中國製造業的最大優勢就是勞動力成本低

中國製造業的最大優勢就是勞動力成本低，但是這個優勢也會隨著工人工資的提高和逐漸喪失。根據2012年的統計，美國當年的工業產值是$1.87 trillion。中國的工業產值比美國稍微高一點點，但是用的工人數量是美國的10倍！這幾年美國的製造業有回歸的趨勢，主要原因在於美國的能源成本降低，生產率提高，中國的勞動力成本提高，國際政治等等。

中國這三十年的發展，基於改革開放，在經濟上引進資本主義的運行體製，西方國家也中國大開消費市場。中國人能吃苦，也聰明，學習接受能力比較強，這些都是中國發展極為重要的原因。在基礎建設方麵，極權體製也是有其優勢，尤其是在和平年代。就拿高鐵來說，從技術上將，歐洲和日本已經有了幾十年的經驗。中國在這個基礎上加以吸收和加強也不是太驚人的事情，中國本來就善於這種模式。高鐵的關鍵還是成本。極權政府可以將成本壓低到最低，比如說用地成本，工人成本，環保成本等等，國家擁有的高鐵也不必太在乎建設和運營的經濟效益，這一切在西方發達國家都是無法相比的。紅都津津樂道的社會注意優勢就是這些了。其實這個也不是社會主義獨有的優勢，納粹德國也有過，比如說德國著名的Autobahn，就是希特勒統治下興建的，做的又快又好。為什麽美國現在建個高鐵，修個橋的這麽難？歸根結底還是個成本與需求的問題，成本太高，需求又達不到，自然幹些基本建設的事情就很難。

和其他國家一樣，中國不可能在基建方麵永遠飛速發展，高鐵也不可能通道家家門口，高速公路也不可能都修到地頭田邊。老百姓的生活水平越高，勞動力成本也越高，總有一天中國的勞動力成本不占優勢，必須在生產效率上和西方國家硬碰硬的比，那個時候才是考驗。