薩科齊最好選A380做總統專機（圖）

薩科齊最好選A380做總統專機（圖）

法國總統薩科齊，藉口原有的法國總統A319型專機已經服役超過30年，維修這架老飛機的費用昂貴，“更新它也許更為劃算”。於是決定更換總統豪華專機，他選中的是A330-200機型。

A319機型

薩科齊的新專機將配備專門的臥室和工作間，同時還根據他的要求加設了秘書室，一間可以容納12個人同時開會的會議室以及一個醫療倉，以備他在出行途中生病之用。這架專機可以搭載約60名乘客，並在專門的臥室中為薩科齊配備了私人浴室。此外，新專機還將安裝加密通訊係統，讓總統與顧問隨時保持聯絡。有媒體稱薩科齊專機上的私人浴室非常寬大，是專為他和他的夫人布呂尼兩人共浴而準備的，但這一說法遭到了薩科齊助手的否認。

這架專機連裝修費在內擬擬耗資約合1.77億歐元，相當於15.6億人民幣。由於法國目前正遭受嚴重金融危機的困擾，薩科齊更換豪華專機，在國內受到嚴厲的批評。法國一位反對黨議員對記者說：“薩科齊增加了我們的稅收，說是要用於救濟窮人和振興經濟，但現在看來卻更像是為了自己享受。”現年45歲的法國工程師馬厄-克迪拉說：“我真的很擔憂，我有兩個孩子要供養，還有一套房屋要還貸。我們都在忍受著痛苦，而總統薩科齊先生卻在想著更換豪華專機。”

A330-200機型

但話得說回來，薩科齊是個精力過剩的人，除了口不擇言外，似乎世上什麽事他都要管，儼如一個救火員，哪裏發生事他都要去那裏一下。去年，薩科齊共飛行了324595公裏，總距離等於環遊地球8圈，相當於英國首相和德國總理出訪飛行公裏數的總和。所以薩科齊的助手辯解說，豪華專機對於總統而言是個必不可少的工具。而A319總統專機是中、短程的航機，要遠程飛行就得要在中途加油。有一次出訪途中，薩科齊乘坐的空客A319型總統專機不得不中途降落西伯利亞加油，而記者們乘坐的A340型客機卻可以直接飛抵目的地，使他備感尷尬，這可能是他決心要換新機的原因之一吧！

好笑的是，薩科齊要換的A330-200飛機，是從美洲某國買回來的二手舊機，這似乎有失薩科齊和法國的體麵。堂堂一個出產空中巴士各型號的法蘭西共和國，其總統換專機，竟然是從國外買回的本國生產的舊機，難道法國真的這樣窮？空客集團總裁也不會做人，為何不送一架新機給薩科齊總統？難道他們沒有讀過中國的詩經中“投我以木瓜，報之以瓊琚”的詩句嗎？“小財不出，大財不入”呀！

薩科齊的新專機A330-200，至少比其他歐洲國家領導人的專機長10米、高2米，它將賦予薩科齊以“飛行的雙翼，與他的勃勃雄心一同翱翔”。更重要的是，新專機的設備將更加奢華，以便與這個稱美國總統奧巴馬“缺乏經驗”，西班牙首相薩帕特羅“不夠聰明”，德國總理默克爾“沒有遠見”的“現代拿破侖”的薩科齊相匹配。

A340與A330相比

薩科齊的新專機雖然在歐洲鶴立雞群，但比美國總統的波音747專機還遜一籌，更比不上中國的總理與國家主席坐的嶄新的波音747飛機。竊想，以薩科齊欲做世界領導人的性格，最好選用法國生產的空客A340做專機，因為A340與波音747是同級的飛機，這樣可以同中、美元首的座機並駕齊驅。

A380巨無霸機型

如果薩科齊想超中、越美，最好多花幾千萬或一億歐元，選購法國出產最新式的A380巨無霸做總統專機。這樣，不但可以向世人展示法國製造飛機的高超技術，還可顯示法國總統的專機是世界第一，這是符合薩科齊唯我獨尊的性格，一舉兩得，何樂而不為？為了國家的體麵，我想法國人就算勒緊褲帶也會同意的。

                     陳湃 2009年4月29日星期三作於巴黎

[水巷人家]

很喜歡這篇。雖然沒有直接的“陟罰臧否”，然而一切盡在不言中了。