Malaga, Cartagena, Alicante, 有時候 Valencia 全都在跨洋郵輪行程上

Ameria 有時也會出現但很罕見。

去年十一月 Regal Princess 回來時停靠 Alicante, Malaga and Gibraltar, among other ports.

今年四月去坐荷美的 Nieuw Statendam 停 Gibraltar (see why I said boring),  Cadiz, Malaga, Catargena and Alicante, Majorca, among other ports. 

西班牙海岸，法國馬賽，蔚藍海岸 摩納哥 意大利的東西岸都會出現在跨洋郵輪行程中。以前很多退休或者自由職業人士每年坐一個春季一個秋季的跨洋郵輪 春季的加上後續地中海愛琴海亞德裏亞海（土耳其 希臘）甚至以色列什麽的，  秋季的 把那些行程加在跨洋的前麵。

兩三年下來會遊遍所有海岸綫上有趣的城鎮 外加內陸可以一日遊的。比如 Andalusia 裏麵三個名城 另加 Ronda, 還有 Tuscany 裏的名鎮 另加五漁村，和南部的那不勒斯 Amalfi Coast, 西西裏上的陶米納 帕拉莫。希臘諸島 克羅地亞加黑山，上麵的 Treste, 威尼斯 Ravenna, （皇家加勒比今年的港口 因為威尼斯不再讓郵船進了） 其實比奔波的陸地遊不會看少了什麽 但舒適程度高了很多 就是要有時間。也可以把陸地遊和跨洋郵輪結合。那個跨洋的費用會比歐美之間的商務艙機票便宜但你得回的東西多很多 - 住房，吃飯，娛樂，從一處到另一處的交通，遊覧地方 ...  對有時間的人士非常化萛。

開個思路給讀者想想

以前船上網絡不好 純靠衛星 又貴又慢 所以不適合遠程工作的人士。近年來皇家加勒比的網絡改進了很多 非常快 完全能夠支持遠程工作 公主的要在 Royal Class 的船上 兩個公司都有優惠給 Elite members.  我們在公主上經常碰到遠程工作的人士在坐郵輪。 去年十一月在公主跨洋行程遇到一對同胞是買 Multiple Devices 的 internet plan, 因為夫婦都是遠程工作。荷美的網絡不行，又貴又慢。 豪華的如 Seabourn Silversea 之類應該足夠快可以支持遠程工作。曾經在某一個碼頭（忘了在那了）等回船時和旁邊另一條船也是排著隊的一對中年夫妻交談 男的說他們是遠程工作 非常倚賴網絡。To his surprise, sailings from South Pacific to US, the ship's internet functioned very well.  That is not the case over Atlantic at least not so in the past.