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| • #跟帖# 心態有問題啊！ [愛車一族] - TBz(177 bytes ) 2012-12-31 | |
| • #跟帖# 拍攝水平實在太差了，握攝像機的手抖得一蹋糊塗 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-27 | |
| • #跟帖# 警車停在主路邊上，主路右邊是輔路，輔路前方一點就是向右的出口 [愛車一族] - TBz(362 bytes ) 2012-12-25 | |
| • #跟帖# 沒係安全帶，加上車翻滾，傷亡一定慘重。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-25 | |
| • #跟帖# 警車停在不該停的位置，是整個事故的主要原因 [愛車一族] - TBz(125 bytes ) 2012-12-25 | |
| • #跟帖# 以前的Camry和Corolla也是同樣的設計 [愛車一族] - TBz(257 bytes ) 2012-12-21 | |
| • #跟帖# 你說的“同等粗細電線”如果是指電線的截麵積，隻要夠大，就沒問題。 [愛車一族] - TBz(260 bytes ) 2012-12-21 | |
| • #跟帖# 這是個嚴重的問題。但是你並沒有說全 [愛車一族] - TBz(258 bytes ) 2012-12-20 | |
| • #跟帖# Good one. [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-20 | |
| • #跟帖# 換四個，以後每隔6000邁作Rotation。. [愛車一族] - TBz(119 bytes ) 2012-12-19 | |
| • #跟帖# 真的是誇你 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
| • #跟帖# 大智若愚嘛 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
| • #跟帖# 下次設計一個7點的，或者索性13點，讓DIY的人們根本不知道從哪裏找牙 :-) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-17 | |
| • #跟帖# 沒有問題。 [愛車一族] - TBz(154 bytes ) 2012-12-13 | |
| • #跟帖# 好好好！Enjoy Your New Car！ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-13 | |
| • #跟帖# 把變速箱拆了，挺好 ：） [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-13 | |
| • #跟帖# 不錯，技術進步了。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-11 | |
| • 最近報紙上報導，Chevy Volt的生產成本是九萬美金 [愛車一族] - TBz(264 bytes ) 2012-12-09 | |
| • #跟帖# 路麵確實不算太糟，不過，車道之間有雪，換道時必須有單側車輪開上去的情形，這時候往往容易失控， [愛車一族] - TBz(612 bytes ) 2012-12-08 | |
| • #跟帖# 這是錯誤的開端 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# 不一定。要是滿載，被撞以後不會偏多少，容易打方向糾正。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# OMG！撞碎了 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# 你是個好人，願路上多一些像你這樣的人。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# 我明白你的意思，隻是要再進一步分析 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
| • #跟帖# 非也。對牆而撞，大車和小車是不一樣的。等我寫一篇分析。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
| • #跟帖# 車撞牆的例子，值得仔細分析。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-06 | |
| • #跟帖# 沙石之類的磨的 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 有些人喜歡，覺得酷，標新立異，與眾不同 [愛車一族] - TBz(83 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# “動量守恒僅限於理想剛體”？土鱉，你真的要複習中學物理了。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 動量守恒需要一定是理想剛體嗎？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 嗯。 [愛車一族] - TBz(97 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 數據是每百萬輛車每年的死亡人數，不是事故後的死亡率。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# WHAT？ [愛車一族] - TBz(32 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 兩個球都木有事 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 我還怕大車被小車crush呢！ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 你自己不會把SMALL CAR去掉以後再比較？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# Tahoe把Yaris撞飛，Yaris裏不見得會死人，Tahoe裏說不定就死人了 [愛車一族] - TBz(25 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 這個我同意 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 土鱉：你可以把跑車和兩門車等等去掉，然後比較Car和SUV，是不是56:28？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 土鱉留意：Car和SUV，哪個更容易翻車死人？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • 更詳細的數據給土鱉：不同類型的車，哪個死人更多？ [愛車一族] - TBz(70 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 土鱉：“再怎麽碳纖維安全氣囊，SIZE和WEIGHT擺在那裏呢。” [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# “那些開大CAR的人也許跟開SUV的人一個心態”，所以我讓你比這兩類 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 你可以拿大Car和大SUV比啊，或者大Car和中SUV比，也行。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 是啊，從沒有被追尾過，總是想當然。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 不客氣。 [愛車一族] - TBz(50 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 這是所有的死亡數據，包括土鱉你說的SUV翻車也在內，自己比較Car和SUV吧 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 不知道，我沒有觀察到RAV4比Tahoe開得快，無論是城市還是高速路上。 [愛車一族] - TBz(54 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 這個我同意 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# 看看同級的Cavalier用什麽胎 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2012-12-05 | |
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