| 發動機比較 | 
		
		
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			自然吸氣發動機 | 
			渦輪增壓發動機 | 
		
		
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			| 體積 | 
			大 | 
			小 | 
		
		
			| 重量 | 
			重 | 
			輕 | 
		
		
			| 反應時間 | 
			快 | 
			有遲滯(大約2秒) | 
		
		
			| 可靠性 | 
			高 | 
			低 | 
		
		
			| 工作溫度 | 
			低 | 
			高 | 
		
		
			| 壽命 | 
			長 | 
			短一些 | 
		
		
			| 扭矩分布 | 
			均勻 | 
			不均勻 | 
		
		
			| 結構和維護 | 
			簡單 | 
			複雜 | 
		
		
			| 同樣馬力發動機 | 
			費油 | 
			省油 | 
		
		
			| 材料、工藝要求 | 
			低 | 
			高 | 
		
		
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			| 渦輪增壓的最大好處是發動機的最大功率和扭矩比同排量的車大40% | 
		
		
			| 所以Turbo 2.0 大約相當於2.8的自然吸氣發動機 | 
		
		
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			| EXPLORER 發動機為例 | 
		
		
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			3.5L V6 | 
			2.3L EcoBoost I4 | 
		
		
			| Engine type | 
			3.5L Twin independent Variable Camshaft Timing (TiVCT) V6 | 
			2.3L Turbocharged, Direct Injection Ti-VCT Ecoboost I4 | 
		
		
			| Horsepower (net @ rpm) | 
			290 @ 6500 | 
			280 @ 5600 | 
		
		
			| Torque (lb.-ft @ rpm) | 
			255 @ 4000 | 
			310 @ 3000 | 
		
		
			| Compression ratio | 
			10.8: 1 | 
			9.5: 1 | 
		
		
			| Induction System | 
			Naturally aspirated | 
			Turbocharged | 
		
		
			| Fuel delivery | 
			Sequential multi-port electronic fuel injection | 
			Direct Injection | 
		
		
			| EPA-Estimated Ratings FWD (Actual mileage will vary) | 
			17 city / 24 hwy / 20 combined | 
			19 city / 27 hwy / 22 combined | 
		
		
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