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| • #跟帖# 有些車不用一定要轉車底下，odyssey我是用電泵從上麵抽油，輪子歪到一邊可以夠得到filter [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-02-02 | |
| • #跟帖# 我也不喜歡榨淨最後一滴油 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-02-02 | |
| • #跟帖# 油管上評測結果，seasii最新款標稱580ftlb，實測工作力矩300出頭最大400。跟名牌差距在需更長時達到大力矩 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-30 | |
| • #跟帖# 這個評測嗎？ [愛車一族] - wibblypig0(81 bytes ) 2024-01-30 | |
| • #跟帖# 謝謝。了解了，看來國貨參數注水太嚴重，要按照寫的參數的1/3或以下去買才行 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-30 | |
| • #跟帖# 讚好活！讚好工具！曾經亞麻上買過三種1/2電動衝擊扳手力矩都吹nb，標400flbs連76flb擰緊的lug nuts都 [愛車一族] - wibblypig0(191 bytes ) 2024-01-30 | |
| • #跟帖# 有沒人搶著充電:) [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-28 | |
| • #跟帖# 還有這事？！亞麻太無恥了 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-27 | |
| • #跟帖# 還是原配最合心意哈哈哈。多少裏程？除了機油還換過哪些東東呢？ [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-23 | |
| • #跟帖# Walmart目前還是free replacement。估計有一些人在保換期限前故意深度放電把電池搞壞去免費換新電池壞了 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-22 | |
| • #跟帖# 啥地方的Costco啊？我們這裏早就是prorated了 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-21 | |
| • #跟帖# 新一代的explorer的底盤從truck based 改成了類似car based的unibody frame了。 [愛車一族] - wibblypig0(76 bytes ) 2024-01-19 | |
| • #跟帖# Jeep 哎！ 它家的Grand Cherokee從二十多年前的司機0死亡率變成跟普通 [愛車一族] - wibblypig0(117 bytes ) 2024-01-18 | |
| • #跟帖# 76屬良心價 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-17 | |
| • #跟帖# 這個分析從原理角度說是對的。另外，ConsumerReports的實際路測結果對比表明，特斯拉Model S的續航裏程 [愛車一族] - wibblypig0(85 bytes ) 2024-01-17 | |
| • #跟帖# 買一個10塊錢的memory save obdc cable通過obdc口充電也可以吧？這種方式充電器需要限流5A以下 [愛車一族] - wibblypig0(27 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 談不上危害。 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-10 | |
| • #跟帖# 車裏的大功率inverter在把電池的dc能量轉化為驅動電機的ac能量時產生一點低頻電磁輻射，inverter有金屬外殼 [愛車一族] - wibblypig0(534 bytes ) 2024-01-10 | |
| • #跟帖# 對，哈哈哈，隻要不是0K溫度任何物體都會有輻射，輻射的波長分布中心跟物體的絕對溫度有關；還有德布羅伊波（物質波）。 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-10 | |
| • #跟帖# 記錯了。是swaybarlink膠套破了 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-06 | |
| • #跟帖# 我的2013奧德賽sway bar 12萬邁時橡膠套開裂，沒有斷開也沒有異響，為保險起見還是換了。需要一個很薄的開口扳手 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-05 | |
| • #跟帖# CR的文章有實測結果。如果是商業重型汽車充純氮還是有意義。充空氣對氣壓的影響主要是裏麵含的水蒸氣但因為含量不大影響有限 [愛車一族] - wibblypig0(269 bytes ) 2024-01-05 | |
| • #跟帖# cr 進行了充空氣和充純氮氣的輪胎分別跑16000邁的測試，二者的氣壓損失相差不大，不值得額外費錢衝純氮 [愛車一族] - wibblypig0(362 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 家用車毫無必要。看consumerreports的文章https://www.consumerreports.org/c [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 如果足夠便宜也可以接受。這玩意兒能用過10幾20次就值了，畢竟是應急目的 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 我買的這個，氣壓挺準確的。現在又降價了才25刀。我是2年前40刀買的。就是沒內置電池的方便需要用點煙器的12v供電 [愛車一族] - wibblypig0(238 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 是啊。電池上了汽車後汽車上的發電機就是傻傻地恒壓充電還不限流，再高級的充電器有p用又不可能一直掛到電池上，99%的時間還 [愛車一族] - wibblypig0(171 bytes ) 2024-01-01 | |
| • #跟帖# 吊足了胃口 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-31 | |
| • #跟帖# 命大！不去買幾注彩票？ [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-27 | |
| • 推薦這種可調電源給汽車/割草機電池充電，平時可用作個人實驗室用可調電源 [愛車一族] - wibblypig0(230 bytes ) 2023-12-27 | |
| • #跟帖# 把sealights 和roylux分別裝在兩部老車裏，在25ft調好燈高低後，移到31ft的距離測量從projecto [愛車一族] - wibblypig0(333 bytes ) 2023-12-13 | |
| • #跟帖# 有空了可以買來對比測試一下。這種6麵led的設計發光理論上應該更均勻可能經過反射器和投射器後會更接近鹵素光圖 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-13 | |
| • #跟帖# 謝謝。roylux裝到車上照路效果很好，實際的beam pattern也不錯，沒有blind別的司機的擔心 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-13 | |
| • #跟帖# 家附近沒那麽大平地，天冷長時間也不好搞，裝車裏調燈位置時測過25ft距離時的lux，印象中跟1米處的數據大致成比例 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-12 | |
| • #跟帖# 哪個地方蓋子沒蓋緊？ [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-11 | |
| • #跟帖# 可惜了4500K的燈珠了，那個色溫非常好，眼睛看著不累，不知道是不是驅動電路設計有問題 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-10 | |
| • 幾款車用LED前燈詳細實測數據，無償奉獻，不接受質疑，看官自行判斷。有幫助拿走不謝，懷疑的看過飄過或者幹脆忽略隨便 [愛車一族] - wibblypig0(242 bytes ) 2023-12-10 | |
| • #跟帖# 風扇不在dcdc之後是想當然。當然很多設計不考慮讓風扇工作在恒定功率 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-10 | |
| • #跟帖# 謝謝信息 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-10 | |
| • #跟帖# 了解了。我讀帖沒仔細。您的方法可以降低風扇功耗的影響，如果dcdc驅動電路沒有在第一級的話。風扇受控製的話這方法沒用 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-10 | |
| • #跟帖# 這個實際用過靠譜？我的車上被小石子兒打了無數個微小傷口很多都生鏽了也需要補一下，就不知道能買到相同顏色的漆塗上防止鐵鏽擴 [愛車一族] - wibblypig0(12 bytes ) 2023-12-10 | |
| • #跟帖# 要分情況。如果是dc/dc電路在最前端，風扇輸入電壓用dcdc變換器輸出，總功率跟輸入電壓關係不大，輸入電壓增加輸入電流 [愛車一族] - wibblypig0(307 bytes ) 2023-12-10 | |
| • #跟帖# 我現在車子上裝的就是這個牌子。現在亞麻上任然有不少呢 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-10 | |
| • #跟帖# 當然是總功率，您沒仔細讀帖。12.2v和14.2v下總功率基本一樣。我沒本事分別測風扇、燈珠本身和驅動電路各自功率但給出 [愛車一族] - wibblypig0(239 bytes ) 2023-12-10 | |
| • #跟帖# 樓上應該指的是測led燈珠電流這個沒法測除非斷開燈珠跟驅動電路的走線。不動整個模塊隻能測到整體輸入電壓輸入電流，計算出來 [愛車一族] - wibblypig0(626 bytes ) 2023-12-09 | |
| • #跟帖# 兩種電壓下輸入電功率是一樣的。LED采用恒流驅動，驅動電路設計dc電壓到dc電流轉換效率很高，所以它的功率跟輸入電壓關係 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-09 | |
| • #跟帖# 封裝好的怎麽可能有地方測led的電流？！led是恒流驅動兄弟！在固定距離用light meter測量最能說明問題因為不同 [愛車一族] - wibblypig0(46 bytes ) 2023-12-09 | |
| • #跟帖# 我是相對測量，就不用管儀表的絕對準確度如何，隻是相對比較 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-09 | |
| • #跟帖# 你說的沒錯，隻能測到輸入燈泡組件電功率沒辦法測到led燈珠本身。90%的led驅動電路轉換效率合理 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-09 | |
| • #跟帖# 我的舊的都超過兩年了。晚上開的少所以壽命可以接受 [愛車一族] - wibblypig0(0 bytes ) 2023-12-09 | |
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