科欽（Kōchi）被稱為印度的＂鼓浪嶼＂，我相信這一定是中國人給起的名字。可是，中國人哪一位，什麽時候，為什麽把科欽上這一美名，我查遍了中英文維基百科，百度百科和網上介紹科欽的各類文章，僅在窮遊錦囊的文章中看到了這一提法。 科欽市是喀拉拉邦最大的城市，市區人口67.7萬，麵積為94.88平方公裏。科欽大都市圈人口為210萬，麵積為440平方公裏。現在的科欽[閱讀全文]
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(2024-06-08 07:22:08)
科欽（Kōchi）被稱為印度的＂鼓浪嶼＂，我相信這一定是中國人給起的名字。可是，中國人哪一位，什麽時候，為什麽把科欽上這一美名，我查遍了中英文維基百科，百度百科和網上介紹科欽的各類文章，僅在窮遊錦囊的文章中看到了這一提法。 科欽市是喀拉拉邦最大的城市，市區人口67.7萬，麵積為94.88平方公裏。科欽大都市圈人口為210萬，麵積為440平方公裏。現在的科欽[閱讀全文]
(2024-06-03 06:01:12)
中國漁網（ChineseFishingNet)是印度南部城市科欽（Kochi）的地標。我在印度與當地人聊天談論科欽時，對方都會說一定要看看中國漁網。我真是不理解中國漁網怎麽在科欽成為最著名的地標和旅遊打卡地，我帶著種種疑問來到了科欽。 有人說除了在中國以外，隻有在印度科欽才能看到這種中國漁網。其實我在中國也沒見過，在中國可能也很少能見到這種漁網。想像不到的是從[閱讀全文]
(2024-05-26 06:17:51)
喀拉拉回水景區（Backwaters)是印度最具特色的自然景觀，被列為印度十大必去的地方之一。由於喀拉拉回水景區位於印度的最南部，交通不是十分便利，距離新德裏，孟買比較遠，遊客不是特別多，寫喀拉拉回水景區攻略也很少。我在喀拉拉回水景區隻住了一天，對這一景區了解得不多也不全。但是我還是把我在喀拉拉邦回水區的旅遊體驗和所了解的情況寫出來，與大家分享。[閱讀全文]
(2024-05-17 08:37:37)
我乘火車從特裏凡得琅來到了阿勒皮（Alleppey）,阿勒皮是喀拉拉回水區（Ketalabackwaters)的中心城市，也是遊客遊覽回水區吃住行最便利的地方。 回水在辭海裏的定義是江河渠道受阻後，下遊的水向上流回流。簡單地說就是河水倒流。喀拉拉的回水區是海水與河水的交集區域，當地人把這片區域稱為回水區。這片回水區是沿著阿拉伯河一側狹長的地段，長度有100多公裏，寬到[閱讀全文]
(2024-05-14 06:01:10)
印度喀拉拉邦的首府特裏凡得琅（Trivandrum）是喀拉拉邦最大的城市，也是咯拉拉邦的政治中心。喀拉拉邦有兩個大的共產黨組織，即印度共產黨和印度共產黨（馬克思主義）。這兩大共產黨的委員會都設在特裏凡德琅市。印度的邦一級的黨委員會相當於中國省一級的黨組織，中國把省級的共產黨委員會簡稱為省委，不知道印度共產黨這一級的組織是否簡稱為邦委。 喀拉拉邦[閱讀全文]
(2024-05-12 06:02:12)
槍杆子裏麵出政權，是我在兒童時代就知道並相信的共產黨的普遍真理。上個世紀蘇聯東歐共產黨，古巴共產黨和中國共產黨等國家靠槍杆子取得了政權，我一直認為共產黨都是用武裝鬥爭奪取政權的。直到我這次準備去南印度，才知道印度的喀拉拉邦是世界上第一個共產黨不是靠槍杆子奪取政權的。1957年印度共產黨在喀拉拉邦議會選舉中獲勝，開啟了共產黨在印度邦一級執[閱讀全文]
(2024-05-10 06:06:12)
印度的班加羅爾（Bangalore）被稱為印度的矽穀，號稱印度發展最快的城市，是印度冬暖夏涼的春城，也是印度最時髦的城市。在這些美名的感染下，我計劃去班加羅爾看個究竟。我在到班加羅爾之前並不知道班加羅爾是世界上最塞車的城市之一，班加羅爾在世界塞車排名榜上排名第二，英國倫敦排名第一。 飛機從金奈起飛，預計下午2點30分到班加羅爾，飛機提前十幾分鍾落[閱讀全文]
(2024-05-02 20:03:02)
我遊南印度的第一站是金奈（Chennai），有的國家把Chennai譯成為清奈，欽奈，真奈。有一種說法金奈這個名字可能是源於印度泰米爾語，意思是海岸鄉鎮。現在這個海岸鄉鎮已經變成了一個巨大的城市。我喜歡金奈這個名子，本文就選用了它。 金奈是印度泰米爾納德邦的首府，人口有674萬，是印度的第六大城市。金奈的大都會區居住了869萬人，是印度的第四大都市區。 在[閱讀全文]
(2024-04-30 15:20:22)
以前從沒想過自己一個人遊印度，讀了城裏朝花夕拾的《獨行印度》以後，就開始計劃我的獨行印度之旅。最終我的獨行印度，變成了獨行南亞之旅。 我在印度隻停留了七天，我並沒有去新德裏和泰姬陵等熱門旅遊地區，而是去了遊客較少的南印度的幾個城市。我的主要目的地是印度的喀拉拉邦，喀拉拉邦位於印度的最南端。我選擇那裏的原因是喀拉拉邦是美國國家地理雜[閱讀全文]
(2024-04-28 01:11:13)
世界上很多國家正在從傳統燃油車向新能源車轉型的時間節點上，而世界上還有一個國家人力三輪車還是城市交通的主要工具，這個國家正是孟加拉。孟加拉擁有世界上最多人力三輪車，孟加拉首都達卡是世界上人力三輪車最多的城市。 人力車起源於日本，1869年在日本發明了人力車。日本發明的人力車是兩個輪子的，人力1873年人力車引進到了中國，老舍的小說《駱駝祥子[閱讀全文]
