(供繼續批判用)
車身日本造,車頭美國製造
用於寬,窄軌的不同車輪
臥鋪車
臥鋪車廂內部(誰能看懂咋睡?)
餐車
餐車內部
1908年10月27日,金州站(距大連始發32.5km)中歐亞國際快線試行列車
1910年歐亞國際快線長春站試行招待客合影,右起16人為滿鐵第二任總裁中村是公
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1908年的“南滿鐵道株式會社”大連機車廠外景
窄軌機車現場。據說這種窄軌車是專門運物資的,當年幾乎每天可見這種露頂的貨車將大量資源,木材,煤等源源不斷地經東北運往日本。
機車生產現場
遠處可見門式吊車
用長臂吊車組裝機車部件
門式的吊車在190X年是挺先進的
長臂吊車
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中蘇友誼塔是1955蘇軍撤離旅大前夕應蘇方要求,為紀念1945年在解放東北對日本關東軍作戰中犧牲的蘇軍將士,中方同意建造的兩個紀念碑之一。
1955年2月奠基,基石由周恩來總理題詞:“中蘇友誼塔奠基”。參加奠基儀式的有幾位國家領導人以及蘇聯駐華大使尤金等。1955年動工,1956年竣工,1957年落成。
1.勝利塔簡介
2.黃昏中的勝利塔:
塔高45米,塔身下部[
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位於新英格蘭的NorthBridge是打響美國革命戰爭第一槍的地方。1775年4月19日400多當地民兵聚集在Concord河邊與對岸90多名前來鎮壓的英軍對峙,雙方交火,民兵打死3名英軍,打傷數名,自損數名,英軍隨後撤退。
1.紀念碑建於1875年,距開戰日100周年
2.原橋建於1760年,新橋重建於1875年
3.橋上的母女
4.橋的另一頭是英軍士兵的墓[
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