評論: 中國今年汽車銷售"擊敗日本",日本稱霸20年跌落神壇

隻有登錄用戶才能發表評論，點擊此處登錄    返回新聞帖
嘉嘉樂 發表評論於 2025-12-31 01:03:34
讚
cyte 發表評論於 2025-12-30 09:44:32
在沒有北美市場的情況下，做到這一點，真的不容易。可喜可賀！夾縫中的崛起。如果沒有北美的打壓，估價還能提前幾年。如果如果談中國車的質量，就想想日本，南韓，歐洲車在北美召回的次數和被美國和歐洲罰款的數量，想起了豐田老板當年當著媒體痛哭的場景了，那次事件確實給世界開了一個天大的玩笑
Earth_Rover 發表評論於 2025-12-30 09:36:04
便宜唄！質量呢？沒法比！
Lincoln2020 發表評論於 2025-12-30 09:09:09
氣 死 吾 兒 了！
夢想天空 發表評論於 2025-12-30 07:33:45
做為消費者，最好的結果就是有物美價廉的商品供我們來選擇。所以中國車企的成功其實對所有人都是好事，哪怕你不買中國汽車，但是有中國汽車的存在，不論是日本還是德國車企都不敢把車價定得太高。

中國車企跟過去德國車企和日本車企最大的不同就是更充分的市場競爭。所以最後的結果肯定是物美價廉的汽車，不會再有高額利潤。
隻影向誰去 發表評論於 2025-12-30 07:33:28
有些愚蠢的反中的人，因為中國房地產的暴跌，類似日本90年代房地產泡沫破裂，就認為中國會重蹈日本的覆徹。其實對於當年的日本，真正衰落的根本原因不是日元快速升值，也不是日本房地產泡沫破裂，而是日本製造業的全麵衰落。首先是低端製造業。當日元的快速升值期恰好和中國改革開放的快速發展期重合，這導致日本的低端製造業全部轉移到了中國。而在高端製造業方麵，日本則是在技術革新以及產品迭代方麵，全麵輸給了進入電腦，互聯網以及數字時代的美國。反觀中國，主動刺破房地產的泡沫，就是為中國下一代製造業的技術革新轉移人才和資源，從而造就了中國在高端製造業逐漸形成的壟斷形勢。同時，中國並沒有放棄中低端製造業，而是不斷的提升它們全自動化的程度，讓中國製造業的生產效率碾壓越南和印度等國。這才是中國必然超過美國，重新成為世界第一的現狀。
文事有武備 發表評論於 2025-12-30 07:25:44
你銷量不如日本的時候， 日雜就吹銷量，你銷量超過日本了， 他就吹利潤。 看著三洋，東芝都被中國吞並了， 日雜就說我們更在乎上遊產品，下遊不賺錢。 當日本人均GDP從五萬美圓降到三萬美圓的時候， 日雜說我們不卷。 有意思
長劍倚天 發表評論於 2025-12-30 07:15:47
2025年的日本工業呈現出“支柱受損、指標下行”的態勢。
雖然通過跨國合作和政府補貼試圖“再工業化”，但在新能源汽車和尖端半導體等關鍵賽道上，其傳統優勢已大幅被削弱。
長劍倚天 發表評論於 2025-12-30 07:14:12
韓國研究報告指出，除了半導體關鍵材料外，中國在製造業出口競爭力上已實現對日本的全麵領先。
糖醋鯉魚 發表評論於 2025-12-30 07:06:48
要不然美國不允許中國電動車出售，要不然美國一半電動車市場會被中國電車占領
糖醋鯉魚 發表評論於 2025-12-30 07:05:30
日係車不久會和以前日本電器一樣被趕下市場，現在家電市場要麽韓國要麽中國的。前幾天看到新聞掃地機器人被中國企業收購就是一個最好的例子。狗糧們集體哭死在茅坑裏，哈哈哈
54188-中國 發表評論於 2025-12-30 06:53:48
中國的低廉新能源車，就是兒童遊樂場的碰碰車，外麵罩一塊鐵皮而已，禁不住時間的考驗。
隻影向誰去 發表評論於 2025-12-30 06:47:55
BeKindPerson 發表評論於 2025-12-30 04:49:00利潤呢？

------------------------
你這句話應該去問問Honda和Nissan，靠著美國和日本的封閉市場維持的高利潤，為什麽還是快活不下去了呢？
每天都來看看 發表評論於 2025-12-30 06:18:06
題目好嚇人
FollowNature 發表評論於 2025-12-30 06:18:00
樓下認為電動車不是未來，俺的觀點是電動車才是未來。
MuYuXin 發表評論於 2025-12-30 06:17:00
中國是社會主義為人民服務，不要利潤，看看已經占有了了市場的光伏麵板產業就知道
Observerx 發表評論於 2025-12-30 06:15:01
量大管飽，低價車還是大多數用戶受益也就是主流市場歡迎，如果低價低利潤可持續
akuan 發表評論於 2025-12-30 06:12:18
歐洲不汲取教訓的話，光伏行業的災難會重演。
jin_yin_hua 發表評論於 2025-12-30 05:42:54
不錯，還是在沒有美國市場的情況下取得的. 至於利潤，先搶占市場，像當初的日本車，現在美國市場的韓國車
BigBang2024 發表評論於 2025-12-30 05:39:25
美國人前院後院那麽大，要是都種上糧食，足夠養活地球上所有的人口。可惜美國人不那麽卷嗬
BigBang2024 發表評論於 2025-12-30 05:34:41
樓下，好像所有中國電動車的利潤不如豐田汽車
我是土豆 發表評論於 2025-12-30 05:32:46
“利潤呢？”說這個話的人心不好，他想提醒大陸。
都這樣了，利潤還遠嗎？你不提醒，還可以多過幾天好日子，你張口提醒，你是哪邊的？
這是病得治 發表評論於 2025-12-30 05:20:18
好個又貴又爛的美國日本車。說點人話有那麽難嗎。

____________
ROUTARD 發表評論於 2025-12-30 03:56:31中國車在歐洲因為限製，數量少，都當高檔車賣。

美國人民更是享受不到又好又便宜的中國車。隻能買又貴又爛的美國或者日本車。
BeKindPerson 發表評論於 2025-12-30 04:49:00
利潤呢？
Yummy2000 發表評論於 2025-12-30 04:48:25
美國現在重返南美，現在控製了巴拿馬，正在搞定委內瑞拉。 將來，巴西的比亞迪工廠，一定會關門，等著瞧。
Yummy2000 發表評論於 2025-12-30 04:47:01
中國車，就是電動車。電動車，不是未來
隻影向誰去 發表評論於 2025-12-30 04:39:36
luting 發表評論於 2025-12-30 03:06:26 一個14億人的國家汽車銷量超過1.4億人的國家有啥好驕傲的？

————————
首先，日本車場是全球生產，而中國車場則是絕大部分都在中國生產。日本本土汽車生產量不到1千萬量，僅占中國汽車本土產量的四分之一。第二，汽車製造是日本製造業僅剩的亮點了，而中國製造業則是全麵開花。換個例子類比，日本一億多人口，芯片產量還遠不如2300萬人口的台灣。這樣的比較，就會知道中國製造業碾壓全球的能力了！
還是老李 發表評論於 2025-12-30 04:34:26
“中國11月乘用車銷量同比下滑8.5%，油車銷量下降22%，新能源增長4.2% 12-08 06:52
11月中國乘用車銷量連續第二個月下滑，同比下降8.5%至224萬輛”
--華爾街見聞
speakoutloudly 發表評論於 2025-12-30 04:34:00
中國車和中國電器一樣，粗製濫造，偷工減料。電器問題不是很大，大不了壞了再買一個。但車出了問題就是用命去換。外國人不知道中國製造可以多沒底線。等出幾次類似比亞迪小米華為在中國那樣的事故，就知道厲害國的厲害之處了。
還是老李 發表評論於 2025-12-30 04:29:29
夢想天空 發表評論於 2025-12-30 02:38:31 這一趨勢會進一步延續
=============
五毛們沒受過什麽正經教育，不奇怪。中國這幾年的汽車銷售得益於房地產腰斬後的溢出效應，說白了就是買不起房了，拿剩下的錢買車了，而且中國人好麵子，那句著名的“汽車是核武器，可以買了不用，但是不能不買”就是寫照。

在中國這種經濟趨勢，這種邏輯撐不了幾年，目前中國汽銷已經走軟了。
beixuanlv 發表評論於 2025-12-30 03:57:00
中共汽車賣的好，共產黨更加富有，跟老百姓有什麽關係？中國百分之八十的財富都在共產黨的口袋裏
ROUTARD 發表評論於 2025-12-30 03:56:31
中國車在歐洲因為限製，數量少，都當高檔車賣。

美國人民更是享受不到又好又便宜的中國車。隻能買又貴又爛的美國或者日本車。
luting 發表評論於 2025-12-30 03:06:26
一個14億人的國家汽車銷量超過1.4億人的國家有啥好驕傲的？等到10倍於日本再說吧。不過日本汽車製造業的確了不起，這麽一個小國，居然能夠控製這麽多年產量汽車。
znggg 發表評論於 2025-12-30 02:38:34
一步一個台階，還有一些市場空白，看加拿大能不能頂住，美國應該沒戲，但估計還能衝幾年到頂峰
夢想天空 發表評論於 2025-12-30 02:38:31
這一趨勢會進一步延續，先從數量上奪走日本汽車廠商的份額，然後再一步步走向中高端汽車，五年後估計日係汽車的總銷量不會高於華係汽車總銷量的一半，甚至可能隻有三分之一左右。

估計最近兩年日係汽車廠商會有一兩家會倒閉。
頁次：1/1 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到35， 共35  分頁：  [1]