評論: 聯合國氣候變化大會上的中國電動汽車傳遞了什麽信號

以後的智能駕駛，無人駕駛，隻能是電車才能實現，燃油車的最後的結局隻能是少數發燒友的玩具，從曆史舞台退出，就像機械表對智能手表

不要買中國的，就讓共匪拉美非洲幾個玩去就好了

當全世界都越來越多的使用中國製造的電車的時候，隻有美國閉關自守的使用昂貴的汽油車，美國能夠抵禦性價比更高的中國電車多少年呢？除非美國一直閉關自守

To bluetag,汙染有很多種，而造成全球變暖的是碳排放。當電動車和非碳發電齊頭並進，碳排放就會大大降低。至於其他汙染，特別是關於電池的，當規模化形成以後，都會消失。就像廢舊鋰電池，將成為寶貝，就是生產新電池的原料。

澳洲農民是受氣候變化傷害最深的人群之一，由氣候變化造成的山火，洪水，幹旱，藍藻這十幾年愈演愈烈，每年造成上百億的經濟損失。其實MAGA很多都是農民，也是深受其害的。不過MAGA農民被川普洗腦，否認氣候變化的存在，砍掉氣候科研項目，有苦也隻能自己吃了。

氣候變化是否人類活動引起 ？科學論證是肯定的，全球氣溫的上升導致海平麵提高，令一些島國居民感到擔憂。這證明特朗普是反科學的，要對地球氣候變化負責人。

下一步就看固態動力電池能不能在五年內實現量產。如果真的能做到的話再以後也就基本上沒有油車什麽事兒了

不成立。中國的電動車技術是將先進科技的產品用相對低廉的價格和全世界特別是第三世界推廣，而不像那些貪婪的資本家用高昂價格壟斷科技

smart321 發表評論於 2025-11-07 04:38:33中國汽車是不是很厲害，就看中國人的收入水平和福利水平是不是上去了，日本德國美國韓國汽車行業很厲害，所以這些國家的人收入高福利好，中國汽車如果超過這些國家，收入水平和福利水平也應該和他們差不多。如果遠遠不如，就是吹牛逼

電動車就不汙染環境嗎？你們這些代表既然去開氣候大會，步行去騎車去很難嗎？非要坐車去？

樓下一看就是靠吃福利活著的。稍微有點兒本事的人都不會把自己活成那樣，勸你還是想辦法幹點什麽，送外賣也不丟人。

美國的福利也越來越少了，川總的最重要目標之一就是取消福利。德國日本的福利也會一步一步減少，國債太多早晚要還。

中國汽車是不是很厲害，就看中國人的收入水平和福利水平是不是上去了，日本德國美國韓國汽車行業很厲害，所以這些國家的人收入高福利好，中國汽車如果超過這些國家，收入水平和福利水平也應該和他們差不多。如果遠遠不如，就是吹牛逼

比亞迪去年就已經在電車銷售不論是銷量還是銷售額上超過特斯拉了。。。

In 2024, BYD surpassed Tesla in global pure battery electric vehicle (BEV) sales, though Tesla sold more BEVs in Q1 2024 before BYD took the lead in the later part of the year. For the full year, BYD’s total sales, including hybrids, were much higher than Tesla's, reaching $107 billion in revenue compared to Tesla’s ~$97.7 billion, as reported by BBC and CBC. However, Tesla sold more pure BEVs in 2024, while BYD's lead increased with the inclusion of its hybrid sales.

狗糧集體破防了，大概這個地球上隻有加拿大和美國是完全禁止中國電動車的，加拿大大概率頂不住壓力也會很快對中國電車開放，美國大概會成為孤家寡人在地球上唯一禁止中國電車的國家，哈哈。。。

大外宣需要吃藥。關門過自己的別整天跟個錢串子死的。自己國養活自己，別整天放出一堆屁民禍害別國。

比亞迪最大的海外市場是英國，現在每個月能在英國賣出去一萬多輛比亞迪汽車。今年比亞迪出口汽車應該會接近100萬輛。今年中國汽車總體出口會超過700萬輛。

這一切過去想都不敢想。新能源汽車在裏麵起了很大的作用。

巴西應該適合電動車，而且在巴西建廠生產。有利於巴西。

巴西宣傳電車同時大肆毀滅千萬年形成的熱帶雨林用來種植大豆等作物
這叫保護環境？氣候問題就是一筆生意，沒有誰真的關心氣候？