馬斯克高調訪華，估計拿到了FSD的大禮單？

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馬斯克的私人飛機星期天突然飛抵北京，中國國務院總理李強隨即在北京釣魚台國賓館高調會晤了馬斯克，誇讚特斯拉在中國的發展可以稱之為“中美經貿合作的成功典範”。馬斯克也很謙遜的回應：“由於中國團隊的努力工作和智慧”，特斯拉上海超級工廠是全球表現最佳的工廠。 中國政府麵對經濟低迷外資躊躇，習近平很可能接受了李強的提議，對一些處於世界領先地位的高科技外資，特別是願意對中國分享技術數據以及管理模式的外資給予超國企待遇，馬斯克創辦的特斯拉恰好滿足這些條件，特斯拉上海超級工廠又是李強主政上海時極力促成的外資企業，對特斯拉另眼相看也能發揮明星效應，吸引更多優質外資回歸中國市場。 馬斯克押注中國顯然迫於無奈！特斯拉上海超級工廠的成功，除了完善的零部件配套供應鏈，還有西方囯家望塵莫及的低工時低成本低人權優勢，汽車製造本是勞動密集型產業，在美國受到工會的製衡和盤剝，根本沒有辦法和中國競爭，正如馬斯克所說，如果沒有貿易壁壘，美國汽車工業很快被中國摧毀。上海當年允許馬斯克獨資建廠，也是為了讓馬斯克把研發和零部件產業鏈都放在中國，中國政府突然允許特斯拉在中國推出全自動駕駛（FSD）軟件，批準其數據傳輸到海外，對特斯拉來說，這是重大利好。 特斯拉早在四年前就推出全自動駕駛軟件，一直不允許用於中國這個特斯拉全球第二大市場，盡管中國特斯拉電動車用戶一直呼籲盡快實現。馬斯克本月在社媒X平台上回答問題時表示，特斯拉“很快”將向中國用戶提供全自動駕駛軟件。馬斯克此次訪問北京，還尋求中國政府批準特斯拉將收集的用戶數據輸往國外，便於進行自動駕駛技術算法訓練。 特斯拉自2021年起按照中國要求，將收集的特斯拉電動車中國用戶數據儲存在上海，從未向美國傳輸這些數據。而中國的交通路況顯然比世界上任何地方都要複雜，行人和騎自行車的人更多，需要訓練自動駕駛算法非常關鍵的場景。中國數據就顯得至關重要。 4月28日，中汽協官方發布《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源（哪吒汽車）、特斯拉、蔚來6家企業76款車型符合汽車數據安全4項合規要求。是唯一一家符合合規要求的外資企業。特斯拉也坦言：中國各地已經陸續解除對特斯拉等智能網聯汽車的禁行禁停限製。