抗美援朝，蘇聯秘密參戰擊落1千多架美軍飛機，為何冒充誌願軍？

抗美援朝，蘇聯秘密參戰擊落1千多架美軍飛機，為何冒充誌願軍？

1950年的抗美援朝戰爭，參戰的不止中國，還有蘇聯。以美國為首的聯合國軍，不僅擁有作戰經驗豐富、裝備精良的陸軍，還擁有強大的海空軍。新中國才剛剛成立，主要以陸軍為主，海軍和空軍方麵基本沒有多少作戰能力。

朝鮮在空軍方麵的建設也不是很好，美軍介入朝鮮戰爭之初，朝鮮109架戰機，很快就被美國戰鬥機擊落了73架。蘇聯是世界上最大的社會主義國家，朝鮮淪陷難免會損害到蘇聯的利益。

誌願軍剛進入朝鮮的時候，就遭到了美軍飛機的轟炸，後方的補給很難跟上，作戰受阻。誌願軍卻在沒有空軍掩護的情況下，采用運動戰和部分陣地戰相結合，利用夜間連續作戰，將美軍狠狠地揍了一頓。

圖|中國人民誌願軍飛機

前4條規定蘇聯飛行員都能接受，唯有第5條，許多飛行員都做不到。他們在作戰時講出來的“中國話”不僅中國人聽不懂，就連蘇聯人也聽不懂，嚴重影響了作戰進程，一些飛行員幹脆用俄語匯報情況。

蘇聯領導知道飛行員不遵守紀律後，派人對飛行員進行問責，飛行員反駁道：“你去開飛機在空中用中文匯報情況試一下，等我們用蹩腳的中文匯報完，敵人早就跑了，他們還會留在原地等你嗎？”

最後這條規定，大家都沒有遵守，也就取消了。
誌願軍與蘇聯的“配合”

後來蘇聯方麵的戰鬥機在戰場上發揮了一定的作用，但是斯大林還有一個承諾遲遲沒有兌現，那就是傳授我國在空軍方麵的作戰經驗。之前斯大林為了鼓勵新中國出兵朝鮮，“好心”承諾會幫助中國壯大自己的空軍力量。

這點到底有沒有實現呢？我們從誌願軍空軍第4師師長方子翼，和蘇聯空軍第50師師長巴什蓋維奇將軍的故事就能看出來。

1950年12月15日，方子翼時任中國人民誌願軍空軍第4師師長，來到丹東機場見到了蘇聯空軍師長，一起製定實戰訓練計劃。這本是一場中蘇友好的交流，但是中國飛行員有心學，蘇聯教員不一定有心教。

12月28日，我方發現安州地區有敵機活動，誌願軍和蘇聯一起出動，各駕駛4架飛機出動。方子翼命28大隊李漢隊長帶隊與蘇聯飛機一起行動學習，集合、起飛李漢始終與蘇聯飛行員保持聯係，一切都很正常。

圖|李漢

 

 

直到敵我相差30公裏，李漢和蘇聯飛行員通報了敵我之間的位置，注意搜索。緊接著蘇聯飛行員的無線電報傳來一陣嘈雜聲，李漢立即向師長方子翼匯報情況。

方子翼聯係到蘇聯空軍師長，蘇聯空軍師長說道：“我們在空中發現了F-80敵機，蘇聯飛行員正在作戰，李漢返航即可。”方子翼有些氣惱地說道：“為什麽不帶李漢一起打？他飛行穩妥，就缺實戰經驗。”

蘇聯師長卻漫不經心地說道：“語言不通，他們會在指揮上吃虧，鬧出笑話就不好了。”方子翼聽到蘇聯師長的搪塞，隻好下令讓李漢返航。

之後，在多次飛行實踐中，蘇聯空軍總是以各種理由不肯帶教。方子翼和李漢一段時間認清楚事實，求人不如求己，自己摸索實踐。

1951年1月21日，方子翼完成了實踐訓練，擊中了一架F-84敵機。緊接著，方子翼分享作戰經驗，指導誌願軍飛行員訓練。1月29日，李漢也完成了實戰訓練計劃，成功擊落一架F-84敵機。
蘇聯眼中的誌願軍

抗美援朝戰爭勝利後，世界各國都對新中國的戰鬥力做了重新的預估，蘇聯在與誌願軍並肩作戰中發現，中國軍隊的特點：戰鬥素養非比尋常，很多指揮員堅韌不拔，這些指揮員帶出的兵也是一樣。

誌願軍戰士根本不怕犧牲，即使麵對世界頭號強國，絲毫沒有畏懼，不怕犧牲，在惡劣的環境中艱苦作戰。

誌願軍戰士大部分都不太適應冰冷的環境，棉衣不足，沒有能夠禦寒的衣物。與裝備齊全的蘇聯空軍和美軍完全不同。這是蘇聯駐華大使就誌願軍情況給總參謀長報告中的內容。

圖|中國人民誌願軍戰士

 

 

中國軍隊指揮體係更是讓不少蘇聯指揮心生佩服，當時蘇聯最高領導人是斯大林，他喜歡將權力掌握自己一個人手中，政治和軍事一把抓，不喜歡有人替他做決定。

新中國卻不一樣，彭總的想法總是會第一時間告訴毛主席，毛主席很少幹預彭總的決定，兩位軍事奇才意見常常一致。
蘇聯在空中彪悍的戰績

蘇聯反複無常，但是他們在朝鮮戰爭還是出了一份力的。蘇聯空軍經曆過二戰的洗禮，他們的戰鬥經驗與美軍相比不相上下。他們進入朝鮮後，立即取得了彪悍的戰績。

從1950年到1953年夏，蘇聯空軍幾乎打滿了朝鮮戰爭中所有重要的空戰，1992年6月，俄羅斯總統曾經給美國參議院一封信件，上麵寫到了美國在朝鮮的失蹤人員，他說道：“美國有1309架飛機是在北朝鮮上空被擊落的，隻有262名美國飛行員幸存。”

俄羅斯總統提到了當初美國有1309架飛機在朝鮮被擊落，卻沒有提到是誰擊落的，美國有專業人士分析過：“1309架飛機，至少有3/4的美國飛機是被蘇聯空軍擊落的。”

美國專業人士之所以這樣猜測，那是因為，中國的權威機構公布了中國誌願軍擊落的美國飛機的數量為330架，這個數據也符合美國人的猜測。

蘇聯第64防空集團軍軍長羅波夫曾經透露過：“蘇聯與美國的空軍損失比值為1：4。”也就是說蘇聯每損失一架飛機，美國的空軍就會損失4架。蘇聯在朝鮮戰爭中被擊落的飛機數量為240架左右。當然，這些都隻是猜測。

 

 

美軍被擊落了這麽多戰鬥機，他們意識到自己對手並不是中國誌願軍，更不是朝鮮人民軍，很有可能是蘇聯空軍。美軍知道這個消息後，很快就動用了更為厲害的戰鬥機F-86。

蘇聯空軍並不知道美軍空軍換了更厲害的戰鬥機，還用老方法迎戰。沒想到，不到幾個回合就被美軍的F-86擊落。為了知道F-86戰鬥機的弱點，蘇聯空軍急需一個美軍飛行員俘虜。

中國人民總是喜歡稱蘇聯為戰鬥民族，果然不是瞎叫的。

1951年7月11日，已經33歲的蘇軍航空團長佩利亞耶夫上校，我們且稱呼他為上校。上校得知美軍F-86將會在米格走廊一帶活動，他不顧個人安危親自上陣，駕駛戰鬥機迎戰。

在上校不要命的攻勢下，近距離擊落了美軍一架F-86戰鬥機。美軍飛行員跳傘後被誌願軍活捉，經過審訊知道了F-86戰鬥機的弱點。這種飛機雖然速度快，傷害高，但是體重較大，在高空中機動性能差，防禦能力也不行，更容易損壞、停機。

蘇聯空軍根據這一弱點，迅速製定了作戰方案。

蘇聯空軍打得這麽明顯，美方難道不知道蘇聯出手了嗎？答案是肯定的，美國空軍在近距離作戰時，清楚地看見了蘇聯飛行員的長相。剛開始，蘇聯的飛行員在空中是說中文的，後來一著急就會嘰哩哇啦說俄語。

美國人截獲後，就知道駕駛飛機的不是誌願軍，而是蘇聯人。那美國為什麽不向聯合國揭發蘇聯空軍呢？

原因有兩點：

圖|簽署朝鮮停戰協議

 

 

朝鮮戰爭結束的那一天，斯大林已經逝世，當初蘇聯為了掩人耳目，每次出動戰鬥機都不會超過60架，因為誌願軍沒有這麽多飛機。誌願軍在裝備落後和糧草不足的情況下與美軍正麵作戰，取得了勝利。

抗美援朝戰爭勝利後，蘇聯將他們空軍取得的戰果算在了誌願軍頭上。客觀地來講，蘇聯參戰，一方麵是不願看著朝鮮淪陷，另一方麵也想摸清一下美軍空軍的實力。