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| • 2024年外商直接投資信心指數報告：中國位居新興市場榜首 [時事述評] - 生命子(2419 bytes ) 2024-04-09 | |
| • 助推國產寬體機C929起飛：中國航發官宣CJ2000發動機參數 [時事述評] - 生命子(7855 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# 特斯拉3月份在華銷售了89064輛 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-04 | |
| • #跟帖# 對不起，我看錯了， 這是去年數據。中國海關還沒有公布。 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-04 | |
| • #跟帖# 可惜，中國對韓國是貿易順差， 以前韓國對華是大規模順差 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-04 | |
| • #跟帖# 在外貿崩潰輿論下，很不容易 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-04 | |
| • #跟帖# 汽車呈現超高速增長 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-04 | |
| • 外貿又創曆史記錄------中國3月貿易順差881.9億美元 [時事述評] - 生命子(1404 bytes ) 2024-04-04 | |
| • #跟帖# 比亞迪在中國3月買出30多萬輛 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-04 | |
| • 新加坡比亞迪已超越特斯拉，豐田，奔馳成為汽車銷量第一品牌 [時事述評] - 生命子(425 bytes ) 2024-04-04 | |
| • #跟帖# 請先看今天報道再胡說八道，他要求和中國談判合作，科技競爭取勝。 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-02 | |
| • 早上CNBC: 前商務部長: 我們無法通過製裁戰勝中國。 [時事述評] - 生命子(871 bytes ) 2024-04-02 | |
| • Today CNBC: We can not outcompete China through sanctions.” [時事述評] - 生命子(880 bytes ) 2024-04-02 | |
| • 東航C919機隊規模將達10架 國產大飛機正轉向規模化運作 [時事述評] - 生命子(1828 bytes ) 2024-04-02 | |
| • #跟帖# 中國國內擴大規模，繼續改進飛機、開發自己的發動機並占據市場空白。 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 是的，15年前，誰會想到中國高鐵世界第一 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • 新加坡媒體：不要輕視中國C 919, 以前誰會想到中國電動汽車領先世界 [時事述評] - 生命子(6370 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 中國市場太大了，30%就是六百多萬輛 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • #跟帖# 未來3至5年，合資品牌份額將從40%降到10% [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-04-01 | |
| • 全球最大汽車市場中國，國產汽車品牌份額超過60%，搶了外國品牌在華市場 [時事述評] - 生命子(24566 bytes ) 2024-04-01 | |
| • 華爾街日報最新報道：比亞廸3月銷量大增 [時事述評] - 生命子(4295 bytes ) 2024-04-01 | |
| • 最新：比亞迪3月銷量突破30萬輛，增長驚人46% 海外銷量創新高 [時事述評] - 生命子(5833 bytes ) 2024-04-01 | |
| • 國產第五架C 919交付，新增上海往返西安航線 [時事述評] - 生命子(3801 bytes ) 2024-03-31 | |
| • #跟帖# 日本媒體：向C 919學習，由國家層麵主導研發，而不是以單靠三荾 [時事述評] - 生命子(871 bytes ) 2024-03-31 | |
| • 日本重新國產飛機項目，2035年推出新款客機 [時事述評] - 生命子(12145 bytes ) 2024-03-31 | |
| • 2024/03/28 日本經濟新聞：豐田2月全球銷量下降7%，中國市場減36% [時事述評] - 生命子(7108 bytes ) 2024-03-30 | |
| • #跟帖# 故意拖延差不多一月才公布數據 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-30 | |
| • #跟帖# 豐田汽車二天前才公布二月份數據 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-30 | |
| • 豐田汽車2月中國市場銷量同比下降35.7% [時事述評] - 生命子(5906 bytes ) 2024-03-30 | |
| • #跟帖# 工業增加值、社會消費品零售總額、固定資產投資數據也都全麵超出市場預期。 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-29 | |
| • 美研究公司：中國經濟在3月份回升向好 一季度經濟勢頭強勁 [時事述評] - 生命子(1563 bytes ) 2024-03-29 | |
| • #跟帖# 高鐵和汽車, 接下來就是航空飛機 應該時間不會長, 我們都能看到. [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-28 | |
| • 3月25日再創全球新紀錄，比亞迪第700萬輛新能源汽車下線 [時事述評] - 生命子(3936 bytes ) 2024-03-28 | |
| • 中國春節假期國內遊達4.74億人次消費額創紀錄 [時事述評] - 生命子(497 bytes ) 2024-03-28 | |
| • #跟帖# 估計在2024年可以裝在C919，2025年搭載CJ1000A發動機的C919可能會商業運營。 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-28 | |
| • 國產CJ1000A發動機進展順利 [時事述評] - 生命子(8523 bytes ) 2024-03-28 | |
| • 日徑商業：中國之行讓我感受到日本隻會被中國超越。 [時事述評] - 生命子(4476 bytes ) 2024-03-27 | |
| • #跟帖# 較上月同期增長84%，今年以來累計零售155萬輛，同比增長38%。 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-27 | |
| • 3月1—24日中國能源車市場零售49萬輛，比去年同期暴長39 ％ [時事述評] - 生命子(656 bytes ) 2024-03-27 | |
| • 海關總署：今年前兩個月進出口6.61萬億元 創曆史同期新高 [時事述評] - 生命子(911 bytes ) 2024-03-26 | |
| • #跟帖# 東盟繼續保持中國第一大貿易夥伴地位 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-24 | |
| • 東盟中國2024貿易，出口增長9. 2 ％ 經濟發展良好開局 [時事述評] - 生命子(2884 bytes ) 2024-03-24 | |
| • 荷首相宣布將訪華，隨行的荷蘭貿易部長 [時事述評] - 生命子(3273 bytes ) 2024-03-24 | |
| • 德國巴伐利亞州州長啟程訪華，尋求擴大與中國經濟聯係 [時事述評] - 生命子(4252 bytes ) 2024-03-24 | |
| • 中國出口增長速度，幾乎超乎所有人預期，美西方對此憂心忡忡，紛紛開始動用關稅武器 [時事述評] - 生命子(1602 bytes ) 2024-03-24 | |
| • #跟帖# CNBC: 比亞迪這家中國巨頭已經奪得了特斯拉的電動汽車桂冠 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-24 | |
| • #跟帖# CNBC and New York Time 應該不會幫助中國吧 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-24 | |
| • CNBC: 比亞迪這家中國巨頭已經奪得了特斯拉的電動汽車桂冠 [時事述評] - 生命子(1177 bytes ) 2024-03-24 | |
| • #跟帖# 進入2024年，各家車比亞迪以一百多萬輛的優勢輕鬆擊敗特斯拉，成為全球新能源車銷量冠軍。 [時事述評] - 生命子(0 bytes ) 2024-03-24 | |
| • 銷量不及比亞迪，馬斯克：特斯拉是AI企業 [時事述評] - 生命子(783 bytes ) 2024-03-24 | |
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