環球礦業
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博文
(2014-10-07 07:37:09)
【環球礦業網多倫多編譯報道】今年9月19日，MV努那維克號（MVNunavik）破冰散貨船在曆時29天之後，首次將2.1萬噸鎳精礦從加拿大魁北克省北部Deception灣成功運送至中國遼寧省鮁魚圈港口。MV努那維克號為加拿大海運巨頭Fednav公司所有，裝載量達3.17萬噸。此次運輸是曆史上首次經過西北航道（NorthwestPassage）的無護航商業航行。西北航道指由格陵蘭島經加拿大北部北極群島到阿拉[閱讀全文]
(2014-10-06 07:36:37)
【環球礦業網多倫多編譯報道】由於當地政府拒絕2億美元的退稅，全球第三大礦商嘉能可（Glencore，LON：GLEN）暫停了位於讚比亞的鋅礦項目運營。僅僅一天之前，嘉能可剛剛因為同樣的原因而宣布不得不暫停價值8億美元的讚比亞銅礦項目。嘉能可在一份聲明中表示，由於讚比亞目前的經濟環境不利，而當地政府遲遲不履行1200萬美元的增值稅退稅，公司決定暫停卡布韋（Kabwe）[閱讀全文]
(2014-10-06 07:36:06)
【環球礦業網多倫多編譯報道】黃金近來8月中旬的每盎司1300美元跌到10月2日的1210美元附近，拖累了許多黃金公司股票。投資者是否該避開該類公司呢？或者現在是不是買入黃金股的好時機呢？斯普勞特全球資源投資有限公司（SprottGlobalResourceInvestmentsLtd.）的史蒂夫·多德魯（SteveTodoruk）分析認為，“黃金最近幾周下跌了很多，主要是由美元上升導致的。許多主要的礦業[閱讀全文]
(2014-10-03 07:23:29)
西澳勘探商Key石油公司（ASX：KEY）負責運營的珀斯盆地Dunnart-2區塊初步鑽探發現石油儲藏。Key石油2日表示，Dunnart-2區塊（位於EP437）最近一次鋼絲采樣作業發現石油乳濁液，且在鑽井底部下頃方向長達20米區段內可見，很可能是由於鑽探液體浸入油井頂部砂石打破岩層所致。對Dunnart-2區塊地質構造數據進行初步分析後發現，該處砂體中至少存在5米優質含油層，分析結果印證了[閱讀全文]
(2014-10-03 07:22:59)
【環球礦業網多倫多編譯報道】在加拿大多倫多證券交易所創業板上市的古維斯特黃金有限公司（GowestGoldLtd.，TSX.V：GWA）9月30日宣布完成第二階段私募融資。私募融資總額共計290萬加元，每份價值0.08加元，包括一股普通股和一股認股權證，共發行約3625萬份。每份認股權證的持有人可在2年內以0.11加元/股的價格購買公司一股普通股。來自中國內蒙古赤峰市的財富未來控股有限[閱讀全文]
(2014-10-02 11:23:30)
CaliforniaGold(TSXV:CGM)，擬增發600萬股。公司目前股價0.06加元。項目位於美國西部地區，麵積3351英畝，該地區曆史上共開采超過5000萬盎司黃金。礦區寬度達4公裏，僅1.1公裏的區域曾被係統勘探，曆史鑽探深度約275米深，潛在礦帶延伸至地下1500米深度。礦區擁有兩個露天礦及一個地下礦。據曆史勘探數據顯示，露天礦儲量總計95.30萬盎司，平均品位達2.76克/噸；地下礦儲量為110.7萬[閱讀全文]
(2014-10-02 08:34:50)
【環球礦業網多倫多編譯報道】加拿大巴卡諾拉礦物公司（BacanoraMinerals，TSX.V：BCN）近日宣布全速推進墨西哥索諾拉（Sonora）鋰礦項目。該項目擁有全球最大的基岩鋰礦資源量，巴卡諾拉公司於周二表示，將對其開展重點鑽探以進一步擴大資源量。此次鑽探計劃涉及索諾拉項目四處礦區，預計鑽井總深度將超過5000米，是前一階段鑽探規模的5倍。目前，索諾拉鋰礦的資源量可匹[閱讀全文]
(2014-10-02 08:34:15)
【環球礦業網多倫多編譯報道】專注於蒙古國煤炭開采的南戈壁資源有限公司（SouthGobiResourcesLtd.，TSX：SGQ）於周日宣布，連接敖包特陶勒蓋（OvootTolgoi）綜合項目到西伯庫倫口岸的運煤高速公路竣工。該高速公路於上周六正式開通，每年煤炭運輸能力超過2000萬噸。公司總裁兼首席執行官羅斯·丘曼斯（RossTromans）表示，“隨著高速路的開通，我很高興的宣布我們已達成[閱讀全文]
(2014-10-01 07:49:42)
盡管追蹤22種原材料價格的彭博大宗商品指數已跌至五年低點，但部分投資者仍認為，大宗商品市場將有更糟糕的事情發生。彭博社數據顯示，本月，美國原材料行業的交易所交易產品資金流出高達8730億美元，為4月以來的最大規模。撤出大宗商品資金的投資者主要看淡此類資產的需求前景。作為全球最大穀物、能源和金屬買家的中國，其經濟增速可能為20年最慢。而正因中國[閱讀全文]
(2014-10-01 07:49:08)
淡水河穀（Vale）上周五達成了擴充其超大型鐵礦石運輸船船隊的協議，此前這家巴西礦商與中國最大航運公司達成了妥協，使此類船舶有可能獲準靠泊中國港口。在航運業被稱為Valemax的超大型礦砂船（VLOC）是由淡水河穀開發的，目的是幫助降低其運輸成本。由於巴西距亞洲客戶的距離更為遙遠，淡水河穀的運輸成本要高於它的兩個澳大利亞競爭對手——力拓（RioTinto）[閱讀全文]
