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正文
上午，一片澤國，以及一條條不知何時冒出的小河，走的很艱辛，下午兩點多進入多格錯仁強錯東岸的草地，狀況才稍微緩解些，大車印也重新出現。回望來路，河水中央有一條紅帶，是剛被衝入河湖中的紅泥水。彼岸崗紮日左側的三座奇特山峰清晰可見，分別是天台山，白象山，還有一座火山殘骸，沒有名字，但自從三天前初見到八天後都一直圍著它繞圈，緣分頗深。這三座山就是北上阿爾金的必經之路，也是可可西裏山脈最典型的一段火山地貌。
順著車印沿湖南下，途中被一頭犛牛尾隨，也是難以揣度，不細說。沒多久就被寬闊的五泉河擋住了去路，車印戛然止住。河畔有許多未開封的礦泉水，對岸隱約有幾個油桶，用望遠鏡還能看見水中有一個紅色車頂，推測是東風六驅卡車，行話叫“炮車”。四月份一定有越野車隊穿越雙湖至阿爾金，事後得知，的確有兩支越野車隊分別對穿了雙湖至阿爾金。
這條羌塘東部的南北線所謂第一次汽車穿越是2005年，兩支隊伍，也是對穿，一支民間隊，由北向南，旗幟“人類首次無後援穿越中國四大無人區”，一支中科隊（CCTV全程媒體），由南向北，旗幟“人類首次穿越可可西裏核心地帶”。這就撞車了，兩支隊伍同時對穿可可西裏核心地帶，誰是第一了？自然是擁有話語權的，當然民間的也可以申請吉尼斯（民間隊的確先到達雙湖完成穿越）。閑說瑞典人Corax 和Nadine早在2003年就用自行車的方式穿越了此線，47天，37天無人，美國國家地理頻道為此做了個紀錄片，名字叫《太累了》。2009年，丁丁和老苟作為中國人首次用自行車方式穿越此線，36天，18天無人，獲得當年《戶外探險》金犀牛獎。
這條線之所以走的人多，因為相對易，還能戴上若幹無人區的帽子。我最初也是設計此線，見熱鬧了就放棄。
沿五泉河往西尋找早期地圖上的過河點，一路泥濘，旱獺和鼠兔卻是四處亂竄，多如牛毛，從未見過如此景象，可能是被大雪憋了兩天全出來曬太陽了。到了地圖上的過河點，水的深度和寬度不足以推車泅渡，更重要的是河底凍土化開，兩腳陷人。再往西探了一段，是河湖沼澤，更難逾越。當時沒帶丁丁去年的穿越軌跡，不知他們怎麽過河的，事後查看，他們就是從之前的過河點通過的，日子隻比我早23天而已。更恨了耽擱二十天進羌塘。被淹沒車頂的車子於四月五號遇難，那時河麵還是厚冰，隻是運氣不夠好。
晚上考量許久，兩天來隻推行了十多公裏，這路沒法走。眼前又是條大河，如果豁命也不是沒有過去的可能，但是過去之後了？至少還要橫切匯入多格錯仁強措的三條大河以及大片的湖盆沼澤。除非棄車徒步（當日探路就走了二十公裏，徒步通過性要強很多），當時還非底限，便很快打消這個念頭。不過雨季羌塘的確超出預測，加上今年雨水多，更是一副吃人麵孔。
最後決定掉頭北上，從阿爾金出去，這是最後一個選擇，沒法拒絕。從地理上分析，或許北上是條出路，因為要翻越數道山脈，屬山地貌，沼澤大河會少很多。
喜歡這種小冰雹雲，也是荒原遊蕩，隨意江湖
沒有名字的火山殘骸，和它緣分頗深，半個月繞它240度。
白象山，一塊突兀的岩石體，很美
沒法逾越的五泉河
東眺多格錯仁強錯，冷暖色調相宜
車印旁紮營，做起攔路收費的營生
順著車印沿湖南下，途中被一頭犛牛尾隨，也是難以揣度，不細說。沒多久就被寬闊的五泉河擋住了去路，車印戛然止住。河畔有許多未開封的礦泉水，對岸隱約有幾個油桶，用望遠鏡還能看見水中有一個紅色車頂，推測是東風六驅卡車，行話叫“炮車”。四月份一定有越野車隊穿越雙湖至阿爾金，事後得知，的確有兩支越野車隊分別對穿了雙湖至阿爾金。
這條羌塘東部的南北線所謂第一次汽車穿越是2005年，兩支隊伍，也是對穿，一支民間隊，由北向南，旗幟“人類首次無後援穿越中國四大無人區”，一支中科隊（CCTV全程媒體），由南向北，旗幟“人類首次穿越可可西裏核心地帶”。這就撞車了，兩支隊伍同時對穿可可西裏核心地帶，誰是第一了？自然是擁有話語權的，當然民間的也可以申請吉尼斯（民間隊的確先到達雙湖完成穿越）。閑說瑞典人Corax 和Nadine早在2003年就用自行車的方式穿越了此線，47天，37天無人，美國國家地理頻道為此做了個紀錄片，名字叫《太累了》。2009年，丁丁和老苟作為中國人首次用自行車方式穿越此線，36天，18天無人，獲得當年《戶外探險》金犀牛獎。
這條線之所以走的人多，因為相對易，還能戴上若幹無人區的帽子。我最初也是設計此線，見熱鬧了就放棄。
沿五泉河往西尋找早期地圖上的過河點，一路泥濘，旱獺和鼠兔卻是四處亂竄，多如牛毛，從未見過如此景象，可能是被大雪憋了兩天全出來曬太陽了。到了地圖上的過河點，水的深度和寬度不足以推車泅渡，更重要的是河底凍土化開，兩腳陷人。再往西探了一段，是河湖沼澤，更難逾越。當時沒帶丁丁去年的穿越軌跡，不知他們怎麽過河的，事後查看，他們就是從之前的過河點通過的，日子隻比我早23天而已。更恨了耽擱二十天進羌塘。被淹沒車頂的車子於四月五號遇難，那時河麵還是厚冰，隻是運氣不夠好。
晚上考量許久，兩天來隻推行了十多公裏，這路沒法走。眼前又是條大河，如果豁命也不是沒有過去的可能，但是過去之後了？至少還要橫切匯入多格錯仁強措的三條大河以及大片的湖盆沼澤。除非棄車徒步（當日探路就走了二十公裏，徒步通過性要強很多），當時還非底限，便很快打消這個念頭。不過雨季羌塘的確超出預測，加上今年雨水多，更是一副吃人麵孔。
最後決定掉頭北上，從阿爾金出去，這是最後一個選擇，沒法拒絕。從地理上分析，或許北上是條出路，因為要翻越數道山脈，屬山地貌，沼澤大河會少很多。
喜歡這種小冰雹雲，也是荒原遊蕩，隨意江湖
沒有名字的火山殘骸，和它緣分頗深，半個月繞它240度。
白象山，一塊突兀的岩石體，很美
沒法逾越的五泉河
東眺多格錯仁強錯，冷暖色調相宜
車印旁紮營，做起攔路收費的營生
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