高盛砸盤？特斯拉基本麵沒變，反而是上車機會。

今天特斯拉大跌，但我覺得根本沒事，說白了就是高盛出來使壞帶節奏。

報告說什麽估值太高、歐洲銷量疲軟、利潤承壓——聽起來很嚇人，實際上沒一句是新聞。

歐洲銷量早在上周就有披露，根本不是今天才知道；

中國環比還在漲，別裝沒看見；

自動駕駛的所謂“小問題”，馬斯克輕描淡寫就能修複，根本不是基本麵變化；

利潤下滑是換市場份額，沒懂FSD和AI價值的，還是停留在“賣車賺差價”的思維。

關鍵是，高盛這份報告踩在Robotaxi發布前、特斯拉剛剛站穩之際發出，時機太巧了，不像是偶然。更諷刺的是，Morgan Stanley之前給過400美元目標價，其中傳統造車隻值幾十，其餘靠FSD、能源、AI、服務堆上去的——這些長期邏輯並沒有改變。

所以今天這根大陰線，我反倒覺得是機會：

是高盛幫忙洗盤、把浮籌洗出去，為下一波機構入場騰位置。

市場短期靠情緒，長期靠認知。你信高盛就會在低點賣給他們，你信馬斯克就會在未來收割他們。