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河水一直未退，已不抱希望，這樣的等，逐漸失去了意義。必須有所行動，不然真混吃等死了。有了幾天的水文資料，雖然水一直在漲，但有其自身的小規律，就是下午5點鍾左右是水位最低期。這似乎不符合邏輯，但事實大於臆測。中午開始在下遊的一段河道裏踩探，首先沿河每隔一米左右距離放塊石頭，目的是要確定河水中的位置，岸邊石頭就像經度，而維度靠相鄰步數記錄，確定河流硬底、水旋、溝槽、軟泥的準確位置非常重要，光靠記憶是不行的，也是致命的。岸邊再置一錨點，身係繩子，順流斜切。到下午四點左右，終於像下跳棋似的到了對岸，極度狂興奮，太不容易了。趕緊打包裝備過河，這時發現自行車爆胎了，見鬼，這幾天根本就沒用過車。顧不得，先將馱包一一渡河，最後推自行車時還是被水衝翻，好在有驚無險。
未先補胎，換上備用的，誰知走了不到百米又爆了。隻好補胎，再查看外胎，發現觸地的地方有一道四厘米的裂口，沒帶備用外胎（有點不可思議），隻好用那副不曾用過的護腕加鐵絲包紮外胎，勉強能用。
裝上輪胎，沒走多遠，又漏氣了……先前極度亢奮的心情再難尋覓，臆想著羌塘真要留人啊。之前的62天裏就補過一次胎，兩個裂口，而今天兩個小時內補了四次胎，六個漏氣點。這才剛開始，自行車輪胎正步入崩潰的邊緣。
晚上，終於來到天台河通往可可西裏山脈的穀地入口，累得沒心思想明天，但情緒不再低落，總算動起來了，隻要上山就好走了。
[ 本帖最後由 柴嗑了威士忌 於 2010-10-11 20:39 編輯 ]
未先補胎，換上備用的，誰知走了不到百米又爆了。隻好補胎，再查看外胎，發現觸地的地方有一道四厘米的裂口，沒帶備用外胎（有點不可思議），隻好用那副不曾用過的護腕加鐵絲包紮外胎，勉強能用。
裝上輪胎，沒走多遠，又漏氣了……先前極度亢奮的心情再難尋覓，臆想著羌塘真要留人啊。之前的62天裏就補過一次胎，兩個裂口，而今天兩個小時內補了四次胎，六個漏氣點。這才剛開始，自行車輪胎正步入崩潰的邊緣。
晚上，終於來到天台河通往可可西裏山脈的穀地入口，累得沒心思想明天，但情緒不再低落，總算動起來了，隻要上山就好走了。
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