坐越洋郵輪沒有問題。這個line 是 Carnival 的 cheap brand,

Aida 是德國廉價郵輪公司。好多年前被 Carnival 買了。 老人家 尤其是通常用中 上級 的服務的老人家會非常不習慣的。我有一位德國朋友  Covid 之前 他父親堅持坐這個 隻是在歐洲航線 還是頂級 cabin, 好像是六七千歐元一個人十天的樣子 回來後非常生氣。我跟朋友說你父親選錯郵輪了 尤其是付這個價格。 他說沒有法子 父親非要坐德國公司的。可是這個是美國人的公司嗬。 

四十五天應該包括很大部分和 越洋沒有關係  Transatlantic usually is 13 to 16 days.  Southern crossing is generally better weather than Nirthern crossing.  但我們也坐過秋天的 Southern Crossing, 全程下雨。一個港口都沒有上岸 費事 反正都經過 N 次。

菜鳥春天坐的 Enchanted Princess 是 Northern crossing,  秋天坐的 Wonder if the Sea 是 Southern Crissing.

說回 Transatlantic, 不一定是大風浪的 我們專坐越洋的 因為省一程商務機票哈。就好像菜鳥網友的方式 用越洋郵輪來做交通工具。 十一月才坐了 Regal Princess 從羅馬回佛州 十五天。 在剛離開時 在意大利海岸綫時 本來是停 Levorno 的 但船長說會有一點 weather, 改去 Spezia.  那個是小很多的港口 更近 Cinque Terre.  後來的 七天 Sea Days 我們有幾天偏離航線向南繞一點 避 壞天氣。全程沒有高於二尺的浪 有幾天 非常平靜的海麵 像淌油一樣的海麵。

今年春天三 四月之間 Southern Crossing 的 Sky Princess 在離直布羅坨還有一天的時候 從撒哈拉沙漠來的沙塵暴 令天氣非常糟糕 不單是 high sea 還下了黃色夾沙的暴雨。過了之後船員們清潔甲板和泳池很辛苦。在 摩洛哥的港口也要取消。所以還是看運氣的。