![](http://images.chinaiiss.com/attachment/article/201203/22/103343_954.jpg><br>資料圖:中國青海湖號補給艦。<br><br> 在沒有航行到護航的任務海域時,記者通過各種途徑了解到,當前亞丁灣、索馬裏海域海盜活動日趨猖獗,襲船事件此消彼長,劫船成功率不斷攀升。<br><br>-<br> 編隊進入護航任務海域開始實施護航,始知傳聞不虛。在這個國際航運的“黃金水道”上,如果把一艘艘商船比喻成羊群的話,這裏的海盜就像“餓狼”隱伏,伺機而撲。<br><br> 接連有不好的消息傳來:3月20日,英國海上貿易組織(UKMTO)通告,一艘船籍為巴拿馬、船東國為迪拜的船隻“雷拉”號(LEILA),在北緯9度45秒、東徑50度52秒的海域被海盜劫持。而利比裏亞國籍的“貝爾技加”號商船,則在北緯5度47秒、東徑53度50秒的海域,遭到一艘海盜艇襲擊,雖然“貝爾技加”號商船的安全警衛隊進行了警告射擊,但海盜仍不甘心,也向商船開了火,試圖武力強劫。<br><br> 我編隊“青島”艦攜帶的直升機前出巡邏時,也發現了幾艘疑似海盜小艇在離編隊較遠的海域漂泊,上麵的人員並沒有進行捕魚作業,而是東張西望、無所事事的樣子。<br><br> 我第十一批護航編隊與第十護航編隊分航在即,第十批編隊“青海湖”艦奉命在離索馬裏半島東北方向,阿盧拉角以東100海裏的海域待機。就在這條國際推薦的運輸航道上,竟然有海盜小艇狼一般地直撲上去,企圖劫艦。我們猜測,海盜們一定是把“青海湖”補給艦誤認為商船了。因為,當他們抵近時,官兵隻發射了幾發爆震彈,這些海盜就嚇得做舉手投降狀了。<br><br> 19日夜間,記者參與編隊指揮所值班。午夜時分,接到“青島”艦值更官的報告:在我左舷15度,距離45鏈,發現兩批小目標。記者趕忙來到駕駛室了解詳情。<br><br> 最先發現目標的是導航兵方超。由於他過硬的軍事技能和強烈的責任心,在距目標80多鏈的時候,就發現了這兩批不明回波,並及時報告。<br><br> 前一天還明月高懸、繁星滿天的亞丁灣,不知何時竟然變得夜霧迷茫了。而此時,風力加大、海麵一浪擊得萬浪起,空氣中似乎彌漫著沙土的味道。<br><br> 記者通過光電觀察看到,目標為一艘母船拖帶著3艘小艇。4艘艇隱伏在船隊必經之路的汪洋大海中,沒有一絲兒燈光。很明顯,這是伺機“撲食”的疑似海盜小艇。<br><br><img src=http://images.chinaiiss.com/attachment/article/201203/22/103343_463.jpg><br>3月21日,海軍第十一護航編隊首次獨立執行護航任務。“青島”艦警戒哨正在觀察海麵情況。<br><br>-<br> 此時,編隊正采取伴隨護航的方式,護衛著來自不同國家的船舶由曼德海峽南口海域向亞丁灣東部駛去。隨著會與距離接近,編指果斷下達口令,打開艦舷探照設備,實施警示性掃海。在強光的震懾下,疑似海盜船隻得打開船燈,並向後退去。<br><br> 很快天亮了,記者這才發現,昨晚的大霧其實是沙塵暴襲擾。早間來自中央人民廣播電台“新聞和報紙摘要”節目的消息印證了這個情形:一股強沙塵暴昨天襲擊了包括也門首都薩那在內的11個省份,部分地區能見度僅200米,薩那國際機場所有航班被迫取消。<br><br> 當地時間今天上午9時,編隊開始執行抵達亞丁灣、索馬裏海域以來的首次獨立護航任務。來自南京遠勝船務有限公司的“聯合艾瑪”號、上海振華船運有限公司的“振華22”號、中遠香港的“剛強”號等8艘中外船舶,在海軍第十一批護航編隊組織指揮下編隊成兩路組隊,向曼德海峽西部海域駛去。<br><br> 今天繼續受沙塵天氣影響,海上能見度不足1海裏,這給編隊護航造成了一定的困難。編隊指揮所要求全體官兵加強分析研判,準確把握態勢,確保一聲令下,迅即行動,積極穩妥處置各種情況。<br><br> 記者在編隊指揮所看到,這裏部署周密,各艦正在運用多種手段加強觀察警戒。編隊參謀長王海江告訴記者:“盡管首次獨立護航就遭遇沙塵天氣和不太理想的海況,但我們完全能力完成護航任務,做到編隊自身和被護商船安全。”他幽默而自信地說,“盡管‘狼’伏亞丁灣,但我們驅‘狼’有術,一定能夠保護好被護的‘羊群’的!”<br><br>)
中國軍艦遭亞丁灣海盜襲擊海盜錯認為商船
2012-3-2210:31來源:中國廣播網
資料圖:中國青海湖號補給艦。
在沒有航行到護航的任務海域時,記者通過各種途徑了解到,當前亞丁灣、索馬裏海域海盜活動日趨猖獗,襲船事件此消彼長,劫船成功率不斷攀升。
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編隊進入護航任務海域開始實施護航,始知傳聞不虛。在這個國際航運的“黃金水道”上,如果把一艘艘商船比喻[
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美:任何國家都沒有能力阻止中國崛起
2012-3-2109:46來源:環球時報
作者:[美]阿文德?薩勃拉曼尼亞 ArvindSubramanian是美國彼得森國際經濟研究所資深研究員
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鄧小平1978年曾說過,中國需要養精蓄銳50年。還不到50年,中國現在已經變得如此強大。如今的中國如此之大,經濟發展如此之快,以至於它所做的任何一個舉動都將對世界產生影響。而現實是,西方對於中國[
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換一個角度看問題
龍翔五洲
重慶風波(我這麽定義它,就是說薄的問題不是他一兩個人的問題)為什麽沒看到胡錦濤的表態?我想不折騰就是不想折騰,尤其不想大折騰。其實李潮源的講話就是中央的表態,這明顯與溫在記者招待會上的發言不同。
但左右兩派矛盾激化、表麵化但還未到不可調和的地步時,走中間路線(或稍偏左稍偏右)會是不錯的選擇。這次中央[
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薄熙來大姨子透露其近況:薄在北京家中平靜坦蕩
新聞來源:東方日報於March19,201217:30:16
薄熙來被免職後,外界高度關注其動向。網上消息指,薄熙來妻子穀開來姐姐穀丹,日前偕丈夫李小雪出席內地著名學者鄧英淘喪禮時,首度開腔談及薄熙來的近況,證實薄熙來去職後在其北京寓所,指「薄在家平靜坦蕩」,又稱薄「少年文革經風浪,怎會在乎一些小人?」
稱[
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![](http://images.chinaiiss.com/attachment/article/201203/19/091954_434.jpg><br>文章稱,可以想象,一名素質過硬的並且裝備了像QLB-06這一類武器的榴彈兵,戰鬥力是多麽可觀。<br><br> 環球網國際軍事情報中心3月14日消息,美國《戰略之頁》網站3月12日刊登文章,中國QLB-06半自動榴彈發射器在推出6年後,便頻繁地在部隊中現身。該榴彈器淨重9.1千克(20磅),長1046毫米(41英寸),彈鼓可容4-6發彈藥,使該武器最大重量可達9.6千克(27磅),有效射程為1000米。<br><br>-<br> QLB-06是越來越多的類似武器中最新的一款。所有這些便攜式榴彈發射器都有著一段有趣的曆史。當美國研發出一種40mm的榴彈,可用一把手持武器單擊(類似於霰彈槍),也可以用更重型的車載機槍類武器發射。中國也在35mm榴彈發射武器的研發上走出了自己的特色。早期的QLB-87彈鼓支持裝載6發、9發和12發的35mm榴彈,重量為12千克(26.5磅)。這款武器從外形和使用上來說都像一挺輕機槍,不過它 還沒有在實戰中使用。西方的軍隊已經遠離了該設計,因為將一挺40mm的自動機關槍(重50千克/110磅)架設到裝甲車或者輕型卡車上會更簡單一些。但是,中國卻擁有著更多的步兵(機動戰車較少),所以W87(榴彈發射器)對解放軍而言具有相當的價值。但很顯然中國軍隊和軍工企業並不滿足於QLB-87,於是 QLB-06誕生了。<br><br> 上世紀60年代,當人們注意到美製M79 40mm 單發榴彈發射器的實用性後,這種低射速的30-40mm全自動榴彈發射器在軍隊中開始變得流行。當許多軍隊都想要裝備M79時,美國和俄羅斯卻又已經開始繼續研發新式全自動榴彈發射器了。這些實際上應該屬於第二代產品,因為俄 羅斯在20世紀30年代便研製出了首款這類武器。到1939年,俄羅斯海軍測試了一款40.8mm的武器並延續了一年。這種21盎司的榴彈基於 Djakonow式槍榴彈改造而成,射速為129米/秒(400英尺)(約為手槍子彈射速的40%),最遠射程為1200米。武器重24千克(53磅),並 且在1940年與芬蘭的“冬季戰爭”中裝備使用。但由於一些政治原因(武器設計師的失寵),這款武器在1941年德國入侵前夕退出服役並 逐漸被人們遺忘。這類故事在世界軍事史上真實存在,也並不罕見。<br><br> 在1965年,美國研發並裝備了M18 40mm全自動榴彈發射器。M18與M79使用相同型號的40mm 彈藥,這款8.6千克(19磅)重的武器設計了一個手搖曲柄來裝載彈藥(從彈藥帶上)。M18的研發工作實際上是從1962年開始的,但卻在越南戰爭中就蓋過了M79的風頭,這同時也刺激了它的生產。在生產的1200餘架M18中,許多都是在1968年生產的,由於當時美國海軍內河巡邏船經常會遇到伏擊,因為M18被作為常用武 器投入使用。從1966年開始,M18漸漸地被一款同樣出自美國海軍之手的武器替代所替代——M19(重34千克/75磅)。雖然M19重了一些, 但它卻是真正意義上的全自動榴彈發射器。緊接著,俄羅斯於1974年研製出AGS17,它是一款30mm榴彈發射器,重量與M19一樣,彈藥僅重 285克(10盎司),而美軍使用的則是40mm重為458克(16盎司)的彈藥。<br><br> 現如今,美國和其它一些國家都已經研製出了適合突擊步槍槍管的輕型榴彈發射器,但是對於榴彈兵來說,一個專用的榴彈發射器的吸引力從未改變。可以想象,一名素質過硬的並且裝備了像QLB-06這一類武器的榴彈兵,戰鬥力是多麽可觀。<br><br><br><img src=http://images.chinaiiss.com/attachment/article/201203/19/091954_707.jpg><br>中國QLB-06半自動榴彈發射器<br><br><img src=http://images.chinaiiss.com/attachment/article/201203/19/091954_301.jpg><br>中國QLB-06半自動榴彈發射器<br><br><img src=http://images.chinaiiss.com/attachment/article/201203/19/091954_797.jpg><br>中國QLB-06半自動榴彈發射器<br><br><img src=http://images.chinaiiss.com/attachment/article/201203/19/091954_690.jpg><br>中國QLB-06半自動榴彈發射器<br><br>)
美:解放軍單兵大量裝備QLB-06戰鬥力驚人
2012-3-1909:18來源:環球網
文章稱,可以想象,一名素質過硬的並且裝備了像QLB-06這一類武器的榴彈兵,戰鬥力是多麽可觀。
環球網國際軍事情報中心3月14日消息,美國《戰略之頁》網站3月12日刊登文章,中國QLB-06半自動榴彈發射器在推出6年後,便頻繁地在部隊中現身。該榴彈器淨重9.1千克(20磅),長1046毫米(41英寸),彈鼓[
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美國假想核彈襲擊首都重災區民眾無法及時疏散
據香港《文匯報》18日報道,美國政府一份名為《首都地區:核恐襲應變要素》的恐怖襲擊風險評估報告指出,若美國首都華盛頓市中心遭受一枚小型核彈攻擊,將足以為美國帶來毀滅性後果:方圓半英裏內包括白宮、國會山莊等所有建築物將被夷為平地,而範圍內的民眾生還機會接近為零,輻射數月內將擴散至華盛頓其它地[
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【事件前的帖】立場不同,才是“重慶模式”與“廣東模式”的根本區別
(2012-3-1322:27)時代尖兵
3月10日晚,廣東省主要領導現身央視“新聞周刊”,談改革、講體會、論發展;這幾天,《中國青年報》等報刊也及時跟進央視,深度報道了廣東省改革開放的輝煌成就和深化改革的具體設想,“南方報業網”等“南方係”網站也加大了對廣東的宣傳力度,不過,這些網站在宣[
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![](http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153624_1_lit.jpg><br><br><br><br> 一、西沙——永興島機場(中控) <br><br> 二、東沙——東沙島機場(台控) <br><br> 三、南沙——太平島機場(台控) <br><br> 四、南沙——中業島機場(菲占) <br><br> 五、南沙——南威島機場(越占)<br><br> 六、南沙——彈丸礁機場(馬占)<br><br><br> <br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153624_2_lit.jpg><br> 一、永興島機場(2400m×55m) <br><br> 礁盤填海型 <br><br> 最早抵達永興島降落的航空器是七十年代的直五,現在的機場可起降波音737、圖154、運七等客機和各型戰鬥機,不過都是軍機或者政府包機,尚未開通商業航班。機場的水泥跑道同時也是重要的雨水收集場。相對而言,永興島機場是南海諸島上規模最大、最完善的機場。 <br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153625_3_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153625_4_lit.jpg><br> 二、東沙島機場(2000m×30m) <br><br> 利用現有陸地型 <br><br> 東沙群島的島嶼實際上隻有東沙島。目前島上隻有少量台灣海巡、科考人員和過路漁民,不對一般遊客開放。 <br><br> 當年這裏卻是前哨,台當局曾指示海南“反-共救國軍”總指揮部在東沙島設立聯絡組,指揮對大陸東南沿海的破壞滲透行動。越戰時台空軍工程聯隊在東沙島上整修了一個擁有一條1300米跑道的永久機場(1997年加長至2000米),可以起降C-130等大型飛機,還可在戰時進駐戰鬥機,號稱南海上一艘“永不沉沒的航空母艦”。 <br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153625_5_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153625_6_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153626_7_lit.jpg><br> 三、太平島機場(1200m×30m) <br><br> 利用現有陸地型 <br><br><br><br> 60年代,蔣介石企圖出兵鎮-壓印尼左派運動,曾計劃在太平島修建簡易機場以供傘兵中轉。不過實際上這個機場在陳水扁任期的末期才得以建成。實質是將島上原有的中央道路拓寬、加厚,C-130可以起降。 <br><br><br><br> 為了開辟機場,砍了不少原始森林,百年古樹都砍了 <br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153626_8_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153626_9_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153627_10_lit.jpg><br> 四、中業島機場(1260m×60m) <br><br> 礁盤填海型 <br><br> 跑道不長卻很寬,可起降C-130。菲律賓人的維護能力較差,跑道損壞和侵蝕得厲害,不過近年一直說要重新整修跑道 <br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153627_11_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153627_12_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153627_13_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153628_14_lit.jpg><br> 五、南威島機場(560m×24m) <br><br> 利用現有陸地型 <br><br><br><br> 越南人占領的南沙島礁最多,但機場條件卻並不算好,雙發支線客機如ATR72可以起降(存疑,這種客機至少需要1000米以上跑道)。機場已開通包機旅遊。 <br><br> 越南稱長沙機場 <br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153628_15_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153628_16_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153628_17_lit.jpg><br> 六、彈丸礁機場(1100m×40m) <br><br> 礁盤填海型 <br><br> 原來是一個荒蕪的彈丸之地,麵積不足0.1平方公裏,經馬來西亞30多年的大規模填海後,彈丸礁現在麵積已達0.35平方公裏,成為南沙群島第一大人工島,馬來西亞占領的潛水、垂釣旅遊勝地。已開通與沙巴州首府哥打基納巴盧市之間的定期商業航班。 <br><br> 填海之前 <br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153629_18_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153629_19_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153629_20_lit.jpg><br><br><img src=http://pic.miercn.com/uploads/allimg/120314/17_120314153630_22_lit.jpg><br><br>)
對比南海諸島上的六個機場分屬不同國家和地區
2012-03-1506:28:49.0
一、西沙——永興島機場(中控)
二、東沙——東沙島機場(台控)
三、南沙——太平島機場(台控)
四、南沙——中業島機場(菲占)
五、南沙——南威島機場(越占)
六、南沙——彈丸礁機場(馬占)
一、永興島機場(2400m×55m)
礁盤填海型
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![](http://images.chinaiiss.com/attachment/article/201203/14/112422_767.jpg><br>資料圖:中國093核潛艇巡航,艇身上不成一線的排水孔是它與091級在外形上的重要區別。<br><br> 中國新型核潛艇戰力驚人<br><br> ■外媒一直盯著“095級”<br><br> 中國的095型核潛艇和相關的巡航導彈垂直發射係統的研製工作已經進行了相當長的時間。目前713所已經具備了研製水麵艦垂直發射器的能力,包括054A導彈護衛艦的HQ16垂直發射器也是該所研製的。<br><br>-<br> 最近,中國軍事網站披露了一條堪稱“猛料”的消息。據《功殊勳榮德高品重:紀念劉華清同誌逝世1周年》文集透露,2005年中國第三代核潛艇項目立項,采用的是第三代核反應堆技術。照此說法,如果不出意外,中國的第三代核潛艇很快就將撩開神秘麵紗。<br><br> 加拿大《漢和防務評論》發表文章稱,隨著 093型核動力攻擊型潛艇的服役,中國海軍下一代核動力攻擊型潛艇--095型已經成為西方關注的焦點。<br><br> □本報專稿 郭懿芝<br><br> 從近年來中國軍隊的新武器研發動態尤其是對巡航導彈、航空母艦打擊武器高度重視的研發特征上,可以判定095型核潛艇的基本設計構想。<br><br> 美國海軍戰略專家比爾·格茨說,中國海軍的093型核動力攻擊型潛艇隻建造了不到5艘,之所以這麽做的原因是,中國軍方已經把目光投向了新一級更為強大的攻擊型核潛艇。比爾·格茨稱,有可靠情報顯示最新型的095攻擊核潛艇的設計工作於2007年3月份結束,現已有3艘投入建造。在093的基礎上,095的噪音將進一步降低到海洋背景噪音的水平(接近90分貝),而潛艇的武器將更強大。這種新潛艇的服役將對美國太平洋艦隊造成巨大威脅。<br><br> 西方普遍猜測,095攻擊型核潛艇將采用所有最新降噪措施。鑒於中國沈陽機床廠在精密機床上的一流技術,早在宋級潛艇就開始采用7槳葉螺旋槳推進係統,所以最新的095將毫無疑問會采用更新型的泵推技術。在武器裝備方麵,095更是突飛猛進,除了裝備有更先進的“鷹擊-62”超音速重型反艦導彈和CY-3反潛導彈外,還將擁有垂直發射係統,可發射“東海-10”改進型潛射型對陸攻擊巡航導彈,這種導彈的射程可以達到2000公裏,可打擊敵縱深目標。<br><br> 有關“095型核潛艇是否會實現垂直發射對陸攻擊巡航導彈”的爭論是中國海軍新一代核動力攻擊型潛艇區別於以往核動力攻擊型潛艇的最大標誌。<br><br> 根據以往經驗,前蘇聯核動力攻擊型潛艇的研製特點很可能對中國有著莫大的影響。從核動力攻擊型潛艇的研發傳統來看,強化其巡航導彈遠程攻擊能力是必經之路。前蘇聯的“阿庫拉”級和進化、改良型的“阿庫拉”U型的思路實際上對中國就有著非常大的啟示,配備射程達到3000公裏的SS-N-21型潛射對陸攻擊巡航導彈,是整個“阿庫拉”U型核潛艇最突出的地方。由於垂直發射係統研製的推後,前蘇聯、俄羅斯海軍不得不使用魚雷發射管,來發射SS-N-21型潛射對陸攻擊巡航導彈。<br><br> 美國海軍的發展思路也與此相同,3艘“俄亥俄”級戰略導彈核潛艇甚至被改良成發射巡航導彈的攻擊型潛艇。“海狼”和“洛杉磯”級核動力攻擊型潛艇都具備了發射“戰斧”巡航導彈的能力。值得注意的是,未來的海軍巡航導彈發射方式正在朝垂直發射的技術邁進,這就是美國研製“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇的主要目的。“弗吉尼亞”級在圍殼前方安裝了8個垂直發射係統,用於發射“戰斧”巡航導彈。<br><br> 在這一曆史背景的前提下,中國海軍的095型核動力攻擊型潛艇肯定不會例外,那就是以發射巡航導彈為主要使命,而且必要時從魚雷管發射逐步過渡到發展垂直發射係統。<br><br> ■海軍713所長期研製095配套武器<br><br>-<br> 從垂直發射對陸攻擊巡航導彈這個角度上來說,“東海-10”巡航導彈已經公開亮相,諸多跡象顯示,該巡航導彈將是三軍通用的,這一點也是美蘇發展戰略巡航導彈的基本模式。空射型的“東海-10”巡航導彈已經在轟-6K型戰略轟炸機上被發現,甚至有傳聞稱中國海軍的“東海-10”型巡航導彈也已經完成改型工作,盡管這一消息還不能確認,但是最終會朝這方麵改良,就像俄羅斯“阿庫拉”級核動力攻擊型潛艇那樣。迄今為止,從093的公開圖片看,並未發現垂直發射裝置,這一技術目前對於中國而言還略早一些,因此即使將來的093G改良型朝這一方麵發展,也可能使用533毫米魚雷發射管發射“東海-10”型巡航導彈。<br><br> 就095型核動力攻擊型潛艇而言,最大的突破就在於垂直發射係統。對中國海軍潛艇力量來說,這將是一個劃時代的進步,這項意義非凡的任務將會由誰來承擔呢?《漢和防務評論》的文章透露,中國水麵艦艇的垂直發射係統技術帶頭人趙世平很有可能成為最終的人選。<br><br> 趙世平目前擔任海軍戰略導彈預研專家組成員,是海軍裝備部戰略導彈水下發射技術專家組成員。趙世平長期從事潛載導彈水下發射技術研究和發射裝置設計工作,先後參加了中國兩代潛地彈道導彈發射裝置、一型潛艦導彈運載器的型號研製和一型潛地彈道導彈發射裝置的改換裝工作,曾任 XX-X 潛地導彈發射裝置改換裝技術負責人、XX-X 導彈發射裝置副總設計師和多項艦艇導彈發射技術重點預研課題的技術負責人,現任XX艇巡航導彈垂直發射裝置、XX艇巡航導彈發射係統技術負責人。<br><br> 從這一信息可以看出,中國的095型核潛艇和相關的巡航導彈垂直發射係統的研製工作已經進行了相當長的時間。目前713所已經具備了研製水麵艦垂直發射器的能力,包括054A導彈護衛艦的HQ16垂直發射器也是該所研製的。<br><br> ■對付日本最新潛艇綽綽有餘<br><br>-<br> 根據美國海軍的統計,中國目前有三艘核動力彈道導彈潛艇、六艘核動力攻擊潛艇以及53艘柴電攻擊潛艇,共計62艘。 預計到2020年或2025年,總數將增至75艘。不久前,美國海軍情報部門出台了一份名為《解放軍海軍--具有中國特色的現代海軍》的報告,報告稱中國最新的095型核攻擊潛艇在噪音方麵有所改善,但仍比前蘇聯“阿庫拉”級攻擊核潛艇要大。095潛艇有望在2015年裝備中國海軍,盡管噪音仍然很大,但這些新式潛艇已經比之前的“漢”級和“商”級核攻擊潛艇好了不少。<br><br> 眾所周知,攻擊型潛艇被看作是“航母的保護者”。在美國海軍的航母戰鬥群中,核動力攻擊型潛艇一般擔負著極其重要的警戒與防禦任務,因為潛艇具有較強的隱蔽性,可以第一時間發現敵人水麵艦艇和潛艇,然後迅速向航母戰鬥群發出警報。由於中國海軍未來將擁有自己的航空母艦,而作為目前中國海軍優勢力量的潛艇部隊肯定將會擔負起巨大責任。<br><br> 如西方所猜測,095型核潛艇擁有相比常規潛艇複雜的多的大功率聲納係統,可以先敵發現先敵開火。095發射的最新式“長纓”-3反潛導彈,具有相對於“長纓”-2的85公裏更遠的射程,“長纓”-3導彈將繼續采用“鷹擊”反艦巡航導彈的彈體和反潛魚雷為彈頭。麵對遠程反潛導彈的打擊,即使是日本海軍最新式的AIP常規潛艇也毫無生還希望,采用AIP發動機隻有區區3節航速,相對於從頭頂落下的反潛導彈簡直是靜止目標,就算此時能轉為全功率驅動仍是難逃一劫。而未來095攻擊核潛艇還將擔負起遠下印度洋保衛中國海上交通線的重要使命。<br><br> ■降噪任務依然艱巨<br><br>-<br> 雖然中國海軍新服役的093型攻擊核潛艇從噪音水平上來講已達到美海軍“洛杉磯”級核動力攻擊型潛艇的水平,比“弗吉尼亞”級和“海狼”級仍有差距,但093已裝備如同“海狼”級一樣的包括拖弋聲納、側舷聲納以及圍殼航行聲納在內的複雜聲納係統,可發射“鷹擊”-83、“鷹擊”-62等潛射反艦導彈和Y-6重型魚雷,采用了新式核反應堆,具有很高的航速,對包括日本在內的周邊海軍造成了很大威脅。<br><br> 一位中國的研究者曾表示,093級核潛艇的降噪性能還達不到美國海軍“海狼”級核潛艇或“弗吉尼亞”級核潛艇的水平,但可能與改進後的“洛杉磯”級核潛艇相當。也有分析家預測,中國的093級核潛艇的噪音水平,已經下降到與俄羅斯“阿庫拉”級核潛艇相當的水平,很有可能在110分貝左右。而中國的094級彈道導彈核潛艇的噪聲信號已經降低到120分貝左右。根據這種說法,094級彈道導彈核潛艇的降噪性能還達不到與美國海軍“俄亥俄”級核潛艇同樣的水平,但是與“洛杉磯”級核潛艇不相上下。不過,由於缺乏更多的信息,很難評估關於這些“數據”的來源和可比性。<br><br> 美國《海軍戰爭學院評論》雜誌曾撰文稱,可以想象,中國已經在核潛艇的推進係統方麵獲得了比較重要的科學成果。很多中國的消息來源都表示,中國在發展高溫氣冷核反應堆方麵取得成功,而這一裝置就適合在新一代核潛艇上采用。這一進步被外界描述為“革命性的突破”。有專家詳細闡述道:“高溫氣冷核反應堆是目前世界上最先進的技術,它的體積非常小,動力強勁,同時噪音很低——對於新一代核動力潛艇來說,這是一種非常理想的推進係統。在這一點上,美國和俄羅斯都還沒有獲得突破。<br><br> 西方戰略家們廣泛認同的一個觀點是,中國核動力推進係統發展的軌跡,有可能成為中國是否有雄心成為一個真正的全球軍事強國的最好標誌。不需要浮出水麵更換電池或補充燃料,如果聲學性能先進並且操作恰當,即便不考慮無以倫比的水下續航能力,核動力潛艇仍舊是一種理想的作戰平台,特別是在遼闊的海域進行持續作戰。對於中國來說,核潛艇部隊將成為一個非常有效的投射力量的工具,它也肯定會被解放軍選擇執行這項任務。<br><br>)
漢和:中國在建第三代核潛艇裝備垂發巡航導彈
2012-3-1411:22來源:世界報
資料圖:中國093核潛艇巡航,艇身上不成一線的排水孔是它與091級在外形上的重要區別。
中國新型核潛艇戰力驚人
■外媒一直盯著“095級”
中國的095型核潛艇和相關的巡航導彈垂直發射係統的研製工作已經進行了相當長的時間。目前713所已經具備了研製水麵艦垂直發射器的能力,包括054A[
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![](http://www.junshijia.com/uploads/allimg/120313/17_120313142820_4_lit.jpg><br>殲11BS <br><br><img src=http://www.junshijia.com/uploads/allimg/120313/17_120313142820_2_lit.jpg><br>殲11BS空中特情 <br><br><br><br> 這條消息,透露中國空軍三大機密: <br><br> 一是中國緊急在遼寧丹東/普蘭店一線部署一個殲-11B/BS重型三代機航空旅,力挺朝鮮,懾美震韓,估計美韓看到了一時半會不敢下手了! <br><br> 畫麵文字明確標明“空軍航空兵某旅副旅長劉允強”,這樣在坊間暗傳的航空兵體質重大改革,在新春佳節之後終於公開麵世。 <br><br> 據畫麵報道,該部隊為北方某部,其機型均為雙座機J-11BS並進行空戰訓練,可見不是老式的蘇-27。 <br><br> 航空兵由“師”建製改為“旅”建製,絕不是一字之差,而是提高體係作戰任務能力的需求。目前還不了解其主要建製結構特點,但可以肯定,原來一個師一個任務一種機型,會改編成“合成航空兵”體製。例如,把空軍原先獨立的“特戰訓練獨立飛行團”、“預警機飛行團”、“電子戰獨立飛行團”、“偵察機獨立飛行團”、“運輸機獨立飛行團”、“加油機飛行團”等,抽調部分大隊或中隊,配屬給一線戰鬥機航空兵,組成“合成航空兵旅”。猜測:空軍一定會按此思路,組成不同的“航空兵旅”,有專職國土防空殲擊型的,有專職遠程突防打擊多任務型的,有專職對地精確打擊強擊型的。如果可能還有更大膽的設想,在一個旅內,高中低空機型全配(殲擊強擊特種空勤全齊)。 <br><br> 總之,以前空軍遂行戰鬥任務,必須由軍區空軍甚至空軍司令部,組織各機種聯合演練,每每勞時費力,還很難把各個戰鬥單元有機捆綁在一起,發生化學反應。現在成立“合成旅”,拉近各個專業作戰單元距離,通過體係內的強化訓練,真正提高航空兵合成作戰水平,使每個旅都可以在某一時間某一規模中獨立指揮獨立作戰獨當一麵,充分發揮航空兵全天候全地域快速機動能力。 <br><br> 二是殲-11B/BS已經大規模部署了,目前公開消息來看,空一師、空30師、新疆空37師均已裝備殲-11BS,而且全部升級為航空旅,加強戰備。 <br><br> 三是殲-11B/BS估計還存在許多問題還沒解決,如發動機質量、飛控飛安問題等,此次J-11BS出現重大險情還能飛回來是個奇跡,因此兩名飛行員獲得空軍嘉獎。 <br><br><img src=http://www.junshijia.com/uploads/allimg/120313/17_120313142820_3_lit.jpg><br>殲11空中放油 <br><br><br><br> 以下為險情報道:沈陽軍區飛行員26秒成功處置空中險情 <br><br> 長空“馴鷹”——記特級飛行員、空軍航空兵某團團長劉允強 <br><br><br><br> 這是一次毫無預兆、萬分驚險的空中特情! <br><br> 去年9月22日,某新型戰機首次實彈訓練,特級飛行員、空軍航空兵某團團長劉允強和飛行大隊長耿麗筍駕機升空。 <br><br><br> “咚!咚!”戰機俯衝,航炮發射,一切順利。然而,就在戰機退出攻擊狀態的一刹那,機頭猛地上仰,飛機一下子傾覆過來,天變成了地,地變成了天。一瞬間,強大的過載達到9.36G。 <br><br> 頓時,兩名飛行員像被一雙看不見的巨手死死按在座椅上,身體下麵仿佛是個黑洞,要把血肉之軀吞噬進去…… <br><br> 險情接踵而來。突然,飛機又猛地俯衝,將他倆狠狠地拋向座艙蓋,手被迫離開駕駛杆。一時間,所有儀表都無法看清,駕駛杆劇烈搖擺,戰機像一艘在大風浪裏顛簸的小船,不停地發出嘎吱嘎吱的響聲…… <br><br> 萬分緊急!兩人努力伸手去抓駕駛杆。然而飛機急劇俯仰,駕駛杆一次次打在他們的手上、胳膊上,鮮血透過手套滲了出來。 <br><br><br><br> 轉眼,飛機離地麵的高度僅有380米了! <br><br><br><br> 空軍特情處置手冊規定,飛機失去操縱、危及飛行員生命安全時,飛行員可以跳傘。然而,機翼下麵就是村莊,如果這架攜帶著航油和炮彈的飛機砸進農舍,後果不堪設想。 <br><br><br><br> “決不能讓飛機在我們手上摔掉!”劉允強和耿麗筍相信,憑借平時練就的過硬技術和應對突發特情的處置能力,他們一定能夠保住飛機! <br><br> “檢查設備,抓住駕駛杆,相信自己,保住飛機……”兩人相互喊話鼓勵,密切協同。 <br><br><br><br> 機會來了!就在戰機再次俯仰時,他們終於抓住了駕駛杆,蹬舵、穩杆……戰機就像被馴服的瘋牛,終於恢複正常,安全返航。 <br><br> 技術專家事後分析完故障原因,脫口驚歎:“在這種情況下能把飛機飛回來,飛行員太棒了!” <br><br><br><br><br> 長空流雲,萬籟俱寂,好像什麽也沒有發生過。然而,這已經是劉允強第2次將戰機從極度危險的邊緣挽救回來,與死神擦肩而過。 <br><br> 2009年初,劉允強走馬上任,成為裝備某新型戰機的空軍航空兵某團團長。麵對新戰鷹,他難忘20年前從航校畢業前和學員隊隊長的一場對話—— <br><br> “隊長,哪個部隊淘汰率最高?”“為什麽問這個?”“淘汰率高的地方,一定要求嚴,嚴格才能練出過硬本領!” <br><br> 嚴格,這就是劉允強的飛行標準。從那時起,他駕馭戰鷹雲裏來,霧裏去,一路戰勝無數艱難險阻,飛出了一段精彩的航程。 <br><br> 如今,部隊換裝新型戰機。作為飛行員,誰不渴望駕馭新戰機?然而,新型戰機很多性能數據需要飛行員來驗證和校準,飛行員既是戰鬥員,也是試飛員。這意味著,率先駕馭新戰鷹,起飛就可能麵臨風險! <br><br> 明知山有虎,偏向虎山行。海上超低空訓練,大綱對飛行最低高度有一個上下限的區間段,劉允強直接取下限。飛行中,飛機像箭頭一樣直往海裏鑽,有的飛行員不敢降低高度,劉允強就一次次飛在最前頭,讓飛行員們咬著他的“尾巴”飛。現在,全團飛行員海上超低空飛行全部達到最低高度。 <br><br> 有一段時間,劉允強發現團裏飛行員對抗訓練動作太“溫柔”,立即拉下臉批評:“騎兵換馬要熟悉新戰馬的脾氣,飛行員換飛新戰機也是一個道理,這樣飛行怎麽能摸清新戰機的潛能?科研部門千辛萬苦打造新戰機還有什麽意義?必須大膽飛,飛出威猛淩厲的氣勢來!” <br><br> 威猛淩厲,不但要膽大,還要心細,動作不能有絲毫誤差。經劉允強提議,團裏成立了新型戰機改裝監控中心,建起了飛行訓練綜合信息平台,對每名飛行員訓練情況實時監控,監督他們按照實戰練飛行。接著,他又帶領全團與周邊地麵防空、電子對抗、雷達部隊進行對抗性訓練。一次演練中,雷達黑屏、告警器警示、無線電聯絡中斷等特情連續出現,劉允強率領的空中突擊分隊穿梭在無影無蹤的“電磁叢林”裏,出色完成攻擊任務。 <br><br> 一次次長空“馴鷹”,劉允強的團隊也越戰越勇。一組數據表明,改裝以來劉允強率領團隊發現並排除各類故障400餘起,先後成功處置空中停車、發動機葉片折斷等重大特情4起,完成各類武器裝備性能驗證15項,填補理論和技術空白8項。 <br><br> 這樣的部隊能打仗!記者觀察該團一次日常訓練,數據從萬米高空傳來,像亮晶晶的數字瀑布,在熒屏上傾瀉直下。劉允強緊盯跳躍變化的數據,臉上露出欣慰的笑容,就像在誦讀一首詩、欣賞一幅畫…… <br><br>)
一條消息透露出中國空軍的三大機密2012-03-1407:05:42.0
航空兵由“師”建製改為“旅”建製,絕不是一字之差,而是提高體係作戰任務能力的需求。目前還不了解其主要建製結構特點,但可以肯定,原來一個師一個任務一種機型......
據央視消息,沈陽軍區飛行員26秒成功處置空中險情:
殲十一BS戰機傳出溫柔女聲告警:我是107極限仰角,極速過載,極速速[
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