Head gasket進展

2006 Pontiac Montana SV6 26 萬公裏。 花了2個星期，終於把一個head gasket，2 個 lower intake gasket, 2 個upper plenum gasket, 2 個 valve cover gasket換了,診斷是正確的，冷卻液泄露的地方正好是head gasket破的地方。因為時間緊迫，加上另一側的head gasket沒有漏，所以就沒有換後麵的head gasket。coolant是修好了。 現在還有些後遺症沒完全修好，懷疑exhaust manifold有輕微泄露。

前一個星期基本上是卸各種管線，感覺這個車各種布局不合理，DIY很不友好,好幾次非常令人沮喪。

主要參考以下youtube 視頻：
https://www.youtube.com/watch?v=VX7FQ4zztAs&t=201s

https://www.youtube.com/watch?v=g8kcDE9drwk

和以下How to:
http://www.instructables.com/id/How-To-replace-Upper-intake-Plus-most-engine-gaske/

 

動手之前：

 

卸掉upper plenum 之後：

 

卸掉fuel rail ：

 

卸掉lower intake 之後：

lower intake:

 

缸頭：

 

幾點心得：

準備shop vacuum和compressor blower有利於清理灰塵。

所有螺絲都用sandwich bag標好，

用luiquid paper在一些管線做好標記。

所有lower intake 和氣缸的螺絲孔最好用tap清理一下。

清理缸頭和intake表麵，網上有人用刮胡刀，和電動氣動工具，我一個不敢用，最後用的是幾塊錢的電動牙刷，加上噴gasket remover。

Lower intake gasket 買的是fel-pro的，V形底有一個橡膠gasket,網上很多人說要用RTV,也有人說不用，查看隨貨帶的說明書，明確說不要RTV,隻需在4個角落塗。

有3個lower intake的螺絲無法伸torque wrench隻好憑感覺。

總的來說不算10分成功也不算失敗，主要的問題是沒有換exhaust manifold gasket,而且exhaust manild可能沒清理幹淨，可能有輕微泄露。long term fuel trim在紅燈怠速時有時達到+15%，雖然沒有在動手前特意留意，但印象中是沒有這麽高的。下一步試一試在緊一下exhaust manifold螺帽，或者要換gasket.