車用變速器的技術, 就是打死你我也不相信呀.   看了幾百個網友的回帖, 說什麽的都有. 有褒有貶, 有民族精神, 有專業技術, 有國家興亡, 也有地方色彩. 我對地域沒有偏見, 我對中國各民族更沒有偏見. 你在河南攻克也好, 你在河北攻克也好, 我都會讚許, 讚歎, 佩服, 敬重. 如果說, 洛陽三明實業有限公司組織科技人員開展攻關,曆經3年多努力,攻克了用大米製作豆腐的核心技術, 我或許會相信. 但是, 3年時間, 攻克在世界汽車工業隻有日本和德國才掌握的汽車無級變速係統, 還真的不成. 不說別的, 就是研究所需要的經費, 咱三明就掏不起呀.   天高任鳥飛,牛皮任你吹. 說汽車工業有十大劃時代技術也好, 說咱聰明的中國人攻克了最難的難題也好, 咱不但要說事兒, 咱還要說出個所以然來呀. 尤其最近幾年, 咱中國的汽車事業大發展, 是個人就懂點車. 這種人人都關心的技術問題, 不是光蒙了領導就成了, 也不是光蒙了媒體就成了, 你也要把廣大人民群眾也都給蒙了, 才叫——牛呢.   咱這個洛陽三明實業有限公司真的要是掌握了世界汽車業公認的十大劃時代技術之一的轎車用無級變速器技術, 俺就是砸鍋賣鐵賃車, 也要支持咱們自己的技術. 俺就是賣了房子賣了地, 也要給研究人員發獎金. 但是如果不是那樣, 俺首先就瞧扁了你.
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評論
Pinoccio 回複 悄悄話 您的很多見解我很同意,一句話,中國人其實不懂怎麽開車,或者說開好車。
不過,上文說的“無極變速”和自動擋還真是兩碼事情。自動擋最早由荷蘭的一家公司發明,其主要特點是自動換檔,但不是“無級”,而是“有級”得。就像您說的四擋,五擋甚至六擋的自動變速箱。您開自動擋得時候,也能感覺到換檔時的頓挫感,當然越是高檔的車這種感覺越是輕微。無級變速也是一種自動擋,但他沒有一二三四擋,他的變速比是一條平滑的曲線,開起來也沒有頓挫感。目前這種變速箱隻在高檔的車上才看得到。
當然,對於河南某公司攻克此項技術難關的新聞,我也是抱著懷疑的態度的,誰讓他是河南的,嗬嗬。
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