東京站和周邊東京站被譽為東京的玄關，不但是日本全國新幹線路網（九州新幹線除外）最重要的列車始發站，同時也是東海道本線、中央本線、東北本線等日本主要傳統鐵路幹線的起點站，可不轉乘直達32都道府縣，每天發出約3000班車次，是日本最具代表性的鐵路總站之一。站內的月台數量為日本第一，包含傳統線9座18線（地上5座10線、地下4座8線）、新幹線5座10線、以及地[閱讀全文]
江南煙雨
紅塵天涯遠，尋歡酒莊間。
博文
(2018-12-24 19:26:10)
東京站和周邊東京站被譽為東京的玄關，不但是日本全國新幹線路網（九州新幹線除外）最重要的列車始發站，同時也是東海道本線、中央本線、東北本線等日本主要傳統鐵路幹線的起點站，可不轉乘直達32都道府縣，每天發出約3000班車次，是日本最具代表性的鐵路總站之一。站內的月台數量為日本第一，包含傳統線9座18線（地上5座10線、地下4座8線）、新幹線5座10線、以及地[閱讀全文]
(2018-12-24 19:23:54)
東京大學東京大學簡稱東大，是日本第一所以現代學製成立的綜合大學，其前身是幕末時期創辦的東京開成學校與東京醫學校。1877年改製大學後使用現名，但1886年更名為帝國大學，1897年再更名為東京帝國大學，簡稱東京帝大或東帝大，至1947年複用現名。
大名鼎鼎的東大校門就是下麵這樣的，任何一個國內的大學校門都比他來得豪華。看上去一點都不配其國際名聲，但是[閱讀全文]
(2018-12-24 19:19:42)
寫在前麵
本記中有一節是靖國神社。
“靖國神社”對於所有中國人來講，無疑是一個敏感詞匯，這裏因供奉了包括東條英機在內的14名甲級戰犯，2000多名乙、丙級戰犯，成為了中國人心目中罪惡的存在。
你有怒氣我理解，但是假如你控製不住你的憤怒的話，請就此停住。謝謝！明治神宮明治神宮是位於日本東京都澀穀區的神社，於1920年11月1日啟用，是供奉明[閱讀全文]
(2018-12-24 19:16:41)
築地築地是日本東京都中央區的一個地名，原來是東京灣的一部份，江戶時代填海而成。東京生鮮食品的集散地，築地市場就坐落在這裏，因此被稱為東京的廚房。是世界各地遊客必到的打卡之地。築地本願寺築地本願寺是位於日本東京都中央區的淨土真宗本願寺派寺院。本尊阿彌陀如來、創立者準如。東京都內的代表寺院之一，京都市西本願寺之別院。正式名稱是淨土真宗[閱讀全文]
(2018-12-15 20:29:26)
箱根箱根是日本知名的觀光勝地，尤以溫泉出名。
在池袋的旅館吃完早飯，結賬並在旅館寄存大件行李。然後坐JR到新宿，在新宿小田急站買了箱根三日周遊票，大概5600日幣。坐小田急線到小田原市，換乘箱根爬山電車去箱根湯本。開始了箱根三天兩晚的旅程。
注意，周遊票是不能坐浪漫號火車去箱根湯本的，當然萬一坐了補票就是了。民宿Azita
車站出來後，坐巴士[閱讀全文]
(2018-12-15 20:26:32)
早起在旅館吃了提供的早餐，然後坐JR從池袋到新宿，從新宿站的南口出站，走到新宿禦苑，從禦苑新宿門進。新宿禦苑若論禦苑的曆史可以上溯到德川家康的江戶時代，是德川家的家臣內藤家的宅地。從明治開始，政府收回土地，期間做過多種用途。直到1947年，政府才決定作為公園來運營。禦苑真是個非常秀麗漂亮的花園，一步一景，步步是景，回頭一看還是景。新宿禦苑Ra[閱讀全文]
(2018-12-15 20:23:45)
這天從新大阪的旅館結賬，把行李寄放在旅館坐JR到大阪。大阪城大阪城曾經是豐臣秀吉的居城豐城政權的中心，位於日本大阪市中心的大阪城公園內。是大阪的著名名勝之一，和名古屋城、熊本城同列日本曆史上的三名城，別名「金城」或「錦城」。
後來德川家康以兩次大阪戰役打敗了豐臣家，大阪城便成為江戶幕府控製西日本大名的重要據點。大量巨石堆砌起來的石垣[閱讀全文]
(2018-08-26 01:35:44)
吃完早飯，從博多坐新幹線到新大阪。在新大阪的東橫inn放下行李後便坐JR去大阪。為朋友買些東西後便去了黑門市場，逛逛順便吃了午飯。黑門市場黑門市場就是個市場，遊客很多，大部分是華人。商店很多，吃的東西也很多，一般到那裏鮮有不吃點的。盡管食物的質量還不錯，但是吃東西的環境不太好，尤其是一些網紅店非常擁擠。可能比較忙吧，有些商家對於不買東西的[閱讀全文]
(2018-08-26 01:33:06)
出瓷器的地方就是牛，JR車站的牌子就是一個大大的有田燒盤子。一早旅館吃完早飯，從博多坐JR到有田町，大概花時一個小時。然後就在有田逛街看陶瓷。假如對瓷器不感興趣的，可以考慮改成佐世保一日遊。我們坐的JR就是去佐世保的。有田燒世界上有三大著名的陶瓷產地，一個是我們熟知的景德鎮，一個是九州佐賀縣有田，還有就是德國的麥森。有田被人稱為日本的景德[閱讀全文]
(2018-08-18 19:01:03)
門司港廣島東橫inn吃了早飯後，結賬後坐新幹線到小倉換JR到門司港站，日本九州最北端的車站。門司港於明治22年（1889年）就開港了，在當時是日本三大港之一，和日本本州之間僅隔一道關門海峽，和對岸的下關市隔海相望。
到了門司港就是到了九州了，其實已經不能算是關西行了。門司港有許多老建築可以看看，其中特別值得一看的有百年歐式建築舊門司三井俱樂部，[閱讀全文]
