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討論時事中的數字和邏輯問題
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  中國量子密鑰通信技術率先實用化
2005年3月,美國“海狼”級核潛艇“吉米卡特”號服役,它配備專門用於安裝竊聽裝置的深潛器,具備海底光纜竊聽功能。中國要保證通信保密,量子密鑰通信是終極解決方案。
地麵通信實用化   當別的國家的量子密鑰通信還處在實驗階段,中國已經進入實用階段。   自2009年中國科大潘建偉的科研團隊建成了[閱讀全文]
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  中國的無線通信技術領先日本   手機銷量   按IDC公布的數據,2014年第二季度手機銷量前五名如下表: 公司 銷量 份額(%) 2013q2份額(%) 三星 74.3 25.2 32.3 蘋果 35.1 11.9 13.0 華為 20.3 6.9 4.3 聯想 15.8 5.4 4.7 樂金 14.5 4.9 5.0   日本公司未能進前五。
4GLTE標準專利   在無線通信行業,最重要的技術體現在技術標準上。中國[閱讀全文]
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  中美在計算機硬件的競爭
在計算機硬件上中國和美國還有差距並且在努力追趕。至於日本,已經在後麵了。下麵按計算機不同檔次由低向高逐級分析。
一。個人電腦(PC),中國第一,美國第二。   據IDC報告,2014年2季度個人電腦銷量排行如下 排名 公司 2Q14銷量(萬) 份額(%)   1 聯想 1,456 19.6   2 惠普 1,364 18.3   3 戴爾 1,045[閱讀全文]
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  中國的激光技術領先日本
激光器有20幾類,每類有幾十上百種應用,每種應用又有多方麵性能。所以不可能逐項比較。激光技術最關鍵的是兩點。一是功率大,功率大才能在核聚變、能量傳輸、機械加工、增材製造(3D打印)等方麵發揮更大作用。二是體積小,激光器體積小才便於廣泛應用,裝上飛機和衛星。全固態激光器最能滿足功率大且體積小的要求。
功率[閱讀全文]
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  中國的作業型載人潛水器領先
2002年中國啟動“蛟龍號”載人深潛器的自行設計、自主集成研製工作。蛟龍號載人潛水器研製與海試曆時10年,累計投入3.5億元。該任務由中國大洋礦產資源勘探開發協會辦公室牽頭,會同100餘家科研院所和企業完成。
蛟龍號的優點:   1.在世界上同類型中具有最大下潛深度7000米,這意味著該潛水器可在占世界海洋麵積99.8%[閱讀全文]
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  中國射電望遠鏡技術領先日本
已建成亞洲最大、世界第四   2012年10月28日上午10時,亞洲最大、具有世界先進水平的大型可全動射電望遠鏡天線係統落戶上海西郊佘山並正式啟用。項目中采用的超大型天線結構保型設計、主動反射麵技術、高精度全軌道焊接技術等均為國內首創,在同類型的射電天文望遠鏡中總體性能位列全球第四,亞洲第一。   65米射電望遠鏡[閱讀全文]
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  中國的太空探索技術領先日本
太空站   中國2011年發射天宮一號空間實驗室並成功實現和神舟8號、9號、10號飛船對接。   日本2008年為國際空間站造過一個實驗艙(希望號)。   顯然為別人的太空站造一個艙不如完全自己的空間實驗室技術難度大。
載人航天   2003-2013年,中國已發射5次載人飛船並實現空間行走。日本隻是有幾個宇航員搭乘其它國家飛[閱讀全文]
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  中國的衛星導航技術領先日本
中國的北鬥衛星導航係統   2012年10月25日,我國成功將第16顆北鬥導航衛星送入預定軌道。這是我國二代北鬥導航工程的最後一顆衛星。現在北鬥係統已經可以複蓋亞洲,可以提供有源和無源兩種服務。船舶入網用戶已達到3萬多個,伴隨手機用戶10萬多個。2013年,中國北鬥導航產業產值超過100億元人民幣。[1]   到2020年,我國將建成[閱讀全文]
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  中國在船舶工業和韓國的競爭
此文隻分析民船,不涉及軍艦。
中船集團副總經理吳強說:“在散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型領域,我們現在不僅大,而且強,自主化配套可供給率已達80%以上,總體建造水平和質量不遜韓、日。”除三大主力船型外,中船集團在大型液化天然氣(LNG)船、“海洋石油981”號深水鑽井平台、30萬噸浮式生產儲油船[閱讀全文]
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  中國橋梁建造技術領先
蘇通長江公路大橋為世界第一大跨徑斜拉橋。這是中國建橋史上建設標準最高、技術最複雜、科技含量最高的特大型橋梁工程,創造了四項世界紀錄。
杭州灣大橋為世界第一跨海大橋:杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興市海鹽鄭家埭,南至寧波市慈溪水路灣,全長36公裏,是世界上最長的跨海大橋。2007[閱讀全文]
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