瘋狂多哈：駕車

在多哈生活，最危險的莫過於駕車，危險到了上路等同於冒險的程度。

 

剛來時，住在公司招待所裏，每天叫出租車去辦公室，最多十分鍾的路程，因為交通堵塞，往往要走上二三十分鍾，這還不算啥，光看四周竄來竄去靈活異常卻又險相環生的車，就足以嚇出心髒病來。更變態的是，多哈的路口很少十字交叉，多為環島（ROUNDABOUTS），那是當年英國人留下的遺產。按說環島有環島的好處，不用停車等紅綠燈，掉個頭啥的也不用找警察看不見的地方，光明正大繞島一圈就成，可問題是這環島隻適合車少人規矩的地方，如果交通流量大而司機又不怕死的話，環島便成了車禍集中地。

 

(圖:運動環島 Sports Roundabout,別怪攝影技術太差,我可是在島邊等綠燈時拍的.這是多哈交通流量最大的幾個環島之一,迫不得已裝上了紅綠燈)

 

自從卡塔爾發現石油和天然氣後，本來騎著駱駝散漫遊蕩的貝督因人，一夜之間開上了SUV，還貪多，全家人每人各開一輛出行，車隊如當年的駝隊般浩蕩不說，把多哈的大街也當成了遼闊沙漠縱橫馳騁，如果車過有痕跡的話，相信那一定是幅線條混亂的抽象畫。要說卡塔爾的交通法規也是嚴厲的很，光罰款條例就洋洋灑灑共八十四條，闖紅燈的罰款金額高達人民幣一萬二千元外加記六分（滿分也就六分），可這隻是針對外國人的，誰讓卡塔爾本國人隻占人口總數的兩成呢，少數民族總是享有特權的！所以呢，如果你哪天看見一輛SUV光天化日之下當著警察的麵連超三條線並以高速闖紅燈的話，不用細查，司機肯定是卡塔爾人，是男的穿一身白袍，是女的著一襲黑袍，絕無例外。

 

怕歸怕，一周後我就自己開車上路了，不是因為有鐵樣的神經，實在是萬不得以，項目現場極大，從主辦公室到區域辦公室開車就要十分鍾，而出於現場安全考慮出租車隻能開到主辦公室，總不能讓我走到區域辦公室吧？幸運的是，有兩位同住在招待所的英國同事極其勇敢地坐上了我的車，就在他們的指揮下，我戰戰兢兢地開上了環島，在此起彼伏的喇叭警告聲中，終於“突圍”成功，到了辦公室後很久，渾身還是止不住地顫抖。

 

駕車頭三天，盡管車內空調極足，依然一身透汗，純粹因為緊張而致，四麵八方誰知道什麽時候會冒出輛車來，直直衝過來，然後在一拃距離外扭開了去，心理素質稍弱點的能被當場嚇死；過了三天，發現右大腿肌肉酸痛，左思右想才明白是刹車踩的太多導致的，不踩不行啊，突然會有輛車貼麵橫過，人家肆無忌憚我可怕死呢；再過了三周，搬入現在的公寓，每天上下班開車一個多小時，共要經過十六個環島外加十來個紅綠燈，雖然幾乎天天都有險情發生，所謂我不撞人人撞我，雖然幾乎天天都能看見大大小小的車禍，甚至有天毫無思想準備地從車禍死者的屍體邊經過，以至於很多天內眼前總浮現出那可憐異鄉鬼的背影，但我終究習慣了多哈混亂的交通，甚至，我懷疑自己是否也開始步入瘋狂司機的行列。

 

(圖:多哈七公裏長的濱海大道,在這些高聳的建築陰影下駕車,感覺就象科幻小說中的時空穿越)

 

 

心得很簡單：既然生命本身就是場冒險，那麽在多哈開車其實也沒啥可害怕的了，隻要油門足刹車好膽大心細給足信號就成，其餘的事INSH ALLAH（但憑真主的意願）吧！

 

2009年4月14日於卡塔爾多哈