評論: 特斯拉全球裁員，被裁員工講述：5分鍾辦好一切手續

中國電動車沒有一家掙錢的，全都虧錢也要傾銷到世界，擠垮其他國家企業，剝奪其他國家工作機會。這是一種什麽商業模式！？這是轉嫁經濟危機，侵害其他國家的勞工利益和收入。任何國家政府允許這種商業模式侵入，都應該下台！

iori 發表評論於 2024-04-19 09:34:59

你們這種人的邏輯就是，反正中國靠自己生產的物美價廉產品賣給全世界就是錯了唄！晚清那會兒西方過剩的產能生產出來的物美價廉的工業品，別人不買，我就用大炮讓你買。現在中國靠著自己的過剩產能生產出了物美價廉的產品，反正大炮是不能用了，西方就說是傾銷，違反WTO，增加貿易壁壘，又說你是“低人權優勢”。。。反正中國產業工人和實業家挺難的：勤勞一點被當成剝削外加碳排放太多影響全世界，消極一點被懷疑內需緊縮對經濟放緩不利，反正裏外不是人唄

老寓公 發表評論於 2024-04-19 07:59:20

中國造的電動車靠的是國家補貼來搞廉價傾銷的
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你們這種人的邏輯就是，反正中國靠自己生產的物美價廉產品賣給全世界就是錯了唄！晚清那會兒西方過剩的產能生產出來的物美價廉的工業品，別人不買，我就用大炮讓你買。現在中國靠著自己的過剩產能生產出了物美價廉的產品，反正大炮是不能用了，西方就說是傾銷，違反WTO，增加貿易壁壘，又說你是“低人權優勢”。。。反正中國產業工人和實業家挺難的：勤勞一點被當成剝削外加碳排放太多影響全世界，消極一點被懷疑內需緊縮對經濟放緩不利，反正裏外不是人唄

老寓公 發表評論於 2024-04-19 07:59:20

中國造的電動車靠的是國家補貼來搞廉價傾銷的，
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特斯拉2012年剛起步的時候， 美國加拿大也給大量的補貼（rebate），隻不過是補貼給消費者，其實原理是一樣的，刺激大家買電車。特斯拉在中國建廠，中國還給了他大量補貼和土地使用權，同等對待中國企業。 你如果懂一些機械知識就知道內燃機係統的複雜程度遠遠高於電機係統，電車的技術難點就是一個動力電池的高效化安全化和量產化。tesla賣的價格遠遠高於它應有的價格，目前全世界的動力電池80%中國造，國產電車的價格便宜一點不奇怪，所以tesla股票大跌是預料之中的。

社會主義鐵拳終於砸到了資本國家勞工的頭上包括在西方工作生活的五毛們

從這個行業來說，不追求利潤肯定搞不長久，大多數都是死掉，但是死掉前會把其他正常公司拖下水，所以歐美車企很恐慌。
從天朝來說，單個行業肯定是傻逼做法，但是從附加產業鏈來看，其實不虧，就和互聯網大廠可以賠本賣硬件但是賺軟件和服務一樣。這就是國家壟斷資本主義的好處。壞處是，一旦上頭看走眼，那麽損失也是全盤性的。

shakuras2000 發表評論於 2024-04-19 08:11:21也不全是補貼。
天朝勞動力便宜，供應鏈強，生產成本低也是事實。另外，這幫車企除了比亞迪，都是給電池廠打工，賣一輛虧一輛，你一個追求利潤的公司和不要利潤的公司拚，肯定搞不過。

也不全是補貼。
天朝勞動力便宜，供應鏈強，生產成本低也是事實。另外，這幫車企除了比亞迪，都是給電池廠打工，賣一輛虧一輛，你一個追求利潤的公司和不要利潤的公司拚，肯定搞不過。

老寓公 發表評論於 2024-04-19 07:59:20
中國造的電動車靠的是國家補貼來搞廉價傾銷的，

iori 發表評論於 2024-04-19 07:47:27
本來就是個噱頭品牌，沒啥技術含量，隻不過是這個潮流的先驅罷了。現在中國造的電動車又好又便宜，性價比很高，賣的也好，特斯拉走下坡也是正常的。
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中國造的電動車靠的是國家補貼來搞廉價傾銷的，

不是什麽好兆頭，矽穀大裁員，特斯拉全球裁員。敗瞪被內外政局搞得焦頭爛額，國會停擺，外債失控，降息無期，同時，天朝貨幣又上升一位成為世界主要貿易貨幣。

嗬嗬

本來就是個噱頭品牌，沒啥技術含量，隻不過是這個潮流的先驅罷了。現在中國造的電動車又好又便宜，性價比很高，賣的也好，特斯拉走下坡也是正常的。