烏克蘭無所畏懼的 F-16 任務現在被危險的 S-400 防禦係統所籠

來源: 精木於 2025-04-11 11:22:30 [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次

S-400 係列

烏克蘭現在幾乎每天都駕駛先進的 F-16 戰鬥機。這些現代噴氣式飛機是烏克蘭反擊俄羅斯持續襲擊計劃的一部分。這些噴氣式飛機來自荷蘭和丹麥等歐洲盟友。烏克蘭希望通過這些新飛機來保衛其領空並削弱俄羅斯的軍事陣地。

但新的危險正在上升。俄羅斯正在使用其 S-400 防空係統來瞄準這些強大的噴氣式飛機。S-400 是世界上最危險的導彈係統之一。它可以從很遠的地方擊落飛機。現在，烏克蘭飛行員每次駕駛 F-16 時都必須更加小心。

S-400 的工作原理

S-400 是一種導彈防禦係統。它有雷達，可以探測數百英裏外的飛機。一旦找到目標，它就會發射快速移動的導彈將其擊落。其中一些導彈可以飛行超過 250 英裏，並擊中高速移動的飛機。對於烏克蘭飛行員來說，這增加了飛行的危險。

為了保證安全，飛行員經常低空飛行或避開某些區域。但是，低空飛行會使人們更難看到敵人和使用飛機的雷達。這些變化降低了 F-16 的全部功率，並可能限製噴氣式飛機在戰鬥中的使用方式。

烏克蘭的 F-16 戰鬥機比其舊的 MiG 和 Su 飛機更先進。他們擁有更好的瞄準係統、更智能的導彈和強大的電子工具，可以迷惑敵方雷達。但即便如此，S-400 也是一個強敵。

為了應對 S-400，烏克蘭正在嚐試不同的方法。首先，它利用 F-16 的遠距離打擊能力。這些噴氣式飛機可以發射雷達製導導彈和 GPS 炸彈，擊中最遠 40 英裏外的目標。這讓飛行員可以在不離俄羅斯防禦太近的情況下進行攻擊。

其次，烏克蘭可能會在特殊任務中使用噴氣式飛機來阻擋或迷惑敵方雷達。這被稱為 SEAD——壓製敵方防空係統。在這個角色中，F-16 可以攜帶幹擾裝置，發出信號以擾亂俄羅斯雷達。如果作得當，這將使其他飛機或無人機有機會安全進入該區域。

即使有所有這些工具，這項工作也並不容易。S-400 能夠跟蹤和打擊快速噴氣式飛機。因此，在敵方領土上空或附近執行的每個任務都存在很大的風險。一個錯誤可能導致一架有價值的飛機及其訓練有素的飛行員的損失。

另一個問題是 F-16 不飛行時在哪裏以及如何保證它們的安全。這些噴氣式飛機需要平坦的跑道和特殊的機庫進行維護。大多數烏克蘭空軍基地都很舊，不是為西方飛機建造的。俄羅斯知道這一點，並試圖用導彈和無人機襲擊機場。

為了保護噴氣式飛機，烏克蘭將它們分散在不同的地方。一些基地甚至可能位於高速公路或臨時地帶，就像冷戰期間一樣。但是這種方法有局限性。每架噴氣式飛機每飛行一小時需要大約 16 小時的維修和檢查。這需要大量的時間、設備和訓練有素的員工。

俄羅斯並沒有坐以待斃。它帶來了更多像 Su-35 和 MiG-31 這樣的戰鬥機來應對新的威脅。這些飛機擁有遠程導彈和強大的雷達係統。它們與 S-400 一起為烏克蘭噴氣式飛機創造了一個非常困難的天空。

為避免飛機丟失，烏克蘭飛行員必須使用聰明的戰術。他們依賴於速度、距離和驚喜。盡管如此，他們也無法總是避免危險。去年已經損失了一架烏克蘭 F-16，但不是由於敵人的行動。它說明了局勢的脆弱性。

烏克蘭目前隻有大約 16 到 18 架 F-16。與數百架俄羅斯飛機相比，這是一個很小的數字。每架 F-16 都是珍貴的。即使失去一個也很重要。

對烏克蘭來說，F-16 代表的不僅僅是一架戰鬥機。它代表了來自歐洲夥伴的現代支持以及與北約係統更緊密合作的舉措。這些噴氣式飛機鼓舞了這個國家的士氣，並表明援助仍在到來，即使速度很慢。

盡管如此，F-16 並不是一個神奇的解決方案。俄羅斯的 S-400 係統、強大的空軍和對烏克蘭機場的持續打擊使每一次飛行都充滿風險。烏克蘭正在盡其所能，混合使用舊技巧和新工具來繼續戰鬥。