Wasted spark 設計目的是為了減少成本,用同一線圈控製二個氣缸點火，四缸車可以省掉二組線圈

四缸癸動機點火次序為1，3，4，2，所以一組線圈控製1和4，另一線圈控製3和2。我不認為EIantra的設計師會變更迴路，讓不同缸有不同正負電壓，可能隻是採用了省成本的設計，導致了二種不同的火花塞耗損現象。電路中二次線圈癹出的電壓是一個激波，可能有磁場回彈而導致的負壓，我不認為是刻意設計，畢竟Elantra是一入門車型，車廠沒理由作過多複雜設計。至於接綫錯誤，是有可能但好像機率不大，不過反正也沒造成什麽大不了的損害