評論:2000萬外賣騎手，困在新國標電動車

Luck6883 發表評論於 2025-12-05 11:29:11

既然叫電動自行車，當然限製就應該對應自行車.也要考慮其他行人的安全.

水落石出286 發表評論於 2025-12-05 10:03:21

標準配置要考慮民眾的要求，不能一刀切。要特別定一個外賣標準，保護兩千萬外賣騎手的利益。

seator 發表評論於 2025-12-05 07:50:00

既然叫電動自行車，當然限製就應該對應自行車

點點點點點 發表評論於 2025-12-05 07:12:35

這是要逼李自成張獻忠現身

玄野發表評論於 2025-12-05 06:35:37

兩難選擇。高於30邁已經危險。大家可以想象一下放開摩托車是什麽景象。50邁基本是摩托車的速度了，問題是電動車司機有培訓嗎？有門檻嗎？
最核心的問題是電動車交通事故的統計數據是什麽？必須拿數據說話。土共一般不公開這事，但是他們自己心裏有數，土共的統治絕對不是無政府狀態。如果這個數據太觸目驚心，中國政府隻能從根上改標準。

XM25 發表評論於 2025-12-05 06:25:00

關鍵是要改變扣分製度。如果不允許自由工會，國家要出手建立製度。

XM25 發表評論於 2025-12-05 06:23:00

碼是什麽單位？國內應該用公製吧。

Observerx 發表評論於 2025-12-05 06:20:19

不和標的電動車趕緊傾銷到歐美

把酒論思 發表評論於 2025-12-05 06:05:46

davidinchina 發表評論於 2025-12-05 03:47:00我支持這個政策。我在中國的時候，幾乎每次在街上走的時候，都遇到過這種情況：一個黑影從我身邊掠過，嚇我一身冷汗，因為電動車跑起來的時候沒有引擎的聲音，幾乎無聲無息，我無法預判。這是很大的安全隱患。既然想跑那麽快，就開機動車去。
--------8964-----
建議你試試做外賣幾天。

把酒論思 發表評論於 2025-12-05 06:04:39

幹正事千瘡百孔做壞事滴水不漏

還是老李 發表評論於 2025-12-05 05:27:48

回樓下，超載超速就是環境汙染，學名“外部成本”，這和企業不汙染環境就掙不到錢一回事，根源還是落後。

大把中國人瞧不起外國製造業覺得中國老大，那是因為他們不是工人，無保險無工會無保障無節假日無錢在他們眼裏很正常。

遊浪者 發表評論於 2025-12-05 05:20:00

卡車司機不超載掙不到錢，外賣小哥不超速維持不了生計，問題在哪？

還是老李 發表評論於 2025-12-05 05:07:28

這事兒本質上就是中國的快遞業本身是個毒瘤，快遞業的電動車就是企業的環境汙染，電動車對社會造成的危害以及對快遞業產生的低價優勢跟環境汙染對企業的邏輯一樣一樣。

中國人不懂，他們自豪的“發達”快遞其實就是落後的表現，你的享受是建立在別人痛苦之上，而發達社會必須考慮底層人的利益。

smart321 發表評論於 2025-12-05 04:49:24

這就是逼外賣員淘汰電動車，外賣員本來生活就不易，還逼著花錢買新電動車。中國政府如果真是為了安全，考慮外賣員生活不易，這錢政府掏了吧？把給哈馬斯的錢不給就夠了

摘星001 發表評論於 2025-12-05 04:28:44

這文章是胡扯呢吧，外賣騎手都是電動摩托，需要保險，需要駕照，而電動自行車不需要保險也不需要駕照。

我就沒看到過外賣騎手騎電動自行車的。

iHuyou 發表評論於 2025-12-05 04:22:25

這個碼如果是指公裏/小時，那他們要求的45-50碼實在是太快了。你們不把自己的命當回事，路上的行人還要命呢。

davidinchina 發表評論於 2025-12-05 03:47:00

我支持這個政策。我在中國的時候，幾乎每次在街上走的時候，都遇到過這種情況：一個黑影從我身邊掠過，嚇我一身冷汗，因為電動車跑起來的時候沒有引擎的聲音，幾乎無聲無息，我無法預判。這是很大的安全隱患。既然想跑那麽快，就開機動車去。

jiujiujiujiu 發表評論於 2025-12-05 03:31:28

這是電動~自~行~車~，在路上按自行車標準，不能上機動車道，不用上牌，不用買保險，跟行人路權一樣。當然在祖國所有這些都可以不遵守，撞了後不論對錯也都能拿補償。
想要及時送外賣？買摩托車，上牌買保險，走機動車道，跟汽車路權一樣。當然可以醉駕超速闖紅燈實線變道，撞了汽車後還是不論對錯一定還是可以拿賠償，所以也比買汽車強

Riskoff 發表評論於 2025-12-05 03:15:55

何不食肉糜，海鮮刺身

seator 發表評論於 2025-12-05 00:30:11

難道外賣員不該考駕駛執照，騎正經可以送貨的摩托或者小車嗎？無照駕駛無牌車，被他們撞了如果沒抓住就白撞

___1984___ 發表評論於 2025-12-05 00:17:50

車速不超過25公裏/小時。挺好，掙錢的同時可以看風景。
中國政府的宣傳風向：掙錢不重要，鼓勵中國人礦享受生活。

wuyong 發表評論於 2025-12-04 23:56:40

更重要的恐怕是電動車騎手的交規培訓。最根本的是學會綠燈行紅燈停這一最根本連小學生都知道的交規。世界各地各國都知曉的交規，恰恰是這些外賣騎手反其道而行之。越是紅燈越猛衝，這樣的交通事故天天發生，偏偏沒有人管。

沱江舵爺 發表評論於 2025-12-04 23:40:00

看了這篇文章，反而覺得新國標是對的。這裏的“電動車”是電動自行車，是“非機動車”不要駕照，開四五十碼的確太快了。以後快遞員得開“電摩托”了，要駕照要年檢，門檻提高，快遞費得漲一點才行。

南極寒風 發表評論於 2025-12-04 23:27:58

電動車最高速度標準要滿足外賣騎手的要求？不過平台也確實應該好好被修理修理一番。

goodmum 發表評論於 2025-12-04 23:14:00

政策不是快遞員製定的，隻考慮自己沒辦法

評論: 2000萬外賣騎手，困在新國標電動車