評論: 首艘美國船隻被罰446萬元 航運公司想方設法規避

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★火眼金睛☆ 發表評論於 2025-10-18 01:35:25
沒人告訴特朗普經濟壓迫這一招對中國不好使嗎？共黨雖說不是不care，但要說壓力也就有限。
groogle 發表評論於 2025-10-17 16:12:29
任何脫鉤的消息 都是好消息
西樓月如鉤 發表評論於 2025-10-17 14:49:45
港口停泊8萬次，200多次美國收費標準。。。嗬嗬。。。
winwin321 發表評論於 2025-10-17 12:57:46
美國船隻不知道規定變了嗎？損失很大，估計以後美國船隻不會去中國了，香港也不會去了。美國港口就沒有收到中國船隻交的港務費嗎？估計也不少交，中國媒體不說而已。以後越南印度印尼菲律賓甚至中國自己的企業出口美國不會再雇用中國船隻了，交不起港務費，他們會雇用日本韓國或者美國的船舶。這就是美國收港務費的目的，減少中國船舶在運輸方麵的份額，讓美國船舶有更多的生意
huanghe2002 發表評論於 2025-10-17 12:38:20
尼瑪的小編腦子有病，這是港務費，不是罰款！
神秘的獨角獸 發表評論於 2025-10-17 12:16:22
全美國港口的吞吐量 約等於 上海港的吞吐量。你打算怎麽稱？

怕就怕Chinese一看收稅來錢這麽快，蓋什麽港口啊直接收錢得了 哈哈
chunping 發表評論於 2025-10-17 12:05:08
我不是粉紅， 但從川普上台後頻頗出招打壓，不得不說美挑事在先，中國反製有理
相信事實 發表評論於 2025-10-17 11:59:35
總之，無論哪邊收費，都是要增加美國進出口成本。中國這邊隻是出口到美國的貿易受影響，而美國則是會對整個世界的貿易都受影響，因為世界上大多數的船都是中國製造，美國進口外國產品、出口美國產品都要加價，而美國出口加價的結果就是美國產品的競爭力被進一步削弱，更不利於美國製造。美國的進口產品更不用說了，除了給各國的關稅，還要給各國的船再加價，最終隻能是美國的所有進口產品，出口產品都加價。
新質大保健 發表評論於 2025-10-17 11:46:39
中國先收的錢，顯然是中國先挑釁。
美國也可以罰中國船，互相罰著玩兒唄。
van1 發表評論於 2025-10-17 11:29:00
找川普報銷就是
隻影向誰去 發表評論於 2025-10-17 11:26:42
TO seator，你搞錯了。現在的航運公司有兩個選擇，一是和美國資金無關的公司，那麽任何船都可以在中國港口停留而不被罰款。二是與美國資金有關的公司，那麽就去買中國製造的船，那麽停靠中國港口也沒有罰金。
隻影向誰去 發表評論於 2025-10-17 11:24:50
我之前就講過，反中的人們強詞奪理。美國是針對中國造的船進行製裁，而中國則是對於有美國資金參與的航運公司進行製裁。因為中國強在製造業，而美國強在金融業。但最終影響則是對於美國更大，因為國際航運在中國靠港的次數遠遠超過在美國靠港的次數。中國的製裁，就相當於要求美國資本（包括國家，公司和個人）退出國際航運領域，這對於華爾街來說打擊太大了。
seator 發表評論於 2025-10-17 11:20:00
以後中國港口隻有中國船停，大家在海上交接吧
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